谈摩托车液压盘式制动器的结构设计

随着国内对摩托车液压盘式制动器需求量的不断加大,国内很多企业在模仿国外制动器的基础上开始自行研发,一些企业在没有完全理解制动器设计原理的情况下,没有经过充分试验便更改国外制动器的一些设计尺寸,从而造成设计上的一些不合理,其中最普遍的问题就是制动器的制动抱死现象。

矿井提升机盘式液压制动系统设计与仿真分析

为了研究矿井提升机在提升作业时制动系统的工作特性,在分析其盘式液压制动系统工作原理的基础上,对盘式制动器的结构进行设计,并于AMESim软件中搭建矿井提升机盘式液压制动系统的仿真模型,模拟盘式液压制动系统在正常松闸、紧急制动、柔性制动这3种不同工作情形下的制动性能.仿真结果表明:在正常松闸情况下,制动系统能以较快的速度松闸;在紧急制动情况下,油压可在制动功能开启后骤减至零,从而实现紧急制动;在柔性制动情况下,油压在制动功能开启后分段式减小,从而实现柔性制动.总体来说,所设计的矿井提升机盘式液压制动系统制动性能良好,可为相关的制动系统性能的改进与完善提供参考.