期刊文献+
共找到511篇文章
< 1 2 26 >
每页显示 20 50 100
Crack initiation stress and strain of jointed rock containing multi-cracks under uniaxial compressive loading: A particle flow code approach 被引量:14
1
作者 范祥 KULATILAKE P H S W +1 位作者 陈新 曹平 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期638-645,共8页
The ratio of crack initiation stress to the uniaxial compressive strength(SCI,B/SUC,B) and the ratio of axial strain at the crack initiation stress to the axial strain at the uniaxial compressive strength(B,UCB,CI,A,A... The ratio of crack initiation stress to the uniaxial compressive strength(SCI,B/SUC,B) and the ratio of axial strain at the crack initiation stress to the axial strain at the uniaxial compressive strength(B,UCB,CI,A,A/SSSS) were studied by performing numerical stress analysis on blocks having multi flaws at close spacing's under uniaxial loading using PFC3 D. The following findings are obtained: SCI,B/SUC,B has an average value of about 0.5 with a variability of ± 0.1. This range agrees quite well with the values obtained by former research. For joint inclination angle, β=90°,B,UCB,CI,A,A/SSSS is found to be around 0.48 irrespective of the value of joint continuity factor, k. No particular relation is found betweenB,UCB,CI,A,A/SSSS and β; however, the average B,UCB,CI,A,A/SSSS seems to slightly decrease with increasing k. The variability ofB,UCB,CI,A,A/SSSS is found to increase with k.Based on the cases studied in this work,B,UCB,CI,A,A/SSSS ranges between 0.3 and 0.5. This range is quite close to the range of 0.4to 0.6 obtained for SCI,B/SUC,B. The highest variability of ± 0.12 forB,UCB,CI,A,A/SSSS is obtained for k=0.8. For the remaining k values the variability ofB,UCB,CI,A,A/SSSS can be expressed within ± 0.05. This finding is very similar to the finding obtained for the variability of SCI,B/SUC,B. 展开更多
