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Load distribution strategy for multi-lift system with helicopters based on power consumption and robust adaptive game control
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作者 Dengyan DUAN Gen LENG +2 位作者 Jie GAO Xinming FENG Jianbo LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第4期268-285,共18页
It is of great significance to reasonably distribute the slung load to each helicopter while considering difference in power consumption,relative position and interaction comprehensively.Therefore,the load distributio... It is of great significance to reasonably distribute the slung load to each helicopter while considering difference in power consumption,relative position and interaction comprehensively.Therefore,the load distribution strategy based on power consumption and robust adaptive game control is proposed in this paper.The study is on a"2-lead"multi-lift system of four tandem heli-copters carrying a load cooperatively.First,based on the hierarchical control,the load distribution problem is divided into two parts:the calculation of expected cable force and the calculation of the anti-disturbance cable force.Then,aimed at minimizing the maximum equivalent power of heli-copter,an optimization problem is set up to calculate the expected cable force.Specially,the agent power model is trained by BP neural network,the safe distance constraint between helicopters is set to 2.5 rotor diameters to reduce aerodynamic interference,and the helicopters with different perfor-mance can be considered by introducing the equivalent power factor into the objective function.Next,considering the difference and interaction between helicopters,the robust adaptive differen-tial game control is proposed to calculate the anti-disturbance cable force.Particularly,to solve the coupled Hamiltonian equations,an adaptive solving method for value function is proposed,and its stability is proved in the sense of Lyapunov.The simulation results indicate that the proposed load distribution method based on power consumption is applicable to the entire flight trajectory even there are differences between helicopters.The game control can consider interaction between heli-copters,can deal with different objective functions,and has strong robustness and small steady-state error.Based on the entire strategy,the cable force can be reasonably allocated so as to resist disturbance and improve the flight performance of the whole system. 展开更多
