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提高摩托车铝合金车轮轮辋强度的研究
1
作者
张子才
林宙
张伟邦
《摩托车技术》
2010年第11期38-41,共4页
摩托车铝合金车轮材料硬度和仲长率对轮辋静负荷性能影响很大,试验表明,当铝合金车轮材料硬度超过90HB时,随着硬度的提高,轮辋承受的最大变形量逐渐下降,即轮辋抗静负荷性能下降;随着铝合金车轮材料伸长率的提高,轮辋承受的最大变形量上...
摩托车铝合金车轮材料硬度和仲长率对轮辋静负荷性能影响很大,试验表明,当铝合金车轮材料硬度超过90HB时,随着硬度的提高,轮辋承受的最大变形量逐渐下降,即轮辋抗静负荷性能下降;随着铝合金车轮材料伸长率的提高,轮辋承受的最大变形量上升,即轮辋抗静负荷性能上升。材料硬度对轮辋变形能量的影响比材料伸长率对轮辋变形能量的影响要大。
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关键词
摩托车
铝合金车轮
轮辋强度
硬度
伸长率
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职称材料
题名
提高摩托车铝合金车轮轮辋强度的研究
1
作者
张子才
林宙
张伟邦
机构
佛山市南海中南铝车轮制造有限公司
出处
《摩托车技术》
2010年第11期38-41,共4页
文摘
摩托车铝合金车轮材料硬度和仲长率对轮辋静负荷性能影响很大,试验表明,当铝合金车轮材料硬度超过90HB时,随着硬度的提高,轮辋承受的最大变形量逐渐下降,即轮辋抗静负荷性能下降;随着铝合金车轮材料伸长率的提高,轮辋承受的最大变形量上升,即轮辋抗静负荷性能上升。材料硬度对轮辋变形能量的影响比材料伸长率对轮辋变形能量的影响要大。
关键词
摩托车
铝合金车轮
轮辋强度
硬度
伸长率
Keywords
motorcycle aluminum alloy wheel hub strength hardness elongation coefficient
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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作者
出处
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1
提高摩托车铝合金车轮轮辋强度的研究
张子才
林宙
张伟邦
《摩托车技术》
2010
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