关键词 单轴抗压强度 裂纹萌生 应力和 节理裂隙 压缩载荷 颗粒流 体应变 SCI
下载PDF
基于刀片式激励线圈旋转的脉冲涡流探头
2
作者 肖逸儒 徐启振 +2 位作者 段兆祺 迟林 康宜华 《无损检测》 CAS 2024年第5期22-27,共6页
脉冲涡流检测裂纹时,微裂纹在感应涡流中产生的扰动微弱,检测信号的信噪比低;另一方面,单向扫查下的常规脉冲涡流探头难以获得多向裂纹检测的最大灵敏度和判断裂纹方向。提出一种采用机电旋转脉冲涡流激励线圈的检测方法,实现了多方向... 脉冲涡流检测裂纹时,微裂纹在感应涡流中产生的扰动微弱,检测信号的信噪比低;另一方面,单向扫查下的常规脉冲涡流探头难以获得多向裂纹检测的最大灵敏度和判断裂纹方向。提出一种采用机电旋转脉冲涡流激励线圈的检测方法,实现了多方向微裂纹的高灵敏度检测。刀片式激励线圈具有明显的聚磁性与方向性,机电旋转激励线圈后可以获得不同转角下的接收信号,将该接收信号与基准信号进行差分,提取出微小的峰值变化量,得到角度与峰值变化量之间的图谱。试验验证与测试结果表明:基于刀片式激励线圈在空心接收线圈内旋转的脉冲涡流探头不仅具有亚毫米级裂纹深度区分的检测能力,且能有效分辨裂纹方向,误差为±5°。 展开更多
关键词 脉冲涡流 多向裂纹检测 刀片式线圈 旋转探头
下载PDF
基于多特征分析的地铁隧道裂缝检测
3
作者 樊炜玮 王小鹏 朱生阳 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2024年第1期140-147,共8页
在地铁隧道裂缝检测过程中,由于隧道环境复杂及光照条件有限,隧道裂缝检测比较困难。为此,提出了一种基于多特征分析的隧道裂缝检测方法。首先,利用Retinex匀光与分段线性拉伸相结合的预处理算法对图像进行增强处理,通过分块处理的Otsu... 在地铁隧道裂缝检测过程中,由于隧道环境复杂及光照条件有限,隧道裂缝检测比较困难。为此,提出了一种基于多特征分析的隧道裂缝检测方法。首先,利用Retinex匀光与分段线性拉伸相结合的预处理算法对图像进行增强处理,通过分块处理的Otsu阈值分割算法实现图像的初步分割。其次,对图像连通域面积和矩形度进行分析,利用概率Hough变换提取图像中的线型结构特征,利用连通域图像骨架特征提取算法滤除伪裂缝干扰,最终实现真实裂缝检测。实验结果表明,本方法对传统裂缝图像检测率可达92%,对隧道裂缝图像检测率可达86%。实验结果证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 地铁隧道 裂缝检测 特征分析 连通区域
下载PDF
原油直接催化裂解UPC工艺过程模拟与反应参数多目标优化
4
作者 周鑫 张智博 +7 位作者 杨诗棋 纪晔 闫昊 冯翔 赵辉 刘熠斌 陈小博 杨朝合 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期226-232,共7页