关键词 Differential game HELICOPTER Load distribution multi-lift system Power consumption Tracking control
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重型施工机械安拆吊装作业视觉可达性BIM仿真分析
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作者 郑霞忠 吴俊 +1 位作者 晋良海 杜发兴 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期124-130,共7页
为提高重型施工机械安拆吊装作业安全工效,改善安拆作业过程中人员的可视性,提出基于可视锥法的多主体视觉可达性建筑信息模型(BIM)仿真方法。首先,通过重型施工机械视觉任务分解,得到重型施工机械多主体视觉任务;其次,以wk-35型电铲安... 为提高重型施工机械安拆吊装作业安全工效,改善安拆作业过程中人员的可视性,提出基于可视锥法的多主体视觉可达性建筑信息模型(BIM)仿真方法。首先,通过重型施工机械视觉任务分解,得到重型施工机械多主体视觉任务;其次,以wk-35型电铲安拆作业为研究对象,分析起重驾驶司机-信号工-司索工多主体视觉任务,运用计算机辅助三维交互应用(CATIA)人因仿真模块,构建安拆吊装作业多主体视觉的BIM仿真场景;然后,采用可视锥法,计算安拆吊装作业过程多主体视觉可达性量值,测度多主体视觉可达性水平,构建重型机械施工机械多主体视觉评价模型;最后,调节BIM模型的过程参数,推演多主体视觉变化趋势,评价安拆吊装作业多主体视觉可达性。结果表明:安拆作业中起重司机在起升下降过程中视觉可达性较差,在平移过程中视觉可达性较好;信号工和司索工的位置与其视觉可达性联系紧密,当信号工处于视野刚好覆盖起重司机和司索工的位置时,其视觉可达性最好,而司索工需不断调整位置,使其视觉可达性达到最佳。 展开更多
关键词 重型施工机械 安拆吊装作业 视觉可达性 多主体 建筑信息模型(BIM)仿真
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起重机械多维度智慧运维监管系统研发及应用
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作者 王松雷 刘方 《中国特种设备安全》 2024年第S01期40-45,共6页
起重机械是八大特种设备之一,保有量大,安全事故频发,现有的管理模式仍然依靠定期的法定检验和监督抽查,技防手段较少,监管手段已经远远跟不上设备数量的增长和技术的进步。本文调研了目前我国起重机械的保有量、事故发生数量和造成人... 起重机械是八大特种设备之一,保有量大,安全事故频发,现有的管理模式仍然依靠定期的法定检验和监督抽查,技防手段较少,监管手段已经远远跟不上设备数量的增长和技术的进步。本文调研了目前我国起重机械的保有量、事故发生数量和造成人员死亡数量,以及目前的监管力量,剖析了目前监管方式存在的不足,提出了起重机械多维度智慧运维监管系统,并研发了超低成本、功能丰富的硬件和软件系统,方便设备操作人员、管理人员、维保人员、检验人员、监管人员等使用,并对起重机械的运行状态进行实时监控。 展开更多
关键词 起重机械 多维度 智慧运维 监管 寿命预测
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改变车身造型的气动阻力与分轴升力多目标优化
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作者 王刚 侯小帅 +1 位作者 查银龙 姜元捷 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第4期1-7,共7页
针对汽车分轴升力与阻力无法综合改善的问题,提出一种造型优化方案。以某SUV为研究对象,建立SUV流场仿真模型并分析外流场气动特性,确定车身需要优化的部位,通过风洞试验验证流场仿真结果的准确性。采用均匀拉丁超立方对造型取样并进行... 针对汽车分轴升力与阻力无法综合改善的问题,提出一种造型优化方案。以某SUV为研究对象,建立SUV流场仿真模型并分析外流场气动特性,确定车身需要优化的部位,通过风洞试验验证流场仿真结果的准确性。采用均匀拉丁超立方对造型取样并进行外流场数值仿真计算,通过克里金法建立造型参数与气动系数的对应关系,使用遗传算法生成Pareto前沿解。最终提出3种优化方案综合改善阻力系数和前后轴升力系数,分别使前轴升力系数达到最负值,阻力系数降低2.7%。 展开更多
关键词 多目标优化 遗传算法 气动阻力 气动升力
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矿区整合条件下复杂开拓系统整合优化方案研究
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作者 黄富邦 王建兵 +3 位作者 李拥军 李帅 张钦礼 尹土兵 《世界有色金属》 2024年第6期30-33,共4页
