重庆山区桥梁面层应用3D摊铺技术的适用性研究

当前3D摊铺技术由于其高精度、无人化和高效率等优势,在道路铺装得到广泛应用。然而,目前3D摊铺技术在桥面铺装的案例较少,在重庆这多山区地区的应用更少,限制3D摊铺技术在桥面沥青路面的发展。该文首先介绍3D摊铺技术的原理及核心技术,其次通过3D摊铺技术与传统摊铺在重庆在建五布河特大桥的应用对比,对2种摊铺方式的摊铺质量进行多尺度分析。结果表明,应用3D摊铺技术的路面均符合规范要求,其平整度、纵断高程差、横坡度和摊铺厚度又均优于传统摊铺路面,3D摊铺技术在重庆地区桥面沥青面层铺装具有良好的适用性。

基于3D影像模型的长白山天池地质灾害现状与潜在危害分析

通过遥感解译及野外调查工作,查清了长白山天池地区主要地质灾害分布现状及规模,分析了灾害发生的机理,编制了地质灾害危害区划图,能够为相关防灾减灾部门提供决策依据.

主旋律电影的又一次变奏——从电影《智取威虎山3D》说起

徐克导演的《智取威虎山3D》,充分借助现代商业片、类型片叙事模式,融合高科技的影像呈现,将著名的红色经典打造成一部叫好又叫座的新主旋律电影,从而成功地实现了中国主旋律电影的又一次变奏。其创作立意和艺术创新之道,不仅拓展了中国主旋律电影创作题材和方法,而且对中国主旋律电影走向世界都具有积极的探索、借鉴意义。

2D与3D景观指数测定山区植被景观格局变化对比分析

植被和土地覆盖变化是环境变化的一个重要因素,同时也是引起景观和生态系统变化的重要原因。景观指数是定量分析植被和土地覆盖变化的重要研究方法之一。以滇西北高山峡谷区为案例区,比较分析传统2D景观指数和3D景观指数进行植被变化定量测定的差异。研究主要选取了基于斑块面积和周长几个常用指数来进行比较分析。研究结果表明在斑块层次上,除了分维数指数,其他指数的三维方法计算值显著地高于二维方法计算值;在类型层次上,三维的类型面积指数、平均斑块面积指数、平均最小邻近距离指数测定的变化值显著大于二维的相应指数测定变化值,但是二维和三维平均形状指数和分维指数测定的植被斑块的平均形状变化结果没有显著差异;在景观层次,只有三维的平均斑块面积和最小邻近距离指数测定的变化结果显著高于二维的平均面积和最小邻近距离指数测定的变化结果,其它指数如形状指数、分维指数、多样性指数和均一度指数等测定出两个不同时期的植被图格局变化结果均无显著差异,主要由于这些指数是采用面积和周长的对数或者比值计算得出,从而缩小了斑块表面面积与平面面积,表面周长与平面周长之间的差异。总体而言,利用二维景观指数在进行定量分析山区植被格局变化时,往往低估了其类型面积、平均斑块面积、斑块邻近距离等指数变化量,而三维景观指数得到相对较精确的变化值。

面向3D打印技术的山地自行车铰接件轻量化结构设计

以山地自行车铰接件为研究对象,运用SolidWorks Simulation和概念设计软件Altair Inspire对该零件进行模型初始静力学分析,结合初始强度对铰接件进行拓扑优化。对铰接件的米塞斯等效应力、位移变形以及安全系数等因素进行分析,在此基础上获得了零件优化后的结合模型,使其质量减轻42.85%,通过3D打印技术对该零件进行3种切片形式的模型制作,验证了设计模型的可制造性,为其他产品的轻量化设计提供可参考的案例。

山地场景下3D射线跟踪的应用分析

山地场景海拔落差较大,地势起伏且遮挡多,传播环境复杂。与传统SPM传播模型相比,3D射线跟踪模型更好的反映了电磁传播的反射、绕射和衍射等场景,且模型参数也更加丰富,因此,会更准确合理。本文主要通过在云南某山地场景进行CW测试,使用3D射线跟踪传播模型进行模型校正并分析模型校准的结果,深入分析了在山地场景采用3D射线跟踪传播模型的优势。

谈电影《智取威虎山3D》的人物塑造

电影《智取威虎山3D》融合好莱坞商业元素、武侠片精髓及时下流行元素,成就了红色经典到商业大片的转变。相比前文本,影片淡化了旧人物刻画上的意识形态色彩,强化了其辨识度与趣味性;新人物的加入,则在丰富影片情感因子的同时升华了影片主题。但影片过度渲染场面的壮观,又使得人物在性格化塑造上略显不足。

