Motronic3.8.2发动机微机控制点火系统的试验研究

利用发动机微机控制系统性能测试仪对Motron ic3.8.2发动机控制系统进行了大量试验,测定了发动机的各种状态参数对点火提前角的影响,得到了微机对点火提前角的控制规律。

Motronic3.8.2发动机微机控制燃油喷射系统的试验研究

利用发动机微机控制系统性能测试仪对Motronic3.8.2发动机控制系统进行了大量试验,测定了发动机的各种状态参数对喷油的影响,对喷油的控制策略做了进一步研究。

Motronic发动机电子控制系统的功能及控制原理

介绍了Ｍｏｔｒｏｎｉｃ发动机电子控制系统的组成，分析了该系统所具有的多点汽油喷射、无分电器电子点火、怠速稳定与调节、蒸发污染控制及自诊断功能。

Motronic M1.5发动机微机控制点火系统的试验研究

通过对Motronic M1.5控制系统的模拟试验研究,测定发动机的各种状态参数对点火提前角的影响,得到了M1.5控制系统对点火提前角的控制规律。

MOTRONIC发动机电子控制系统

1 组成与原理 MOTRONIC发动机电子控制系统是博世公司开发的一种新型汽油机电子控制系统。该系统集多点间歇式喷油控制子系统与点火控制子系统于一体,共用一套传感器和一个电控单元(图1)。同独立的喷油与点火系统相比,能够对喷油和点火正时实施高精度优化匹配控制,使发动机能够很好地适应各种工况及外部环境条件。

Motronic3.8.2电控系统基本调整分析

电控系统的基本调整有设定、初始化、匹配、自适应和编码,是通过数据通道将一些数据写入到电控单元中,将数据调整到生产厂家指定的基本值,或将某些元器件参数写入控制单元。本文以Motronic3.8.2电控系统为例,阐述了汽车电控系统节气门基本调整的本质及其方法。

汽油机发动机管理系统(五)——Motronic ME7发动机管理系统(中)

(续第38期) ME7发动机管理系统应用于一汽-大众奥迪A6、宝来轿车和上海大众上海帕萨特和波罗轿车.M7发动机管理系统应用于哈飞赛马和路宝、长安之星和柳微的微型客车.

帕萨特轿车发动机电子控制喷射系统的检修(一)

Motronic发动机管理系统用于单电子控制模块（ECM）的燃油喷射、怠速转速控制、点火和排放控制。

辉腾W12型发动机管理系统结构、功能及维修(一)

辉腾W12型发动机采用Motronic ME7.1.1管理系统,该系统能够让发动机适应所有工况,从而用较低的燃油消耗获得较高的功率输出。与W8型发动机不同的是,W12型发动机中采用了完全相同的双控制单元设计。通过本文,你不仅可以了解大众辉腾W12型发动机管理系统的基本结构,而且会进一步熟悉两控制单元之间的交互方式、传感器、执行机构与各个单独子系统的结构和功能。

AJR型发动机不能起动故障一例

故障现象：一辆桑塔纳2000GSi（时代超人）轿车，装备AJR型发动机，采用德国波许公司Motronic．3．8．2电子控制多点顺序燃油喷射系统。该发动机起动时无高压火花产生，喷油器也不喷油，发动机不能起动。