洛坝铅锌矿作为一个多矿区整合矿山,现有的多坑口组织生产、多级斜井提升、井下作业点多面广,导致井下作业人员越多、提升运输成本高效率低等突出问题。通过提出四种开拓系统整合优化方案并进行了详细的技术经济对比,最终优选了以盲竖... 洛坝铅锌矿作为一个多矿区整合矿山,现有的多坑口组织生产、多级斜井提升、井下作业点多面广,导致井下作业人员越多、提升运输成本高效率低等突出问题。通过提出四种开拓系统整合优化方案并进行了详细的技术经济对比,最终优选了以盲竖井、箕斗斜井和斜坡道为核心的运输系统方案打破各坑口各自为政的生产现状,将矿山整合为一体进行集中提升运输,提高了运输效率、减少了用工数量、节约提升成本、降低了管理难度。 展开更多
关键词 整合矿山 多级提升 开拓系统优化
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大跨度桁架整体多机抬吊施工技术及受力分析
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作者 李朋 《建筑技术》 2024年第3期325-327,共3页
结合某综合保税区主卡口钢桁架结构的吊装实践,通过有限元软件计算进行受力分析和施工校核确保结构安全、稳定,通过分析确定吊点位置及数量,保障结构在起吊过程中的结构强度。验证了大跨度钢桁架整体多机抬吊的施工技术的可行性,可为同... 结合某综合保税区主卡口钢桁架结构的吊装实践,通过有限元软件计算进行受力分析和施工校核确保结构安全、稳定,通过分析确定吊点位置及数量,保障结构在起吊过程中的结构强度。验证了大跨度钢桁架整体多机抬吊的施工技术的可行性,可为同类工程提供有效借鉴。 展开更多
关键词 大跨度空间桁架 多机抬吊 吊装施工技术
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海上风电安装平台升降系统同步控制研究
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作者 刘伟 叶树林 刘会涛 《中国修船》 2024年第2期55-60,共6页
文章针对海上风电安装平台的升降系统在升/降过程中受到扰动后同步性能变差的问题,设计了基于幂次趋近律的滑模变结构控制方法,用来提高升降系统的同步性能和抗干扰能力。文章采用滑模控制器设计转速环控制器,应用偏差耦合同步控制策略... 文章针对海上风电安装平台的升降系统在升/降过程中受到扰动后同步性能变差的问题,设计了基于幂次趋近律的滑模变结构控制方法,用来提高升降系统的同步性能和抗干扰能力。文章采用滑模控制器设计转速环控制器,应用偏差耦合同步控制策略,对同步误差控制器作出改进。利用Simulink建立了4台异步电机的同步控制模型,分别验证了单电机的滑模控制和多电机的滑模同步控制的控制效果,并根据仿真图像分析,得出了以下结论,即对于单电机控制,滑模控制的效果较PI控制器具有更高的鲁棒性;对于多电机同步控制,滑模同步误差控制器相较传统偏差耦合控制策略,同步精度高,且鲁棒性强。 展开更多
关键词 升降系统 多电机同步控制 矢量控制 偏差耦合 滑模控制
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剪叉升降平台设计与多体动力学仿真分析
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作者 毕涛 吕淳 刘笠 《科技创新与应用》 2024年第5期61-64,共4页
该文针对变电站检修工作环境设计一款液压驱动的剪叉升降平台,该平台为对称结构,工作平台为U型结构,可同时容纳2人进行检修工作。为通过虚拟样机技术对该升降平台进行结构分析与优化,首先在SolidWorks中建立该升降平台3D模型,并将其转化... 该文针对变电站检修工作环境设计一款液压驱动的剪叉升降平台,该平台为对称结构,工作平台为U型结构,可同时容纳2人进行检修工作。为通过虚拟样机技术对该升降平台进行结构分析与优化,首先在SolidWorks中建立该升降平台3D模型,并将其转化为Parasolid文件导入多体动力学仿真软件RecurDyn中,在RecurDyn中建立该升降平台动力学模型,进行动力学仿真求解,通过后处理分析获得液压缸推力曲线、剪叉臂及其连接轴受力状况,为后续结构优化提供参考。 展开更多
关键词 剪叉液压升降平台 多体动力学 RECURDYN 动力学模型 仿真分析
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某无人机多点式起落架风洞试验研究
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作者 王日生 姜晓春 +1 位作者 杨昌发 陈炜锋 《科技创新与应用》 2024年第16期69-72,共4页
降低起落架阻力是提高飞机气动性能的关键技术之一。以某型无人机多点式起落架为研究对象,基于风洞试验技术对比分析前/后起落架的零升阻力系数,并提出改善起落架阻力特性的方法。试验结果表明,前起落架构型零升阻力系数最大,相比于干... 降低起落架阻力是提高飞机气动性能的关键技术之一。以某型无人机多点式起落架为研究对象,基于风洞试验技术对比分析前/后起落架的零升阻力系数,并提出改善起落架阻力特性的方法。试验结果表明,前起落架构型零升阻力系数最大,相比于干净构型,零升阻力系数增加81%,最大升阻比降低31%。取消前/后机轮作为对照组,获得机轮的零升阻力系数,研究发现前机轮零升阻力系数为0.014,后机轮零升阻力系数为0.001,后续可以给前起落架安装整流罩以降低阻力。 展开更多
关键词 多点式起落架 零升阻力系数 风洞试验 气动干扰 无人机
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基于盈余公告漂移的LGBM多因子量化策略
