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Influence of underground water seepage flow on surrounding rock deformation of multi-arch tunnel 被引量:11
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作者 李夕兵 张伟 +1 位作者 李地元 王其胜 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2008年第1期69-74,共6页
Based on a typical multi-arch tunnel in a freeway, the fast Lagrangian analysis of continua in 3 dimensions(FLAC3D) was used to calculate the surrounding rock deformation of the tunnel under which the effect of underg... Based on a typical multi-arch tunnel in a freeway, the fast Lagrangian analysis of continua in 3 dimensions(FLAC3D) was used to calculate the surrounding rock deformation of the tunnel under which the effect of underground water seepage flow was taken into account or not. The distribution of displacement field around the multi-arch tunnel, which is influenced by the seepage field, was gained. The result indicates that the settlement values of the vault derived from coupling analysis are bigger when considering the seepage flow effect than that not considering. Through the contrast of arch subsidence quantities calculated by two kinds of computation situations, and the comparison between the calculated and measured value of tunnel vault settlement, it is found that the calculated value(5.7-6.0 mm) derived from considering the seepage effect is more close to the measured value(5.8-6.8 mm). Therefore, it is quite necessary to consider the seepage flow effect of the underground water in aquiferous stratum for multi-arch tunnel design. 展开更多
关键词 连拱隧道 地下水渗流 岩石变形 拱顶沉降
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软弱土层的连拱隧道超前支护有限元分析及施工控制
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作者 李艳霞 李欢 余沛 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2024年第2期89-94,共6页
以江苏某地铁站暗挖换乘通道下穿城市引桥工程为背景,研究连拱隧道穿越软弱土层超前支护施工控制问题,提出连拱隧道超前支护施工控制方法。采用MIDAS-GTS NX建立原始土层和全断面深孔注浆加固+超前小导管支护两种工况下连拱换乘通道的... 以江苏某地铁站暗挖换乘通道下穿城市引桥工程为背景,研究连拱隧道穿越软弱土层超前支护施工控制问题,提出连拱隧道超前支护施工控制方法。采用MIDAS-GTS NX建立原始土层和全断面深孔注浆加固+超前小导管支护两种工况下连拱换乘通道的三维实体模型,分析通道开挖施工产生的地表沉降、拱顶沉降及对引桥的影响;根据有限元分析模型,确定连拱隧道超前支护注浆液的类型为AC液体、C液V(水玻璃)∶V(水)=0.6∶0.4,初始压力为0.30~0.75 MPa,终止压力为0.5~1.0 MPa,单位长度的注浆量为0.283 m^(3)。研究结果表明,注浆试验段开挖施工完成后,地表沉降最大值为5.57 mm,小于设计要求的沉降控制值10 mm,超前支护效果良好,能够有效提高连拱隧道加固效果。 展开更多
关键词 连拱隧道 软弱土层 超前支护 施工控制
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Seismic multi-arch structures in East China 被引量:15
3
作者 YANG Wencai1 & CHEN Zhide2 1.Institute of Geology, Chinese Academy of Geological Sciences, Beijing 100037, China 2.Daqing Institute of Petroleum Exploration and Production, Daqing 163712, China 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2006年第2期133-146,共14页
In previous papers (Wencai, 2002, 2003), the author has analyzed the deep seismic reflection profiles along some of the Mesozoic plutons in East China, and has pointed out that the crustal structures around these intr... In previous papers (Wencai, 2002, 2003), the author has analyzed the deep seismic reflection profiles along some of the Mesozoic plutons in East China, and has pointed out that the crustal structures around these intrusions usually correlate with a special seismic fabric called the seismic multi-arch structure. This paper will continue to show main characteristics of the seismic multi-arch structures and discuss their relationship with mantle-origin magmatism and the lithospheric thinning process. Calibration of seismic reflectors in Chinese continental drilling sites shows that small-scale arch-like reflectors can be generated by fractured eclogites or other plutons, they do not belong to the multi-arch structure specially discussed in the paper. The multi-arch structure is char-acterized by several arch-like reflectors distributed in both the upper and lower crust with granitoid plutons or stocks exposed on the surface, which do not have obvious negative Europium anomalies. Based on the distribution pattern of arch reflectors, the multi-arch magmatic structures can be divided into three main types, namely the simple vertical combination type, the spread arch magmatic struc-ture and the arch-bouquet structure. All of them correlate to mantle-origin magmatism, but occur in different places. The spread arch magmatic structures occur within a Mesozoic/Cenozoic rift zone with very thin and hot lithosphere. The vertical combination type of the multi-arch structures occurred near the rift zones where lithosphere was thin and hot. The arch-bouquet magmatic structures occur far from the rift zones where the lithosphere is not hot. The continental rifting acted as the late episode of the lithospheric thinning process seeing that the rift zones usually coincide with the thinnest parts of the lithosphere in East China. In different locations within the lithospheric thinning areas, mantle-origin magmatic activities have different characteristics, which might generate different types of crustal structures revealed by the different types of the multi-arch magmatic structures. Therefore, high-quality deep seismic reflection profiles can be used indirectly to identify the pattern and scale of Mesozoic/Cenozoic lithospheric thinning processes and characteristics of the corresponding man-tle-origin magmatic activities. 展开更多
关键词 deep SEISMIC reflection multi-arch structure ECLOGITE bodies mantle-origin magmatism EAST China.
