2024年国际音视频智慧集成展(深圳) 专业音响技术发展调研报告

基于中国演艺设备技术协会主办的2024年国际音视频智慧集成展(深圳)的实地调研,对展会的展示产品、技术趋势以及行业发展方向进行了详细分析,重点分析了专业扬声器系统以及调音台、声场处理器、传声器等设备的技术特点和应用领域。

船舶电力综合控制系统研究与开发

针对船舶电力系统监测能力弱、可靠性差、自动化程度低等问题,将传感器、可编程逻辑控制器、并车与保护单元、电力综合显控台应用到船舶电力综合控制系统中。对该系统的需求进行分析,建立自上而下管理层、控制层和数据层3个层次之间的关系,提出了船舶电力综合控制方法。在联调试验和船舶上对该综合控制系统进行了实际应用。研究结果表明,该综合控制系统可显著提高船舶电力系统的监测能力、可靠性、自动化化水平,保证了船舶电力系统的安全性、可靠性、优质性和经济性。

一体化的多功能机床电气控制实训台研制

不断更新和完善人才培养模式,探索"教、学、做"一体化的教学模式,是促进高职教育教学质量不断提高的重要措施。对机电类机床电气控制技术教学中的"教、学、做"一体化教学模式进行了初步的探讨,并成功研制出多功能机床电气控制实训台。

控制中心交互系统的研究

控制中心是现代电力系统的枢纽,在电力系统中起着重要的作用。针对现有控制中心交互系统的不足,提出了控制台、屏幕墙和人人交互等3个部分的改进。在控制台的交互系统中引入关联多屏显示、语音识别和3-D可视化等新型交互技术,并基于人因工程学限定了多屏显示的屏幕数量;屏幕墙通过等高线的可视化方式进行输出,输入则依照多通道界面实现;在人人交互方面,建立了基于互联网的调度员即时通信系统。最后提出了一体化设计的理念,以达到优化整合,协调配合各部分工作的目的。

舰船导航系统CAN总线网络设计关键技术的研究

针对舰船传统导航系统中通讯方式的不足,提出了基于CAN总线的导航系统网络化方案,在理论上进行了双冗余CAN网络结构的设计;传统导航系统内部都是通过串行口的方式实现综合导航显控台和各信息传感器之间的信息通讯;由于这种传输方式自身的缺陷,已经不能满足导航系统不断发展的需求;导航系统网络化方案的提出,迎合了系统发展的需求,在该方案中,综合导航显控台、各导航传感器及导航设备都挂接CAN总线上,利用CAN总线这个开放统一的接口形式可以很好实现各导航设备与舰上其它系统的信息共享,提高整个导航系统的自动化与可靠性;最后,通过MATLAB仿真,从一定程度上验证了基于CAN总线的导航系统网络化方案的可行性。

综合导航信息模拟系统的设计与实现

针对综合导航显控台的维修检测时的信息模拟需求,介绍了一种基于PC/104的综合导航信息模拟系统的设计;该系统基于模块化设计思想,提供4路RS422串行通信接口(19200bps)、2路CAN总线通信接口(500kbps)和IP组播网络接口,采用事件驱动和多线程编程技术,提供三种通信方式数据流传输实现综导显控台外围环境模拟;该系统可以模拟GPS、罗兰C、平台罗经等十四种设备信息模拟,并实现数据记录、参数存储和故障模拟等功能;最终将信息模拟系统与某型显控台联调,系统运行良好,通信实时性很高,实现各部分功能,并具有很好的扩展性。

船舶损管监控系统的研究与开发

针对影响船舶安全的各种损害隐患问题,对船舶损管监控系统的必要性、功能、组成、原理、架构、硬件和软件等方面进行了研究,对基于损管监控台、现场控制设备及数据处理设备、各类传感器及执行机构的管理层、控制层、数据层三层控制模型进行了归纳,提出了基于传感器、可编程逻辑控制器和损管监控台的船舶损管监控系统,利用半实物仿真试验、陆上联调试验和实船应用对该监控系统的性能、功能、环境适应性和电磁兼容进行了测试。研究结果表明,该系统可实时监控各种损害隐患状态,提高了船舶损害隐患的管控水平,保证了船舶的安全性、可靠性。

