基于既有站改造的多路径换乘方案研究——以北京地铁牡丹园站为例

随着城市轨道交通的快速发展,因线路规划调整,使得原为非换乘站需要改造为换乘站。本文以北京地铁牡丹园站为例,结合车站周边用地条件与既有站情况。通过既有站改造方案的条件分析,结合客流情况,为避免集中一点换乘所带来的客流过于集中问题,对换乘客流进行分散处理,车站采用多路径的换乘方案。在尽量减少既有站土建改造工程量的情况下,减小结构的断面尺寸,有利于节约造价,减少实施风险。通过客流仿真模拟的分析,验证满足运营安全需求。