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基于强度折减法的河漫滩软土浅埋偏压连拱隧道洞口边坡稳定性研究 被引量:1
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作者 祝欢 吴涛 +3 位作者 周小涵 张吉禄 刘瀚之 张馨元 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第6期63-71,共9页
以南京市乌龙山大跨浅埋偏压连拱隧道为背景,基于有限元强度折减法分析了隧道施工过程中洞口边坡的安全系数和塑性区分布特征,探明了不同坡角和隧道埋深下边坡稳定性情况与破坏模式发展规律,并提出相应施工建议。结果表明:边坡角度越大... 以南京市乌龙山大跨浅埋偏压连拱隧道为背景,基于有限元强度折减法分析了隧道施工过程中洞口边坡的安全系数和塑性区分布特征,探明了不同坡角和隧道埋深下边坡稳定性情况与破坏模式发展规律,并提出相应施工建议。结果表明:边坡角度越大、隧道埋深越小时,隧道开挖过程中上覆边坡的安全系数越低。及时施作隧道衬砌能大幅度提高坡体稳定性,但当隧洞顶部埋深超过洞高的1.5倍后,衬砌加固效果相对有限;当边坡角度为60°时,坡体潜在滑动面将沿隧道浅埋侧拱顶附近产生,当隧道洞顶埋深达1.5倍洞高时,边坡破坏面不再经过隧道,而是分布于拱顶上方;针对隧道洞口段安全性较差问题,建议根据不同隧道埋深和边坡角度采用不同范围的坡表注浆加固方案。当隧道埋深>1.5倍洞高时,无须坡表注浆;当隧道埋深<1.5倍洞高且边坡角度<60°时,应在隧道浅埋侧施工前对坡脚至中隔墙区域进行注浆,且加固深度不应小于隧道拱腰埋深;当边坡角度达60°时,深埋和浅埋侧隧道施工前均需进行坡表注浆。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 软弱土层 强度折减法 边坡稳定性 有限元分析
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考虑土拱效应的多层土体墙后主动土压力模式研究
5
作者 李文彪 吕延豪 游龙飞 《人民长江》 北大核心 2024年第6期204-210,共7页
土拱效应已经被广泛证明存在于岩土工程中,然而关于土拱效应的土压力研究目前常局限于单层土体,对于多层土体墙后主动土压力的分布规律尚不清楚。基于土拱效应理论,提出了多层土体挡土墙后非线性主动土压力求解公式,并通过两种典型地层... 土拱效应已经被广泛证明存在于岩土工程中,然而关于土拱效应的土压力研究目前常局限于单层土体,对于多层土体墙后主动土压力的分布规律尚不清楚。基于土拱效应理论,提出了多层土体挡土墙后非线性主动土压力求解公式,并通过两种典型地层研究了土体内摩擦角和墙土摩擦角对主动土压力分布规律的影响。结果表明:所提出的计算公式能够很好地描述多层土体墙后主动土压力分布规律,计算结果与数值模拟结果基本一致;当上、下土层参数一致时,该公式可以退化成单一土层土压力计算模型;当墙土摩擦角充分发挥时,上层土体墙后土压力受土体内摩擦角影响明显,而当墙土摩擦角部分发挥时,下层土体墙后土压力受墙土摩擦角影响更大。 展开更多
关键词 土拱效应 挡土墙 多层土体 主动土压力
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大跨上承式拱桥拱上建筑碰撞效应多尺度模拟研究
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作者 沈正璇 徐略勤 +1 位作者 史俊 徐粒寒 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期175-186,共12页
