细长杆多腔模不平衡注塑工艺优化

分析了细长杆多腔模平衡布局的不平衡原因,把径向方向Y的变形作为平衡优化的指标,提出优化成型工艺达到降低不平衡的思想,运用响应面建立拟合模型对4个成型工艺参数进行优化,分析结果证明,优化后Y方向的变形值降低了20.4%,充分证明优化方法的有效性。

汽车档位杆注塑模具冷却系统设计及优化

由于汽车档位杆属于薄壁中空零件,且采用的是收缩率较大的POM材料进行注塑成型,上、下模具和4个侧面抽芯方向的形状差异较大,因此,各个模具组件之间的温度梯度较大,在注塑成型过程中,经常会发生充填不足和缩水变形等工艺缺陷问题。针对塑件的结构特点设计了多层次的模具冷却系统,使复杂侧抽芯部件得到充分均衡的冷却,在细长抽芯内部设置螺旋隔片使细长抽芯零件也能够得到同步冷却,减少凝固结晶产生的应力,避免零件的翘曲变形和关键部位尺寸精度产生缺陷。应用模流分析技术对注塑过程中各层次的冷却回路工作情况进行数值分析,改进冷却系统结构,提高产品质量并缩短生产周期。