基于FLOW 3D的山丘区小流域山洪演进三维数值模拟研究

由于山洪灾害涉及气象学、水文学、水力学及动力学等多个学科,在演进机理研究方面还不够全面。为研究山洪灾害演进机理,以毛公洞小流域为例,借助FLOW 3D软件进行三维数值模拟,建立了河道两岸300m范围内实体地形三维数值模型,对山洪灾害暴发的动态过程进行了模拟计算,在此基础上分析了山洪灾害演进机理,该结果对后续山洪灾害成灾机理及演变分析具有一定的参考意义。

夸娥手·琼岛踪:青州偶园假山研究

以三维激光测绘数据为基础,借鉴考古类型学方法,将偶园假山分为1~4号山体,归纳为“岩壁”“山顶”“麓坡”三种类型解析其形制结构。同时,运用“文献实例互证”和“景观形式分析”方法,参照《园冶》《画荃》等园论画论,分析偶园假山的风格形式、游线组织和空间体验,阐述其营造手法和园林意匠。认为偶园假山承袭明代衡王府奇松园的植物和地形基础,较好地保存了清康熙年间全盛时期的景象风貌,反映了园主冯溥的审美取向和叠山家张南垣、张然父子的技法风格,具备鲜明的时代、地域特征和高超的营造水准,同时见证了江南与北方园林叠山理法的文化交流,具有重要的遗产价值。

山地轨道交通隧道Geo-BIM建模方法与应用研究

为解决山地轨道交通隧道在BIM建模中存在的隧道线路偏差大、隧道构件复杂繁多、属性添加效率低以及呈现效果单一等问题,提出一种基于Revit+Dynamo+Excel及EVS软件的山地轨道交通隧道Geo-BIM建模方法。结合隧道线性工程特点,对Revit内置Dynamo插件二次开发,实现隧道快速精准的参数化建模和批量定义属性参数。提出基于EVS软件建立隧道三维地质体模型的方法,制定地层建模和岩性建模的实现方式和标准流程,结合隧道BIM模型全面实现隧道建设过程中的可视化。依托施家山隧道项目,基于Cesium框架实现了BIM模型、GIS地表和地质体三维模型的集成,实现三维可视化模型与模型属性、数据信息等可交互式操作。实践表明,Geo-BIM建模方法可以快速地对隧道BIM模型及其三维地质模型进行建模,通过集成后的模型信息之间能够表现出很好的交互效果,具有良好的工程应用价值。

倾斜摄影像控点对山区河道建模精度的应用分析

针对山区河道地形条件较为复杂,传统测量技术难以快速精确获取的问题,文章利用单镜头无人机“井字”航线获取倾斜影像数据,重点设计了不同像控点布设方案构建实景三维模型。通过模型精度对比分析,5种布设方案生产的测区模型在平面和高程精度上均满足1∶500成图比例尺的三维产品规范要求。山区河道实景三维建模,倾斜摄影像控点点对布设结果优于单点布设,控制点达到一定数量时,三维模型精度趋于稳定。结合山区河道实际地形综合考虑,研究成果为类似的山区河道像控点布设提供了参考依据。

基于三维全景测绘的山区高速公路视距可靠性评估

文中基于三维全景测绘条件,采用针对不确定性问题的可靠度方法对视距进行评估.采用三维移动测绘系统采集道路环境真实三维场景,提出了一种在三维真实空间中测量ASD的方法;应用可靠性理论,讨论SSD中各变量的分布情况,采用混合高斯模型对速度分布进行了拟合,评估ASD满足SSD要求的概率.在浙江省某山区高速公路路段进行了案例研究和分析.结果表明:以视距可靠性作为评估指标时,在可靠性低于90%的路段上发生的事故数是其他路段的1.5倍,证明了所提出方法的可行性.

山岭隧道地上地下一体化三维建模方法

针对山岭隧道地上地下一体化三维建模效率低、数据融合难度大的问题,提出一套基于建筑信息模型(building information modeling,BIM)+地理信息系统(geographic information system,GIS)+倾斜摄影技术的建模方法。以武汉市黄龙山隧道为例,首先,按用途和施工工序对山岭隧道构件进行分类,利用Revit和Dynamo软件,采用参数化建模+自适应拼接的方法构建隧道三维结构模型;其次,通过无人机采用倾斜摄影技术获取地表影像,构建三维实景模型;通过影像匹配和滤波技术处理点云数据,生成数字高程模型(digital elevation model,DEM),并结合钻孔数据,采用插值法和约束分区的方法构建三维地质模型;最后,基于MapGIS实现隧道结构模型、地表三维实景模型、三维地质模型的集成。所提方法可以优化模型管理方式,减少数据信息的丢失,实现隧道工程信息的集成与共享。

实景三维技术在山区铁路防洪排查中的应用

针对山区铁路防洪隐患基础数据不全面、防洪工点隐患排查难度大等难题,提出一种基于高精度倾斜摄影测量实景三维建模技术的铁路防洪隐患排查技术方案,建立高精度倾斜摄影测量实景三维建模流程与模型优化方法,系统总结实景三维技术在铁路防洪工作中的具体应用场景。在南方某铁路开展的实景三维防洪隐患排查应用实践表明,实景三维技术可以为防洪隐患排查提供全要素、立体的地理信息,满足防洪工点全局概览宏观信息和局部详查细节特征的信息获取,解决山区艰险地段人工排查有盲区等难题。研究结果表明,采用该技术可大幅度提高隐患排查效率,同时隐患识别准确度可达到95%以上,显著提升防洪隐患排查的全面性和精准性。

