摩托车加速行驶噪声控制的声强实验研究

对摩托车加速行驶噪声声压级达到最大时的噪声进行频谱分析,研究其噪声特性,并确定了声强实验的工况。用声强法识别出了主要的噪声源,通过对主要部位声强的频谱分析及进、排气噪声的性能分析,进一步研究了噪声源的噪声特性,为加速行驶噪声控制提供了依据。

CB125摩托车噪声辐射源识别及控制研究

本文介绍了声强测试的基本原理和声强测试技术在CB2 5摩托车噪声控制中的应用 ,利用CF -6 40 0声强测试分析系统对该摩托车进行主要噪声辐射源识别 ,快速、准确地找到其主要噪声源。通过有针对性地采取降噪措施 ,使该车行驶噪声显著降低。

浅谈摩托车噪声控制

摩托车噪声控制要以不降低原车动力性、经济性为前提;建议在降低空气动力性噪声时不使用阻性结构,不用或少用超细玻璃纤维棉吸声材料;无论降低空气动力噪声还是机械噪声,都要重视其他行业已取得的噪声控制成果;采取降噪措施后不能恶化声音品质。