大跨上承式拱桥的拱上建筑属于高度非规则梁式桥跨结构,在地震作用下的碰撞效应不仅有别于普通规则梁桥,而且还会受到拱圈变形的影响。为了探明大跨上承式拱桥拱上建筑在地震作用下的碰撞效应,基于三维碰撞-摩擦分析方法和材料塑性损伤... 大跨上承式拱桥的拱上建筑属于高度非规则梁式桥跨结构,在地震作用下的碰撞效应不仅有别于普通规则梁桥,而且还会受到拱圈变形的影响。为了探明大跨上承式拱桥拱上建筑在地震作用下的碰撞效应,基于三维碰撞-摩擦分析方法和材料塑性损伤本构关系,采用多尺度模拟研究了某大跨拱桥拱上建筑相邻主梁在伸缩缝处以及主梁与限位挡块之间的碰撞行为与局部损伤特征,并进一步探讨了拱上建筑分联方式对碰撞效应和拱上立柱剪力响应的影响规律。研究表明:全简支的拱上建筑易在1/4跨附近的伸缩缝处产生最大碰撞力,而且由于受主拱空间变形的影响,主梁在伸缩缝处易发生局部偏心碰撞,严重损伤集中于外侧小箱梁;无论拱上建筑采用哪种分联方式,主梁与限位挡块之间最强烈的碰撞效应都发生在拱顶附近;分联方式对碰撞效应有重要影响,采用全连续或分联连续的拱上建筑可大幅降低伸缩缝和挡块2个部位的碰撞力,避免1/4跨附近发生最大碰撞效应。因此,拱上建筑的合理布跨和分联是减轻大跨拱桥碰撞效应的有效途径。 展开更多
关键词 上承式拱桥 碰撞效应 多尺度模拟 拱上建筑 地震响应
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重庆翠云片区横二路连拱隧道开挖技术方案研究
7
作者 刘亚军 《价值工程》 2024年第11期43-46,共4页
连拱隧道采取先中导洞开挖贯通,应利用中隔墙两侧布设排水管、高压风水管等为正洞尽早进洞施工、顺坡排水、安全文明施工、节约弃渣成本创造便利条件,左右洞掌子面保持安全步距,正洞开挖应尝试采用静态爆破或劈裂开挖技术来减少在不良... 连拱隧道采取先中导洞开挖贯通,应利用中隔墙两侧布设排水管、高压风水管等为正洞尽早进洞施工、顺坡排水、安全文明施工、节约弃渣成本创造便利条件,左右洞掌子面保持安全步距,正洞开挖应尝试采用静态爆破或劈裂开挖技术来减少在不良地质条件下复杂而频繁的工序转换,减小震动、噪音,改善施工环境,提高掘进速度和施工安全。 展开更多
关键词 连拱隧道 掘进技术 方案研究
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科二街景观桥梁方案设计研究
8
作者 季正迪 郑炜 《城市道桥与防洪》 2024年第4期127-130,I0009,共5页
随着桥梁建设的快速发展,人们对于桥梁景观的要求越来越高.科二街景观桥梁作为榆中生态创新城的重要组成部分,上跨夹沟河水系,是一座城市景观桥梁.充分考虑大桥的定位、功能、环境、文化和结构等诸多要素,经过多种桥型的比选,最终选取... 随着桥梁建设的快速发展,人们对于桥梁景观的要求越来越高.科二街景观桥梁作为榆中生态创新城的重要组成部分,上跨夹沟河水系,是一座城市景观桥梁.充分考虑大桥的定位、功能、环境、文化和结构等诸多要素,经过多种桥型的比选,最终选取与当地景区风格相协调的多跨连拱桥.为以后景观桥梁设计提供良好的借鉴. 展开更多
关键词 景观桥梁 多跨连拱 组合体系拱 连续梁
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宽幅下承式空间多索面异型系杆拱桥设计关键技术
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作者 董国鹏 王良雷 施镁华 《城市道桥与防洪》 2024年第4期87-90,I0006,I0007,共6页
以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五... 以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五阶振型及自振频率,分析了其动力特性;最后针对拱肋可能会发生的失稳情况,进行了拱肋稳定性设计分析.结果表明:主梁与拱肋的变形、应力均满足设计要求;在10%~20%范围内改变主梁、拱肋结构刚度对结构受力影响较小,外秦淮河大桥作为城市交通景观桥梁,主梁与拱肋构造设计仍有一定的优化空间;桥梁前5阶的自振频率在0.49~1.25 Hz之间,动力性能较好,为抗震设计提供了参考;该异型拱桥结构具有较好的稳定性能. 展开更多
关键词 异型系杆拱桥 多索面 设计 刚度 动力性能 稳定性能
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多跨径连续梁拱组合体系桥梁的抗震分析
10
作者 魏星 甘肃 《工程建设与设计》 2024年第7期106-108,共3页