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作者 陈怡君 李欣雨 +1 位作者 王潇逸 惠永昌 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期313-322,共10页
在资本市场波动加剧的时代,挖掘有效因子与市场信息,构建合适的投资组合策略,可以实现对风险的控制和获取稳定且持续的超额收益率.选取2018—2022年第1季度中国沪深两市A股上市股票的业绩报告作为研究对象,以公司盈余公告后的1~12周作... 在资本市场波动加剧的时代,挖掘有效因子与市场信息,构建合适的投资组合策略,可以实现对风险的控制和获取稳定且持续的超额收益率.选取2018—2022年第1季度中国沪深两市A股上市股票的业绩报告作为研究对象,以公司盈余公告后的1~12周作为时间窗口,通过研究盈余公告后的股价漂移(post-earnings-announcement drift,PEAD)选取市场异象的代理变量预期外盈余因子与其他5个相关市场异象因子,并使用信息系数(information coefficient,IC)、信息比率(information ratio,IR)和双重排序法进行有效因子的筛选和检验.考虑到本次量化选股是低数据量、低频次、特征值高有效性的分类任务,采用基于轻量梯度提升树的多因子量化策略构建投资组合预测股票的收益率,并与传统量化策略(简单打分法、基于预期外盈余的单因子模型、IC值加权的多因子选股模型)、基于其他机器学习模型(支持向量回归(support vector regression,SVR)、人工神经网络(artificial neural network,ANN)与分布式梯度增强(extreme gradient boosting,XGBoost))的量化策略进行对比.实证结果表明,在基于A股市场第1季度PEAD效应的股票超额收益率预测中,轻量级梯度提升机(light gradient boosting machine,LGBM)机器学习多因子量化策略构建的投资组合在多空组合中实现的年均收益率达到21.633%,超过基准年化收益率20.184%.LGBM多因子量化策略构建的投资组合在A股市场表现优异,较其他量化策略有显著提升且更为稳定,可更好地控制组合风险并获取更高的超额收益. 展开更多
关键词 数字经济 量化投资 多因子选股 轻量梯度提升树 盈余公告后漂移 异象因子
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多绳摩擦式提升机安全性能测试关键技术与应用研究
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作者 徐加瑞 《办公自动化》 2024年第8期14-16,共3页
摩擦式提升机需通过绳索与滑轮之间的摩擦力来实现起重作业,如果绳索的防滑性能不佳,将会导致起重物品的不稳定,增加危险性,为保障其安全运行,提出多绳摩擦式提升机安全性能测试关键技术与应用研究。设计钢丝绳防滑性能测试分析,在起吊... 摩擦式提升机需通过绳索与滑轮之间的摩擦力来实现起重作业,如果绳索的防滑性能不佳,将会导致起重物品的不稳定,增加危险性,为保障其安全运行,提出多绳摩擦式提升机安全性能测试关键技术与应用研究。设计钢丝绳防滑性能测试分析,在起吊货物时,使用动防滑安全系数在加速过程中进行动防滑测试,设计钢丝绳张力性能测试分析,减少提升机在运行过程中可能出现的安全隐患。实验结果表明:采用多绳摩擦式提升机安全性能测试关键技术后,提升机在各种工况下的防滑性能得到显著改善。 展开更多
关键词 安全性能测试 矿井提升系统 测试关键技术 多绳摩擦式提升机
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多机协调吊运系统综合多影响因子的位置稳定性评价方法
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作者 苏程 卫启哲 +1 位作者 赵志刚 赵祥堂 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期481-488,共8页
针对多机协调吊运系统由于欠约束特性导致的静平衡稳定性难以评价的问题,本文提出了综合多影响因子的位置稳定性评价方法。与传统方法不同,该方法将被吊运物中有运动任务需求的自由度定义为稳定自由度,其余自由度定义为欠稳定自由度,并... 针对多机协调吊运系统由于欠约束特性导致的静平衡稳定性难以评价的问题,本文提出了综合多影响因子的位置稳定性评价方法。与传统方法不同,该方法将被吊运物中有运动任务需求的自由度定义为稳定自由度,其余自由度定义为欠稳定自由度,并将姿态自由度为稳定自由度时,影响稳定性的因素归结为位置自由度和各柔索拉力的差异2种因素;通过对这2种因素的量化,得到位置自由度影响因子、拉力大小影响因子和拉力均匀性影响因子,以3个影响因子的加权和作为每个位置点的稳定性评价指标。通过这种稳定性评价方法对系统的静平衡稳定位置工作空间进行了定义,并计算了系统不同稳定性裕度的静平衡稳定位置工作空间,为系统的可行轨迹规划和控制奠定了基础。 展开更多
关键词 多机器人系统 吊运系统 静平衡 欠约束 自由度 稳定性 位置工作空间 稳定裕度
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海洋天然气水合物开采增产新技术可行性研究
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作者 李小洋 张欣 +3 位作者 田英英 张永勤 梁金强 黄伟 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2023年第5期87-92,共6页