原油直接催化裂解技术可以实现从原油到三烯(乙烯、丙烯、丁烯)、三苯(苯、甲苯、二甲苯)的一步跨越,对我国炼化行业的转型升级具有重要意义。以全馏分石蜡基中原原油(159~780℃)为原料,采用混合馏分结构与分子组成集总建模策略,对原油... 原油直接催化裂解技术可以实现从原油到三烯(乙烯、丙烯、丁烯)、三苯(苯、甲苯、二甲苯)的一步跨越,对我国炼化行业的转型升级具有重要意义。以全馏分石蜡基中原原油(159~780℃)为原料,采用混合馏分结构与分子组成集总建模策略,对原油直接催化裂解制烯烃(UPC)反应过程进行建模与工艺参数校准,并基于工业试验数据验证了其准确性。以多产烯烃、控制焦炭生成为目的,利用NSGA-Ⅲ多目标优化算法对模型进行了优化,得到优化后的操作参数。采用优化后的操作参数,即在第一段预热闪蒸温度为194.32℃、第二段预热闪蒸温度为228.16℃、第一段提升管反应器出口温度为615.73℃、第二段提升管反应器出口温度为622.59℃的条件下,UPC工艺得到的乙烯和丙烯收率之和为53.367%,焦炭收率为8.311%。此外,由于现行税费体系燃料型工艺路线税收贡献明显高于化工型工艺路线,UPC工艺参数优化后,烯烃收率大幅度提升,燃料油收率大幅度下降,原油生产总值降低44.30元t。 展开更多
关键词 全馏分 石蜡基原油 原油直接催化裂解 分子集总 流程模拟 多目标优化
下载PDF
融合多级特征与注意力机制的路面裂缝检测
5
作者 苏天成 郑津津 +3 位作者 张广强 丰穗 张健康 周洪军 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2024年第6期157-160,共4页
针对深度学习模型应用在道路裂缝检测时,存在裂缝提取不完整及检测速度慢等问题,提出了一种基于ResNet34骨干网络并结合通道注意力和空间注意力机制对特征图进行多级特征融合学习的算法。提出的算法由特征提取网络、多级特征融合模块构... 针对深度学习模型应用在道路裂缝检测时,存在裂缝提取不完整及检测速度慢等问题,提出了一种基于ResNet34骨干网络并结合通道注意力和空间注意力机制对特征图进行多级特征融合学习的算法。提出的算法由特征提取网络、多级特征融合模块构成,能够生成清晰准确的裂缝分割图像。其中,特征提取网络提取三原色(RGB)图像的分层级特征,多级特征融合模块学习ResNet34分层级特征信息,且各层的输出采用分层监督方式引导网络快速训练。为证明网络的有效性,在公开裂缝数据集上进行了测试,测试结果显示提出的算法在F1、平均交并比(MIoU)和帧率(FPS)上均超过了其他经典网络。 展开更多
关键词 多级特征融合 注意力机制 裂缝检测 图像分割
下载PDF
含呼吸裂纹的多盘双转子系统振动特性探究
6
作者 孙智博 史铁林 段暕 《工具技术》 北大核心 2024年第4期59-64,共6页
由于材料、工作环境等因素影响,以航空发动机为代表的旋转机械在工作过程中可能会产生裂纹故障,常见的裂纹类型为呼吸裂纹。为分析该故障对轴系振动特性的影响,基于某型双转子涡扇航空发动机,建立了包含风扇和多个轮盘在内的双转子—支... 由于材料、工作环境等因素影响,以航空发动机为代表的旋转机械在工作过程中可能会产生裂纹故障,常见的裂纹类型为呼吸裂纹。为分析该故障对轴系振动特性的影响,基于某型双转子涡扇航空发动机,建立了包含风扇和多个轮盘在内的双转子—支承动力学数值仿真模型,使用Newmark-β法分别对不同裂纹相对深度和不同转速下的系统工况进行了数值仿真求解。结果发现:随着裂纹逐渐加深,转子高频分量愈加明显,系统稳定性下降;随着转速升高,系统出现了2X,3X分量,工频分量在一阶临界转速前后先增大后减小,轴心轨迹由不规则形状逐渐转变为圆形。 展开更多
关键词 多盘 双转子 仿真 呼吸裂纹 振动特性
下载PDF
基于改进Deeplabv3+的桥梁裂缝分割算法研究
7
作者 姚玉凯 郭宝云 +3 位作者 李彩林 孙娜 王悦 孙晓凯 《山东理工大学学报(自然科学版)》 2024年第2期21-26,共6页