为分析多跨径连续梁拱组合体系桥梁的抗震性能,结合某多跨径连续梁拱组合体系桥梁实际工程,采用有限元分析软件建立桥梁的地震动力时程分析模型,并根据振动方程获取桥梁结构的地震响应。研究结果显示:一维地震作用下,桥梁结构位移时程... 为分析多跨径连续梁拱组合体系桥梁的抗震性能,结合某多跨径连续梁拱组合体系桥梁实际工程,采用有限元分析软件建立桥梁的地震动力时程分析模型,并根据振动方程获取桥梁结构的地震响应。研究结果显示:一维地震作用下,桥梁结构位移时程响应最大值为0.079m;多维地震作用下,桥梁结构位移时程响应最大值为1.228m。因此可知,多维地震作用下桥梁结构抗震性能更薄弱,进行多跨径连续梁拱组合体系桥梁的抗震设计时应兼顾横桥向与顺桥向地震作用的影响。 展开更多
关键词 多跨径桥梁 连续梁拱组合体系 桥梁抗震性能 抗震分析
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软岩浅埋连拱隧道施工围岩变形特征分析
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作者 罗燕平 刘得第 +3 位作者 王生 曾斌 邱军领 赵文财 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期91-97,共7页
为研究软弱破碎围岩浅埋连拱隧道施工过程中围岩变形特性,依托陕北某连拱隧道实际工程,通过现场布设监测仪器系统开展了拱顶沉降、围岩变形长期测试,获得了随施工过程拱顶沉降及围岩径向变形规律。结果表明:地表沉降近似于Peck沉降曲线... 为研究软弱破碎围岩浅埋连拱隧道施工过程中围岩变形特性,依托陕北某连拱隧道实际工程,通过现场布设监测仪器系统开展了拱顶沉降、围岩变形长期测试,获得了随施工过程拱顶沉降及围岩径向变形规律。结果表明:地表沉降近似于Peck沉降曲线,越靠近隧道中心地表沉降越大,最大沉降值产生于左线隧道开挖落底后,约为12.1 mm;拱顶沉降沿隧道纵向变化规律为:中导洞>正洞>左右侧导洞,中导洞表现为拱顶下沉,侧导洞则是水平收敛,上台阶施工因未临时仰拱封底而其收敛变形显著大于下台阶施工;随距隧道壁面距离增加,测点累计变形量逐渐减小,K21+970测试断面围岩松动区约2 m,因测线布置限制,K21+970测试断面松动区超过4 m。 展开更多
关键词 公路隧道 围岩变形特征 现场试验 软弱围岩 连拱隧道
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基于多尺度模型的空间Y型拱桥抗震性能分析
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作者 韩强 王朝进 +3 位作者 吴睿麒 高鑫崇 许坤 王利辉 《世界地震工程》 北大核心 2023年第3期183-193,共11页
对建造在高烈度区大跨度桥梁,其抗震安全性分析是桥梁设计中重要环节,特别是对结构复杂的异形空间桥梁体系。杆系模型计算效率较高,但不能反映关键构件局部受力和变形;局部构件的边界条件确定困难,而且难以准确模拟荷载传递过程,不能满... 对建造在高烈度区大跨度桥梁,其抗震安全性分析是桥梁设计中重要环节,特别是对结构复杂的异形空间桥梁体系。杆系模型计算效率较高,但不能反映关键构件局部受力和变形;局部构件的边界条件确定困难,而且难以准确模拟荷载传递过程,不能满足实际工程需要,而多尺度模型为兼顾计算精度和效率提供了可能。本文基于多尺度模型和杆系模型的方法,对大跨度空间Y型拱桥的动力特性进行分析,验证了桥梁多尺度建模方法的精确性与可靠性;在此基础上,开展大跨度空间Y型拱桥结构地震反应分析,探讨了大跨度拱桥地震响应规律以及关键构件局部受力和变形特征,对其抗震性能进行合理评估。 展开更多
关键词 异型拱桥 多尺度建模 动力特性 抗震性能
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无中墙连拱隧道先行洞爆破振动响应特性与隔振方案比选研究 被引量:1
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作者 江伟 高启栋 +3 位作者 王亚琼 杨御博 范勇 冷振东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2367-2377,共11页