海洋天然气水合物由于赋存资源量大、埋藏深度浅、能量密度高等特点,成为了一种极具开采价值的清洁能源。然而,由于海洋水合物的赋存环境和储层特性,当前以降压为主要方法的水合物试采出现了“单井产量低、开采时间短、砂堵无法解决”... 海洋天然气水合物由于赋存资源量大、埋藏深度浅、能量密度高等特点,成为了一种极具开采价值的清洁能源。然而,由于海洋水合物的赋存环境和储层特性,当前以降压为主要方法的水合物试采出现了“单井产量低、开采时间短、砂堵无法解决”等技术瓶颈,严重制约了水合物的产业化进程。文章从如何提高低渗储层开采效率、解决砂堵等角度出发,基于安全高效、环保低碳的理念,创新性地提出了“储层改造技术、多井联采和气举排砂开采”组合技术方案。通过室内测试得出研发的储层改造剂固化后使土样抗压强度至少提高了78.5%,垂直渗透系数提高了17.8倍。数值模拟结果显示,在注入压力15.6 MPa、气体注入速度1.5 m/s的条件下,流体的稳定上返速度达到了10~14 m/s,能够有效将井底的沉砂排到井口。通过上述研究验证了储层改造和气举排砂的可行性,为提高储层渗透性、解决砂堵提供了新的方法,有助于支撑海洋天然气水合物高效、长期、绿色开发。 展开更多
关键词 天然气水合物 储层改造 渗透率 多井联采 气举排砂 增产技术
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多卷筒提升装备液压制动器同步性能仿真 被引量:1
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作者 李留政 王正国 +2 位作者 刘贺伟 李济顺 薛玉君 《液压与气动》 北大核心 2023年第8期124-132,共9页
为研究多制动器工作时的同步性能,以多卷筒提升装备液压制动系统为研究对象,采用SimHydraulics对制动系统进行建模仿真,分析油液管路长度、内径对多制动器同步性工作的影响。研究结果表明,油液管路长度越短,内径越小,制动器开闸响应时... 为研究多制动器工作时的同步性能,以多卷筒提升装备液压制动系统为研究对象,采用SimHydraulics对制动系统进行建模仿真,分析油液管路长度、内径对多制动器同步性工作的影响。研究结果表明,油液管路长度越短,内径越小,制动器开闸响应时间越快,油液管路长度越短,内径越大,合闸响应时间越快。对不同油液管路长度和内径进行合理配置,可使制动器实现良好的同步性;在主路管径78 mm及主路长度10000 mm参数配置下,制动过程中的油压波动值满足行业标准对液压系统二级制动的参数要求;为多卷筒的液压制动系统设计提供参考。 展开更多
关键词 多卷筒提升装备 制动器 液压系统 同步性 性能仿真
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“2-lead”多直升机升力系统的气动干扰和性能变化
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作者 丁志伟 段登燕 +2 位作者 赵刚 宣金婷 李建波 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第4期401-419,共19页
参与协同吊挂的直升机属于近距离编队飞行,旋翼尾流之间存在严重的气动干扰,从而带来复杂的气动力学耦合问题。因此在研究性能优化、先进编队控制之前,有必要研究协同吊挂系统的气动干扰及其带来的性能变化。本文以4架纵列式直升机组成... 参与协同吊挂的直升机属于近距离编队飞行,旋翼尾流之间存在严重的气动干扰,从而带来复杂的气动力学耦合问题。因此在研究性能优化、先进编队控制之前,有必要研究协同吊挂系统的气动干扰及其带来的性能变化。本文以4架纵列式直升机组成的“2-lead”队形的协同吊挂系统为研究对象,采用黏性涡粒子/面元法研究直升机协同吊挂系统稳定飞行状态下的性能和流场。其中,系统的稳定飞行状态通过分层配平法得到,涡/面法通过风洞试验数据验证。在此基础上,研究了不同飞行速度及不同直升机相对位置下的系统气动干扰和性能变化。计算结果表明:前飞时,研究对象中前后布置的直升机间存在严重的气动干扰。其中,前进比为0.1时,队列中后方纵列式直升机的前旋翼存在20%的推力损失和15%的功耗增加。当队列中直升机间的纵向距离大于3.5倍旋翼直径D、侧向距离大于0.75倍旋翼直径D,或垂向距离大于0.5倍旋翼直径D时,气动干扰均会大大降低。 展开更多
关键词 多升力 直升机 性能变化 气动干扰 涡方法 编队
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多级降压调节阀流激振动监测方法研究
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作者 徐东涛 隋帆 +3 位作者 彭思达 路庆发 孟祥瑞 安龙 《液压与气动》 北大核心 2023年第8期98-106,共9页
流场内流激振动是诱发调节阀流激共振和流致噪声的主要原因。以DN250多级降压调节阀为研究对象,采用Fluent软件对其流场流动特性进行数值模拟,得到典型开度下体积流量、流速、压力的分布规律。设计了循环式并联流量测试装置,对阀进行流... 流场内流激振动是诱发调节阀流激共振和流致噪声的主要原因。以DN250多级降压调节阀为研究对象,采用Fluent软件对其流场流动特性进行数值模拟,得到典型开度下体积流量、流速、压力的分布规律。设计了循环式并联流量测试装置,对阀进行流量实验,验证了流量数值模拟的可靠性。采用监测流场漩涡脱落过程中横流会形成平均升力和监测流场湍流压力脉动的不同方法,得到流场流激振动的频谱信息。对两种监测方法机理研究,结果表明:监测升力系数是对整个流场涡脱过程产生的流激振动进行检测,适合监测小开度流场;监测压力脉动是对有限监测点的多种流激振动因素综合效果的监测,受监测点位置和数量的限制,适合中、高开度流场。 展开更多