为提高Deeplabv3+模型对桥梁裂缝的分割精度与检测效率,提出一种多分支卷积块和Deeplabv3+改进的桥梁裂缝分割算法。在Deeplabv3+模型中加入RFB多分支卷积模块,将Deeplabv3+中的backbone替换为Mobilenetv2,用深度分离卷积替换算法中所... 为提高Deeplabv3+模型对桥梁裂缝的分割精度与检测效率,提出一种多分支卷积块和Deeplabv3+改进的桥梁裂缝分割算法。在Deeplabv3+模型中加入RFB多分支卷积模块,将Deeplabv3+中的backbone替换为Mobilenetv2,用深度分离卷积替换算法中所有普通卷积,增加一次底层特征融合。将改进模型与主流的图像检测模型如PSPNet、U-Net在相同数据集下进行实验对比,结果表明,改进后的Deeplabv3+模型对桥梁裂缝的检测具有较好的效果,检测精度可达90.15%,较原始模型提高了4.07%。改进后的模型分割精度和速度有明显提高,对于完成裂缝检测任务具有实际应用价值。 展开更多
关键词 Deeplabv3+ 裂缝分割 多分支卷积模块 深度分离卷积 底层特征融合
下载PDF
某型电机轴开裂原因
8
作者 陈燕 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第5期42-45,共4页
某型电机在使用过程中振动异常,停机检查发现电机轴表面存在裂纹。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、扫描电镜分析等方法研究了该电机轴开裂的原因。结果表明:电机轴断口呈多源疲劳快速扩展特征形貌;堆焊工艺不当,... 某型电机在使用过程中振动异常,停机检查发现电机轴表面存在裂纹。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、扫描电镜分析等方法研究了该电机轴开裂的原因。结果表明:电机轴断口呈多源疲劳快速扩展特征形貌;堆焊工艺不当,使堆焊层硬度较低,且形成了脆性较大的自回火马氏体;在运转过程中,电机轴主要承受扭转载荷,轴表面所受应力最大,因此优先在轴表面堆焊层形成微裂纹,裂纹在扩展过程中汇聚形成多源疲劳,并在扭矩作用下裂纹呈八字形扩展,最终导致电机轴发生开裂现象。 展开更多
关键词 电机轴 堆焊层 多源疲劳 开裂 自回火马氏体 脆性
下载PDF
煤炭综采工程煤岩裂隙变形多尺度视觉特征提取算法
9
作者 鲍新平 何勇 《矿冶》 CAS 2024年第2期197-202,共6页
煤炭资源勘探与开采行业是国家稳定发展的支柱产业之一。随着浅部煤炭资源储量的逐渐枯竭,煤炭资源开采向深部区域发展,由于地质条件复杂性的增加,煤岩裂隙变形现象逐渐增多,威胁着煤炭综采工程的安全,提出煤炭综采工程煤岩裂隙变形多... 煤炭资源勘探与开采行业是国家稳定发展的支柱产业之一。随着浅部煤炭资源储量的逐渐枯竭,煤炭资源开采向深部区域发展,由于地质条件复杂性的增加,煤岩裂隙变形现象逐渐增多,威胁着煤炭综采工程的安全,提出煤炭综采工程煤岩裂隙变形多尺度视觉特征提取算法研究。预处理原始煤岩图像(灰度化处理、锐化增强处理及其去噪处理),以此为基础,基于C-V模型分割煤岩图像,获取煤岩裂隙变形目标图像,通过高斯核函数将其映射到空间范围,完成多尺度视觉空间的构建,应用MSRFE算法检测并确定煤岩裂隙变形多尺度视觉特征,从而实现煤岩裂隙变形多尺度视觉特征的提取。试验数据显示:应用本文提出的算法获得的煤岩裂隙变形目标确定结果非常清晰地标注出了全部裂隙变形的边界,多尺度视觉特征提取完整度最大值达到了99%,充分证实了所提出算法具备更加优质的应用性能。 展开更多
关键词 煤岩裂隙 特征提取 裂缝图像 多尺度视觉特征 煤炭综采工程 裂隙变形
下载PDF
鄂尔多斯盆地延长组长72油层组陆相页岩纹层及裂缝分布特征的量化表征
10
作者 何宗杭 陆子杰 +1 位作者 李玉 段永婷 《石油科学通报》 CAS 2024年第1期21-34,共14页