城区与山区无人机影像重建对比及精度分析

利用无人机通过视觉三维重建处理是进行地形表面重建的重要手段,具有响应快速、精度较高、适应性强的优点。由于城区与山区地面三维特性不同,利用无人机影像重建在精度和覆盖度上也有所不同。为探究无人机影像三维重建在地面典型城区与山区区域的不同,该文在利用无人机影像进行三维重建的基础上,对城区与山区重建结果的精度和覆盖率进行统计,分析不同区域下的重建质量,为后续无人机在不同区域的重建任务提供参考。

综合遥感技术在山区铁路泥石流勘察中的应用

为了解决传统泥石流勘察中存在效率低、盲区多、风险大等问题,采用小基线集雷达干涉测量(SBAS-InSAR)和无人机低空遥感两种技术手段(前者通过密集像获取植被覆盖区域高可靠性的形变信息;后者通过区域网平差等处理获取高分辨率实景三维模型),综合形变与影像纹理,对某山区铁路沿线泥石流沟谷开展勘察分析,获取流域内地质灾害隐患的时空分布情况。结果表明,通过SBAS-InSAR技术,发现该泥石流沟谷存在多处随季节变化的活动隐患体,最大形变量为28.5 mm/a;依据无人机实景三维模型,完成形变隐患体的空间形态、方量、产状及发育情况的详查,其中最大规模的滑坡体方量为(16.5~18)万m3。现场调查显示,综合遥感技术可有效克服山区地形复杂,人不易至的难题,为灾害筛查提供多维度视角,具有人员投入少、监测面积广、灾害定位快以及筛查精度高等优势。

基于三维实景的旅游观光轨道交通站位方案研究

三峡旅游观光轨道交通站址位于长江岸边,站址区为溶蚀剥蚀中低山地貌,普遍表现为深切峡谷,地形复杂,地势陡峻,危岩落石、崩塌及不稳定斜坡分布较广,为站址的选择带来较大的困难。为提高勘察效率和质量,根据区域地质资料、三维大场景遥感影像特征及野外调查,建立旅游观光轨道交通线路三维实景模型,满足线路三维虚拟踏勘、方案竞选验证和方案三维展示分析等勘察设计工作需要,提升旅游观光轨道交通线路勘察设计数字智能化水平,为站位方案研究提供重要依据。

复杂山区三维地震勘探方法的研究和应用

针对复杂山区三维地震勘探研究的主要技术难点 ,阐述了所采用的技术对策以及所取得的地质效果。经过矿井生产的初步验证可知 ,所采用的技术手段正确 。

无组合检波采集方法的三维地震波数值模拟研究

采用传统的检波器组合地震采集技术在中国西部一些复杂山地地区的效果不理想。能否仍采用无组合检波地震采集方法呢?本文采用非均匀介质三维一阶压力—速度标量波动方程交错网格高阶有限差分法进行了三维正弦形山地模型声波模拟,并通过对模拟记录进行室内不同组合和叠加处理,结果表明该法不但可以灵活、方便地实现检波道组合,有效地压制干扰波,而且可以得到最佳的叠加剖面。

基于三维量化与因子聚类方法的山地传统聚落形态分类:以黔东南苗族聚落为例

传统聚落空间形态是聚落地域性景观与文脉价值的集中载体,对其形态的保护与延续是乡村聚落规划设计的重要原则与策略。其中,山地传统聚落因所处地形复杂而具有区别于平原聚落的突出的竖向形态特征,但当前研究普遍缺少针对聚落三维形态的综合量化方法。本文在已有的聚落二维平面空间形态研究基础上,创新性引入竖向空间和建筑混乱度两方面指标,构建山地传统聚落三维形态量化指标体系,以黔东南苗族山地传统聚落为例,运用因子分析和聚类分析方法研究苗族聚落形态特征与类型。主要结论如下:(1)因子聚类将聚落形态指标综合提取为三维空间因子、规模形态因子、空间结构因子三大主要因子;(2)聚类分析实现了对所涉及苗族聚落形态的有效划分;(3)在此基础上,本文结合自然环境等其他质性因素,将苗族聚落形态划分为深谷山腰型松散指状聚落、缓坡型松散团带状聚落、平坡型致密团状聚落、复合地形松散指状聚落4种典型类型,并进一步解释了不同类型聚落形态的异同与生成逻辑,实现了对苗族聚落三维形态的科学表征与分类。这一方法科学有效地揭示了山地聚落形态的三维本质特征,对未来聚落形态规划与分类保护提供了有益的量化导引。