无中墙连拱隧道取消中墙结构,先行洞与后行洞净距减小,如何在后行洞爆破开挖过程中保证先行洞的爆破振动安全极其重要。依托某高速公路隧道,通过现场爆破振动跟踪监测,分析了后行洞开挖过程中先行洞边墙二衬的爆破振动响应特性;基于二维... 无中墙连拱隧道取消中墙结构,先行洞与后行洞净距减小,如何在后行洞爆破开挖过程中保证先行洞的爆破振动安全极其重要。依托某高速公路隧道,通过现场爆破振动跟踪监测,分析了后行洞开挖过程中先行洞边墙二衬的爆破振动响应特性;基于二维(2D)-三维(3D)联合模拟方法,研究了先行洞纵、横断面质点峰值振速(PPV)分布规律,并回归分析了先行洞二衬PPV与拉应力的关系;比较分析了不同隔振方案下的振动控制效果,并从施作可行性、效率及成本等方面,推荐了适宜的隔振方案。结果表明:无中墙连拱隧道后行洞开挖时,先行洞迎爆侧拱肩至拱腰区域振动强度最大,且以水平径向振动为主,振速在已开挖方向衰减更快,计算所得先行洞二衬的爆破振动控制标准为24.54 cm/s;布设隔振层可有效保障先行洞的爆破振动安全,隔振材料推荐为板材式L-600聚乙烯闭孔泡沫,厚度和高度分别建议为5 cm,5 m,先行洞拱肩及拱腰减振幅度可达54.8%,63.5%;现场监测数据表明,采用推荐隔振方案后,先行洞二衬再无裂缝出现,且PPV均未超过安全允许振速。 展开更多
关键词 无中墙连拱隧道 先行洞 爆破振动 隔振方案 数值模拟
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浅埋连拱隧道中隔墙地基受力变形及注浆加固研究 被引量:1
14
作者 田鲁鲁 张智 郭永发 《岩土工程技术》 2023年第3期284-290,共7页
为研究浅埋连拱隧道中隔墙地基受力变形特征及基底注浆加固方法,依托云南省某拟建高速公路连拱隧道,采用MIDAS/GTS软件进行数值模拟计算和分析。研究结果表明:(1)在围岩较好、埋深较小时中隔墙基底压力分布随施工过程由“马鞍形”分布... 为研究浅埋连拱隧道中隔墙地基受力变形特征及基底注浆加固方法,依托云南省某拟建高速公路连拱隧道,采用MIDAS/GTS软件进行数值模拟计算和分析。研究结果表明:(1)在围岩较好、埋深较小时中隔墙基底压力分布随施工过程由“马鞍形”分布逐渐变为“钟形”分布,最大基底压力出现在先行洞衬砌浇筑后右侧墙趾处,中隔墙地基总体上处于隆起变形状态;(2)在围岩较差或埋深较大时中隔墙基底压力分布呈“马鞍形”分布,最大基底压力出现在后行洞二衬浇筑后中间偏右处,中隔墙地基总体上处于沉降变形状态;(3)通过数值分析得到不同埋深、地质条件下的连拱隧道中隔墙地基需要满足的承载力,并结合现行规范及前人研究成果,提出了中隔墙岩石地基加固前后地基承载力计算方法。研究成果可为连拱隧道的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 连拱隧道 中隔墙 变形 地基承载力 地基加固 数值模拟
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基于SSA-MSVR的混凝土拱坝材料参数反演模型
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作者 杨杰 刘智 +3 位作者 宋锦焘 程琳 马春辉 冉蠡 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2023年第5期53-57,共5页
为进一步提高混凝土拱坝材料参数获取的准确性,构建了基于多输出支持向量回归(MSVR)和麻雀搜索算法(SSA)的混凝土拱坝材料参数反演模型。为了快速模拟坝体径向位移与材料参数的非线性关系,建立了高精度的MSVR模型代替有限元模型计算,并... 为进一步提高混凝土拱坝材料参数获取的准确性,构建了基于多输出支持向量回归(MSVR)和麻雀搜索算法(SSA)的混凝土拱坝材料参数反演模型。为了快速模拟坝体径向位移与材料参数的非线性关系,建立了高精度的MSVR模型代替有限元模型计算,并利用SSA对所需参数进行寻优反演。工程实例验证结果表明:构建的反演模型计算精度高,计算速度快,能快速反演坝体与坝基材料参数,可用于实际工程的材料参数反演分析。 展开更多