为明确鄂尔多斯盆地延长组陆相页岩纹层及裂缝分布特征,运用高清摄像、超景深显微镜、IPP软件、分形几何学、蒙特卡罗模拟等多种手段对长72油层组陆相页岩试样纹层及裂缝进行了观测和表征。划分了亮色和暗色纹层两种类型,并通过XRD实验... 为明确鄂尔多斯盆地延长组陆相页岩纹层及裂缝分布特征,运用高清摄像、超景深显微镜、IPP软件、分形几何学、蒙特卡罗模拟等多种手段对长72油层组陆相页岩试样纹层及裂缝进行了观测和表征。划分了亮色和暗色纹层两种类型,并通过XRD实验对亮色和暗色纹层矿物组分进行了比较。分别统计了亮色和暗色纹层在宏观、放大20倍和50倍三种观测尺度下的纹层厚度分布规律,分析了不同厚度级(1 mm以下、1~10 mm和10 mm以上)纹层平均厚度的分布规律。表征了裂缝宽度、间距和倾角的分布特征,并结合不同类型纹层分布规律,建立了陆相页岩二维细观结构模型。研究结果表明:(1)亮色纹层中矿物类型以石英、长石等脆性矿物(80%)为主,暗色纹层主要由40%的脆性矿物和40%的黏土矿物组成。(2)陆相页岩总纹层厚度与数量拟合满足指数函数关系,亮色纹层厚度与数量拟合满足幂函数关系,暗色纹层厚度与数量拟合满足对数函数关系。(3)随着观测尺度增大,薄纹层(1 mm以下)出现频率增高,中等纹层(1~10 mm)和厚纹层(10 mm以上)出现频率均降低,且不同类型纹层厚度级与相应纹层平均厚度的对数值间呈现出线性关系,纹层厚度分布具有分形特征。(4)裂缝宽度分布在细观尺度范围内,宽度均值和标准差分别为0.271 mm和0.114 mm,分布较集中,裂缝间距的均值和标准差为8.115 mm和8.448 mm,分布较均匀,裂缝倾角的绝对值与数量拟合满足对数函数。相关研究成果可为纹层状陆相页岩的地质结构模型建立提供基础数据和方法参考。 展开更多
关键词 陆相页岩 纹层类型 多尺度 分形维数 细观裂缝
下载PDF
CRTSⅠ型双块式无砟轨道混凝土抗裂技术研究
11
作者 李永敬 《江苏建筑》 2024年第1期73-77,共5页
CRTSⅠ型双块式无砟轨道受施工工艺及环境因素等影响,在一些薄弱环节易产生裂缝,影响高铁运营,引发安全事故。根据CRTSⅠ型无砟轨道预埋轨枕周边约束条件、底座板、道床板结构受力特点,平衡改善结构收缩变形和收缩应力,建立“水化-温度... CRTSⅠ型双块式无砟轨道受施工工艺及环境因素等影响,在一些薄弱环节易产生裂缝,影响高铁运营,引发安全事故。根据CRTSⅠ型无砟轨道预埋轨枕周边约束条件、底座板、道床板结构受力特点,平衡改善结构收缩变形和收缩应力,建立“水化-温度-湿度-约束-应力”多场耦合开裂风险模型,采用多场耦合模型、抗裂风险预控、抗裂措施管控、实时原位监测、动态措施保障相结合的方法,解决了CRTSⅠ型双块式无砟轨道混凝土裂缝病害,保证了混凝土结构施工质量。 展开更多
关键词 高速铁路 抗裂技术 多场耦合开裂风险模型 双块式无砟轨道 裂缝病害
下载PDF
多层瓷介电容器手工焊接质量提升
12
作者 牛润鹏 李龙 +3 位作者 毛飘 郑龙飞 李娟 党琳娜 《印制电路信息》 2024年第4期53-56,共4页
手工焊接后的多层瓷介电容器在温度循环试验过程中发生烧毁故障,故障原因为焊接过程中热应力较大导致器件本体生成裂纹。设计手工焊接试验,并经验证得出结论:在手工焊接过程中,通过降低手工焊接温度,增加焊接前印制电路板(PCB)的预热,... 手工焊接后的多层瓷介电容器在温度循环试验过程中发生烧毁故障,故障原因为焊接过程中热应力较大导致器件本体生成裂纹。设计手工焊接试验,并经验证得出结论:在手工焊接过程中,通过降低手工焊接温度,增加焊接前印制电路板(PCB)的预热,可以避免器件本体产生裂纹;在产品设计阶段,避免选用较大尺寸封装,为PCB设计非接地焊盘,可以提高手工焊接的工艺窗口,从而提升多层瓷介电容器手工焊接质量。 展开更多
关键词 多层瓷介电容器 手工焊接 热应力 裂纹
下载PDF
近距离多煤层下行重复采动覆岩变形与裂隙演化特征研究
