水稻插秧机分插机构的运动学特性分析

运用数学解析方法，建立了曲柄摇杆分插机构和偏心行星齿轮分插机构的运动学模型，并对这两种机构进行了运动学特性分析和比较，为机构的设计。

棒材厂小型车间冷床下卸钢平托改造

通过对棒材厂小型车间冷床下卸钢系统进行升级改造，解决了Ф10mm、Ф12mm小规格螺纹钢在冷床齐头后，下床面收集的过程中容易出现的弯曲、缠绕、乱床面等现象，有效提高了产量及成材率。

单排串三排并联行星齿轮机构的传动方案分析

为有效降低整车油耗,研制传动比间隔合理的多挡四排行星齿轮机构(PGM)自动变速器(AT)传动方案成为新的趋势。基于杠杆法原理,在分析单排与三排并联PGM的输入、输出位置及接合元件布置形式的基础上,提出了由单排与三排并联PGM串联(简称为“单串三并”)的结构杠杆图;通过对“单串三并”转速线杠杆图的分析,根据AT的设计要求,筛选出5种合理的传动方案;根据接合元件工作情况与接合元件及挡位数进行对比,优选出最优传动方案。将该最优传动方案与克莱斯勒45RFE AT相对比,在45RFE AT的基础上增设1排PGM,即可设计出挡位数更多、性能更优的AT传动方案。与2个双排并联PGM串联形成的四排混联PGM AT传动方案相比,增加了2~3个前进挡位,降低了换挡控制的难度。

大功率高速行星装置柔性化处理的研究与分析

本文通过在大功率高速行星装置的内齿圈与壳体之间增设柔性联接结构(三联齿套及固定内花键套)来改善行星传动的均载效果,通过SOLIDWORK建立了内齿圈、三联齿套、固定内花键套的三维模型,运用ANSYS Workbench软件对上述三种三维模型的不同联接方式进行模态分析,得出固有频率和振型,对比分析结果从而验证所设柔性联接结构的有效性。

九速汽车自动变速器并排式行星齿轮机构设计

对液力自动变速器行星齿轮机构结构进行分析并对设计目标作了必要约束,提出了一种汽车自动变速器传动方案优选的方法。该方法利用杠杆法原理穷举所有两排行星齿轮机构二自由度杠杆图的组合,根据变速器方案的诺模图可筛选出可行的方案并合成其换挡逻辑,根据目标传动比可得到各排行星齿轮机构的基本传动比,而基本传动比的数值作为筛选杠杆图的依据,符合条件的杠杆图组合数大为减少;此方法能有效地减少挡位合成的组合数,同时提高机构选择的效率。利用该方法实现对九速自动变速器传动方案的优选,得到了4个可行的方案。