关键词 拱坝 材料参数 麻雀搜索算法 多输出支持向量回归 参数反演
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基于KPCA-ICFSFDP-MOGP的拱坝多测点变形数据预处理及预测方法 被引量:1
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作者 葛盼猛 陈波 +1 位作者 刘庭赫 杨帆 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2023年第4期92-97,共6页
为更高效地对高拱坝的多测点变形数据进行分析,引入了核主成分分析(KPCA)算法重构误差以识别多测点序列中的异常值;为解决用于测点聚类的密度峰值聚类(CFSFDP)算法高维表现较差的问题,利用KPCA算法对其进行降维操作,并提出了自动选取聚... 为更高效地对高拱坝的多测点变形数据进行分析,引入了核主成分分析(KPCA)算法重构误差以识别多测点序列中的异常值;为解决用于测点聚类的密度峰值聚类(CFSFDP)算法高维表现较差的问题,利用KPCA算法对其进行降维操作,并提出了自动选取聚类中心与截断距离的改进CFSFDP(ICFSFDP)算法;基于KPCA-ICFSFDP和多输出高斯过程(MOGP)算法,按分区建立了多测点变形MOGP回归模型。实例验证结果表明,对于簇内点数量较少的类,相较于不分区的MOGP模型,预测效果得到了一定的提升,同时在整体MOGP模型表现良好的测点,分区后仍然保持较高的预测精度,且与单输出高斯过程模型对比均有所提升。 展开更多
关键词 高拱坝 多测点变形 KPCA CFSFDP MOGP
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浅埋大偏压六车道连拱隧道初支换拱处治技术
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作者 王明江 徐祖宏 +2 位作者 黄国林 慈新航 杨峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第S01期478-485,共8页
云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。整座隧道位于山体斜坡上,属大偏压隧道,其中K280+400~+434段埋深浅,围岩风化严重,洞顶溶腔发育。先行洞掌子面开挖至ZK280+400时,出现地表... 云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。整座隧道位于山体斜坡上,属大偏压隧道,其中K280+400~+434段埋深浅,围岩风化严重,洞顶溶腔发育。先行洞掌子面开挖至ZK280+400时,出现地表开裂、初支变形严重且侵入二衬限界的情况。为保障隧道如期完工,从初支变形应急措施、换拱可行性论证及局部换拱施工等方面提出大变形治理方案:(1)洞内抢做二衬,补充注浆,反压回填及临时支撑等应急处治措施限制初支位移发展;(2)分析初支大变形原因,论证初支换拱的必要性及可行性。(3)现场实施局部换拱作业,对初支侵入二衬部分妥善处治。后续后行洞顺利通过换拱段,先行洞监测数据表明金山隧道初支换拱治理效果良好。 展开更多
关键词 浅埋偏压 连拱隧道 初支变形 大变形处治 监控量测
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考虑地震波激振方向的浅埋偏压双联拱黄土隧道动力响应规律研究
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作者 郭子润 梁庆国 +3 位作者 房志群 樊纯坛 陈星宇 孙纬宇 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期742-750,共9页