13
作者 张金贵 姬中奎 +4 位作者 呼少平 王海 胡俭 韩强 杨帆 《中国矿业》 北大核心 2024年第5期152-163,共12页
随着地壳浅部易采煤炭资源的逐渐枯竭,复杂地质条件下的多煤层开采将成为新常态。由于多煤层开采对上覆岩体造成极大的重复扰动,导致覆岩的垮落、移动与裂隙演化规律相较于单一煤层开采更加复杂。为了研究多煤层下行重复采动条件下覆岩... 随着地壳浅部易采煤炭资源的逐渐枯竭,复杂地质条件下的多煤层开采将成为新常态。由于多煤层开采对上覆岩体造成极大的重复扰动,导致覆岩的垮落、移动与裂隙演化规律相较于单一煤层开采更加复杂。为了研究多煤层下行重复采动条件下覆岩变形与裂隙演化特征,本文以陕北神府矿区张家峁煤矿4^(-2)煤层、4^(-3)煤层、4^(-4)煤层、5^(-2)煤层开采为研究对象,进行了几何相似比1∶100的相似模型试验和UDEC数值模拟研究。张家峁煤矿四层煤层下行重复采动物理相似模拟和数值模拟分析结果表明,周期来压步距随下行开采呈逐渐减小的规律,冒落带高度与煤层厚度正相关,4^(-2)煤层开采后导水裂隙带贯穿至地表,4^(-3)煤层、4^(-4)煤层、5^(-2)煤层开采结束后,导水裂隙带均贯穿层间覆岩。顶板围岩在反复拉伸、挤压作用下,破碎程度逐渐增大,且多为未闭合裂隙。研究结果可以为多煤层开采条件下的顶板管理和开采设计提供理论层面的参考和指导。 展开更多
关键词 多煤层 重复采动 关键层 导水裂隙带 相似模型
下载PDF
转运车多级油缸固定梁焊缝开裂问题分析
14
作者 付常伟 《现代制造技术与装备》 2024年第5期165-167,共3页
多级油缸固定梁是转运车的重要组成部分,起到连接多级油缸和副车架的作用。多级油缸固定梁制造通常采用焊接的方式,但在使用过程中,油缸固定梁焊缝经常会出现开裂问题。从多级油缸固定梁的设计结构、原材料化学成分以及焊接工艺等方面出... 多级油缸固定梁是转运车的重要组成部分,起到连接多级油缸和副车架的作用。多级油缸固定梁制造通常采用焊接的方式,但在使用过程中,油缸固定梁焊缝经常会出现开裂问题。从多级油缸固定梁的设计结构、原材料化学成分以及焊接工艺等方面出发,分析多级油缸固定梁焊缝开裂问题,找出焊缝裂纹产生的原因并制定相关措施,通过优化设计结构及采用合适的焊接工艺来预防裂纹的产生,从而解决焊接质量问题。 展开更多
关键词 转运车 多级油缸 设计结构 焊接工艺 焊接裂纹
下载PDF
基于多物理场耦合的双块式无砟轨道早期混凝土时变行为研究 被引量:1
15
作者 李潇 刘伟 +2 位作者 任娟娟 杨荣山 刘学毅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期91-102,共12页
针对无砟轨道道床混凝土早期开裂问题,基于多物理场耦合理论,提出一种适用于浇筑早期的双块式无砟轨道水化-热-湿-力耦合计算模型,利用既有试验验证模型合理性,获取无砟轨道道床早期各物理场的时空分布规律,进行开裂风险预测。结果表明... 针对无砟轨道道床混凝土早期开裂问题,基于多物理场耦合理论,提出一种适用于浇筑早期的双块式无砟轨道水化-热-湿-力耦合计算模型,利用既有试验验证模型合理性,获取无砟轨道道床早期各物理场的时空分布规律,进行开裂风险预测。结果表明,与试验结果对比,本文模型对早期混凝土各物理场的模拟较为合理,尤其对表面干燥下的湿度场、复杂应力场的计算具有较强的适用性;道床水化速率先迅速增大后逐渐减,至第7 d基本停滞,最大水化速率出现在浇筑后约7 h,不同深度的水化度发展一致;受水化热影响,浇筑后24 h道床温度呈升高趋势,后受环境影响程度增大,随环境温度呈日周期变化;道床相对湿度及含水量呈垂向梯度分布,支承层对道床底部的干燥作用较为明显,水化耗水是导致道床内含水量降低的主要因素;道床早期应力及开裂风险呈周期性变化,最大开裂风险达到1.0,位于轨枕与道床的结合面处,并预测了道床早期开裂的3种主要形式。 展开更多