关键词 多级降压调节阀 流激振动 升力系数 压力脉动 振动监测
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一种多缸液压升降装置的智能控制系统设计 被引量:1
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作者 王亚楠 郑凯 《机械制造与自动化》 2023年第2期189-192,共4页
以提高多缸液压升降装置的稳定性为目标,设计一种多缸液压升降装置的智能控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成升降装置的液压系统设计,并利用FLuidSIM绘制了液压系统原理图;通过压力传感器、比例换向阀搭建一种具有比例反馈环节... 以提高多缸液压升降装置的稳定性为目标,设计一种多缸液压升降装置的智能控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成升降装置的液压系统设计,并利用FLuidSIM绘制了液压系统原理图;通过压力传感器、比例换向阀搭建一种具有比例反馈环节的智能控制系统,通过比例反馈环节对系统工作压力的有效控制,保持液压升降装置的稳定性;利用AMESim建立智能控制系统的仿真模型。通过对仿真结果的分析表明:智能控制系统减少了系统压力损失,保持了液压升降装置的所需压力,增强了液压升降装置的稳定性。 展开更多
关键词 升降装置 PLC 多模式 仿真
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施工升降机多电机同步控制系统建模与仿真 被引量:2
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作者 卢宁 赵秉鑫 +1 位作者 张昊 张豪臻 《计算机仿真》 北大核心 2023年第2期331-338,共8页
针对施工升降机3台驱动电机在非线性负载扰动下同步性能差的问题,设计了一种分段非奇异固定时间终端滑模控制方法。首先,设计了基于上述控制方法的跟踪误差控制器和同步误差控制器,在MATLAB的Simulink中建立了3台异步电机同步控制模型,... 针对施工升降机3台驱动电机在非线性负载扰动下同步性能差的问题,设计了一种分段非奇异固定时间终端滑模控制方法。首先,设计了基于上述控制方法的跟踪误差控制器和同步误差控制器,在MATLAB的Simulink中建立了3台异步电机同步控制模型,在ADAMS中建立了施工升降机传动机构的虚拟样机。采用ADAMS与MATLAB联合仿真的方法进行仿真分析,将仿真结果与采用传统偏差耦合控制器的控制效果进行了对比。研究结果表明,应用该控制方法的同步控制器的控制效果相较于偏差耦合控制器,具有更高的同步控制精度和更强的鲁棒性。 展开更多
关键词 施工升降机 多电机同步控制 机电联合仿真 滑模控制
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双船联合举升多体协同作业系统横摇稳性评估
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作者 李德江 邓兴旗 +1 位作者 赵树杰 孟珣 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期115-122,共8页
基于ADAMS平台,构建特定场景双船联合举升多体协同作业系统虚拟样机,对新型一体化拆解作业双船联合举升过程中待拆除组块横摇稳性进行预测与评估。构建了该系统拓扑模型,使用几何参数描述系统中上部组块横摇运动特征;通过虚拟样机仿真... 基于ADAMS平台,构建特定场景双船联合举升多体协同作业系统虚拟样机,对新型一体化拆解作业双船联合举升过程中待拆除组块横摇稳性进行预测与评估。构建了该系统拓扑模型,使用几何参数描述系统中上部组块横摇运动特征;通过虚拟样机仿真探究了双船不同耦合运动情况时上部组块最危险失稳状态,并分析了上部组块重心至连接点连线垂直距离与水平距离比值对横摇角度的影响规律。结果表明:物理模型试验数据驱动的虚拟样机技术可以有效评估该系统运动特征,与几何拓扑模型得到的上部组块横摇失稳角度理论公式计算结果吻合;双船同相位横摇与反相位垂荡耦合运动时对上部组块横摇稳性影响最大;待拆除上部组块横摇失稳时的极限纵横比可以作为复杂多体系统横摇稳性评估参数,为实际工程方案选择提供参考。 展开更多
关键词 双船举升作业 多体耦合 横摇稳性 几何拓扑 虚拟样机
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多用途船起重及重物失落工况分析 被引量:1
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作者 孙海晓 《船海工程》 北大核心 2023年第1期76-80,共5页
通过对一艘8800 DWT多用途船按照MSC.415(97)衡准要求的稳性计算分析,分析了衡准的适用性,不同工况、不同初始条件下船舶起重状态的稳性,不同工况下起重作业发生重物失落状态的稳性,以及船舶不同工况下的极限起重能力。
关键词 多用途船 起重作业 重物失落 极限起重能力 最不利工况
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