以实际工程为背景,在模型试验结果和数值模拟结果验证合理的基础上,通过建立三维数值模型,研究兰州人工波在不同激振方向下坡-隧体系动力响应规律,通过小波包变换从能量和频域角度对衬砌结构动力响应规律进行分析。研究结果表明:水平、... 以实际工程为背景,在模型试验结果和数值模拟结果验证合理的基础上,通过建立三维数值模型,研究兰州人工波在不同激振方向下坡-隧体系动力响应规律,通过小波包变换从能量和频域角度对衬砌结构动力响应规律进行分析。研究结果表明:水平、竖直面内垂直隧道轴向(X、Z)的地震波在隧道最大埋深处引起较大响应,水平面平行于隧道轴向的地震波(Y)对埋深较浅的洞口处的结构最为不利。频率在0~12.5 Hz范围内的低频波是引起隧道结构响应的主要波段,该频段中竖直向地震波(Z)能量相较于其他方向地震波能量占比最高。地震作用中衬砌结构的存在对坡体内的围岩变形有一定的抑制效应。X、Y向地震波容易引起坡脚附近的围岩发生剪切破坏,Y向地震波对隧道洞口段仰坡的稳定性影响最大;Z向地震波容易造成坡顶附近区域围岩的拉伸破坏,且对隧道拱顶附近产生最不利响应。研究成果对浅埋偏压双联拱隧道的抗震优化设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 黄土联拱隧道 动力响应 小波包变换 激振方向 偏压特征
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云南公路隧道建设成就与展望 被引量:1
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作者 李国锋 李志厚 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S02期10-26,共17页
为促进云南公路隧道工程建设中工程技术和创新成果的推广和应用,总结归纳30余年来云南公路隧道的建设成就,以芹菜塘、杨林、虎跳峡地下立交、富龙K15棚洞、老营及毛栗坡等典型隧道工程为例,阐述连拱及分岔隧道设计、软岩大变形隧道设计... 为促进云南公路隧道工程建设中工程技术和创新成果的推广和应用,总结归纳30余年来云南公路隧道的建设成就,以芹菜塘、杨林、虎跳峡地下立交、富龙K15棚洞、老营及毛栗坡等典型隧道工程为例,阐述连拱及分岔隧道设计、软岩大变形隧道设计、高地震烈度隧道结构设计、半暗挖棚洞设计、超大断面隧道设计等技术的最新创新成果及研究进展,回顾云南公路隧道施工技术的发展历程,同时对近年来云南公路隧道施工理念、工艺工法的创新与发展进行论述。基于云南公路隧道发展现状,针对建设、养护及运维中亟待解决的技术难题,指出云南公路隧道在隧道钻爆法不良地质处治和机械化施工、TBM/盾构工法应用、信息化与智能化技术应用、预防性养护与装备技术等方面存在的不足,提出应重视隧道检测、加强隧道科学养护和运营管理、延长使用寿命、提高服务水平的建议。 展开更多
关键词 公路隧道 连拱隧道 软岩大变形隧道 高地震烈度隧道 棚洞 超大断面隧道 隧道通风
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空间Y形拱桥斜拉扣挂法扣索索力的优化算法 被引量:1
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作者 陈梦腾 邬晓光 +1 位作者 魏辉 陈其达 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第1期86-92,102,共8页
通过研究空间Y形拱桥缆索吊装斜拉扣挂法施工时的扣索索力,提出将影响矩阵与多目标线性规划相结合的优化算法。本文以泾河大桥为依托工程,将拱肋合拢后的扣点位移为目标函数,把施工阶段扣点控制截面最大应力设为约束条件,建立多目标线... 通过研究空间Y形拱桥缆索吊装斜拉扣挂法施工时的扣索索力,提出将影响矩阵与多目标线性规划相结合的优化算法。本文以泾河大桥为依托工程,将拱肋合拢后的扣点位移为目标函数,把施工阶段扣点控制截面最大应力设为约束条件,建立多目标线性规划模型,并利用模糊数学理论求解出最优索力。将优化算法、零位移法和弹性刚性支撑法计算所得的索力代入有限元模型并进行对比分析。结果表明:以优化算法求出的扣索索力进行施工,成桥后的拱肋线形更加符合目标线形。通过优化算法求出的索力较另外2种方法更小,也能够更好地改善拱肋内力状态和结构线形,能够对此类桥梁缆索吊装施工进行指导。 展开更多
关键词 Y形拱桥 多目标规划 影响矩阵 模糊数学理论 扣索索力
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