关键词 无砟轨道 早期混凝土 开裂风险 时变行为 多物理场耦合
下载PDF
基于多场耦合作用的核电站混凝土开裂风险研究 被引量:1
16
作者 方涛 谢林林 +1 位作者 徐文 谢彪 《江苏建筑》 2023年第2期52-56,共5页
文章结合广东太平岭核电站核岛厂房结构裂缝控制研究背景,基于混凝土早期收缩开裂行为的“水化-温度-湿度-约束”多场耦合机制,建立核岛厂房结构抗裂性评估计算模型与方法,对混凝土材料、施工工艺及结构尺寸等因素作用下强约束结构混凝... 文章结合广东太平岭核电站核岛厂房结构裂缝控制研究背景,基于混凝土早期收缩开裂行为的“水化-温度-湿度-约束”多场耦合机制,建立核岛厂房结构抗裂性评估计算模型与方法,对混凝土材料、施工工艺及结构尺寸等因素作用下强约束结构混凝土抗裂性进行开裂风险分析。定量评估混凝土材料性能、施工工艺参数以及结构约束情况等对混凝土温度-应力场的影响因素,并基于应力准则,定量分析各种影响因素对核岛厂房强约束结构开裂风险系数的影响规律,明晰影响开裂风险的主要因素及其大小,为实际工程的混凝土抗裂设计及施工指明了方向。 展开更多
关键词 核电站 强约束 多场耦合 开裂风险 裂缝控制
下载PDF
基于双通道多尺度注意力机制的光伏板裂缝检测方法
17
作者 强浩 叶波 唐文祺 《计算机测量与控制》 2023年第12期84-89,264,共7页
针对目前传统边缘检测方法提取出的图像边缘轮廓模糊、不连续等问题,提出一种基于双通道多尺度注意力机制的光伏板裂缝检测方法,实现对图像低级边缘、边界、目标轮廓的检测;首先构建了双通道主干网络,包含语义分支通道和空间细节分支通... 针对目前传统边缘检测方法提取出的图像边缘轮廓模糊、不连续等问题,提出一种基于双通道多尺度注意力机制的光伏板裂缝检测方法,实现对图像低级边缘、边界、目标轮廓的检测;首先构建了双通道主干网络,包含语义分支通道和空间细节分支通道;其次,基于多尺度原则构建了多尺度及注意力机制模块,对特征图像的高、宽、通道的维度变换,分配特征权重,在捕捉跨通道信息的同时,还能够捕捉方向感知和位置感知的信息;最后将空洞融合模块融合到语义分支通道中,提升网络提取特征信息的能力。实验结果表明,所提出的算法对光伏板图像边缘检测性能有提升,相较HED、RCF与FCN算法,F_(1)值提升了2.83%、0.37%与1.54%,获得了较为清晰的裂缝图像。 展开更多
关键词 裂缝检测 多尺度 注意力机制 双通道网络 空洞融合
下载PDF
PBX炸药断裂行为仿真计算方法研究 被引量:1
18
作者 袁洪魏 唐维 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期484-494,I0001,共12页
针对PBX材料的拉压不对称性,基于断裂相场变分理论,结合广义Maxwell黏弹性本构模型,采用应变张量谱分解的方法对弹性能进行分解,建立了黏弹性断裂相场模型。采用建立的模型开展了典型PBX材料的单轴拉压、围压压缩、带孔板压缩及细观结... 针对PBX材料的拉压不对称性,基于断裂相场变分理论,结合广义Maxwell黏弹性本构模型,采用应变张量谱分解的方法对弹性能进行分解,建立了黏弹性断裂相场模型。采用建立的模型开展了典型PBX材料的单轴拉压、围压压缩、带孔板压缩及细观结构压缩等仿真分析,得到的单轴拉压应力—应变曲线、围压压缩应力—应变曲线、带孔板压缩裂纹形貌、细观结构压缩裂纹形貌均与试验结果较为一致,且单轴拉压强度描述误差小于2.2%,压缩强度随围压变化的斜率误差小于3%,带孔板在相同裂纹长度时的载荷误差小于12%。结果表明,提出的黏弹性断裂相场模型能准确考虑PBX材料的拉压不对称性,并且可以自然地描述不同围压下的力学行为,同时可以无需特殊处理便进行PBX多裂纹萌生、扩展、分叉和融合行为的仿真分析。相场法在描述PBX材料的力学行为以及PBX结构的断裂行为上具有显著的优势和潜力。 展开更多
关键词 材料力学 高聚物黏结炸药 PBX 黏弹性 拉压不对称性 多裂纹分叉融合 断裂相场法
下载PDF
基于多目标级联深度学习的无砟轨道板表面裂缝测量
19
作者 王卫东 吴铮 +6 位作者 邱实 彭俊 胡文博 伍定泽 王劲 冉志发 袁啸 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3592-3603,共12页
轨道板劣化严重程度判识是工务养维的重要基础,而裂缝识别与宽度的精确测量是判识劣化程度的重要依据。基于传统机器视觉的轨道板裂缝判识易漏检、错检,复杂背景条件下检测精度较低,计算成本较高。现有深度学习方案虽然提升了检测精度,... 轨道板劣化严重程度判识是工务养维的重要基础,而裂缝识别与宽度的精确测量是判识劣化程度的重要依据。基于传统机器视觉的轨道板裂缝判识易漏检、错检,复杂背景条件下检测精度较低,计算成本较高。现有深度学习方案虽然提升了检测精度,但存在单一模型处理效率低,多裂缝目标分割粗糙等问题。本文提出一种基于深度学习的多目标级联算法,通过图像分类网络、实例分割网络和正交投影法的级联处理和特征传递,实现针对高速铁路无砟轨道板裂缝的精细化测量。该算法首先基于图像分类网络快速筛选巡检数据并捕获含裂缝图像;然后基于实例分割网络从图像分类网络的输出中逐像素地分割出独立的裂缝目标的边界,并作为正交投影法的输入;最后基于正交投影法沿裂缝边界提取单像素骨架及轮廓并计算连续宽度。研究结果表明:所提出的多目标级联算法的平均精度(AP)达到70.7%,相较于传统像素级的深度学习模型(Mask R-CNN)提升23.6%;综合处理效率达到63.44FPS,达到单一SOLOv2网络的3.6倍,有效克服了单一分割模型对健康图像的冗余计算。进一步地,多目标级联算法的裂缝宽度测量范围是传统人工测量方法的1.15倍且标准差更小,有效地解决了传统人工局部测量导致的宽度突变。此外,基于研究成果统计得到了无砟轨道板裂缝的宽度分布,可以作为裂缝的发展预测及轨道结构科学养维的潜在指标。 展开更多
关键词 铁道工程 无砟轨道板裂缝 多目标级联深度学习 正交投影 宽度测量
下载PDF
荷载作用下开裂混凝土中多离子传输的数值研究 被引量:7
20
作者 胡哲 刘清风 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期133-141,共9页
临海地区的混凝土结构因氯离子侵蚀会导致严重的耐久性问题,尤其是在同时承受荷载作用的情况下。服役中的混凝土往往存在初始缺陷,荷载的持续作用会使得混凝土内部的孔隙结构进一步粗化并引起开裂,进而加剧氯盐侵蚀。同时,混凝土孔隙液... 临海地区的混凝土结构因氯离子侵蚀会导致严重的耐久性问题,尤其是在同时承受荷载作用的情况下。服役中的混凝土往往存在初始缺陷,荷载的持续作用会使得混凝土内部的孔隙结构进一步粗化并引起开裂,进而加剧氯盐侵蚀。同时,混凝土孔隙液中存在的多种离子也会影响到氯离子的传输。为了深入研究荷载-氯盐影响下的混凝土结构耐久性劣化,本工作针对前述机理开展多相数值研究,通过全面考虑荷载引起的混凝土开裂和孔隙损伤,以及异种离子间的电化学耦合效应的共同影响,提出了经过第三方试验验证的荷载-多离子传输耦合模型。研究发现,荷载大小和荷载施加方式的改变不仅会影响孔隙结构和裂缝形态,也会使静电势的分布产生差异,进而共同影响离子浓度的变化。荷载作用下的多离子电化学耦合效应会显著影响离子的传输规律,仅考虑单一离子会导致氯离子摄入量的预测偏低。荷载的作用同时还会放大环境条件(如盐溶液浓度)对氯传输的影响。 展开更多
关键词 荷载 氯离子 开裂 多离子传输 孔隙率 数值模型
下载PDF
上一页 1 2 26 下一页 到第
使用帮助 返回顶部