船舶分布式智能损管监控系统开发

针对影响船舶安全的各种损害隐患问题,将可计算机网络技术和先进控制技术应用到船舶损管监控系统中。对该系统的功能、组成和原理进行分析,建立损管监控台、现场控制设备及数据处理设备、各类传感器及执行机构之间的关系,提出了船舶损管监控方法。在半实物仿真试验、陆上联调试验和实船上对该监控系统进行了实际应用,研究结果表明:该系统提高船舶损害隐患的管控水平,保证了船舶的安全性、可靠性和生命力。

集成式船载气象水文实时数据获取系统设计方法研究

实时获取大范围海域的气象水文数据对海洋防灾减灾、海洋搜索营救、海洋气象预报和模式计算、以及海洋科学研究等各项海洋活动都具有至关重要的作用,但由于人力、物力以及财力等资源限制,这项工作很难实现并长期维持。集成式船载气象水文实时数据获取系统将传感器、采集器、控制台和数据库集于一体,完整地实现了气象水文实时数据获取的整个流程。同时,利用志愿船将该系统携带到各大海域,从而实现实时获取大范围海域的气象水文实时数据的功能。该系统功能完善,结构紧凑,在船体上的安装部位比较集中,在不影响志愿船正常工作的前提下,以较低的成本可实现实时数据获取的功能,从而为各项海洋活动提供有力的支持。

基于ARIMA模型的全球家用游戏机硬件销量分析与预测

随着SCEI进入中国市场,国内家用游戏机市场的全面开放已经提上日程表。本文通过建立ARIMA模型,对2007年1月至2011年12月的全球家用游戏机硬件销量进行分析。结果表明,家用游戏机市场规模很大,国内市场的开放必然会进一步刺激销量增长。

一体化核磁共振谱仪控制台的软件系统设计

提出了一体化核磁共振谱仪控制台的软件系统设计方案,主要包括2部分,一部分是安装在谱仪控制台上的嵌入式Linux操作系统及实时控制软件,另外一部分是PC机上的界面控制软件.2部分软件之间利用socket网络接口进行数据交互,采用TCP/IP通信协议,这样既能保证数据传输的可靠性又可以达到较高的数据传输速率.通过网络通信,该谱仪控制台还可以接受远程操控和系统升级.该文具体阐述了该软件系统的设计思路和设计方法,对设计的软件系统进行了实验测试,并对实验结果进行了讨论.

综合导航显控台故障检测装置设计与应用

为了准确快捷发现综合导航显控台的故障并及时排除,文中针对综合导航显控台设计了综合导航显控台故障检测装置,给出了综合检测装置的结构模型,提出了综合检测装置软硬件的功能设计。本检测装置已在综合导航显控台上进行了实际检测,能很好地完成对综合导航显控台的系统检测及故障点定位。

石林彝族撒尼人传统桌案家具特征研究

选取彝族撒尼人代表性的聚居地石林县展开调研,考察整理民间现存的撒尼传统桌案,探究其艺术特征,并以桌案为线索展现撒尼民族文化、生活方式以及风土人情。撒尼人传统桌案大致可分为矮桌、条桌、方桌与供案四种:矮桌的特殊造型适用于撒尼先民的游牧生活;条桌与方桌整体自然质朴、造型各异;供案更加繁复精致,具有较强的装饰性与神圣意义。研究发现这些撒尼民间传统桌案除了具有鲜明的撒尼地方民族特色之外,还受到汉族等多元民族文化融合的影响。

卫星综合测试系统中多控制台管理技术改进

针对主测试处理机(MTP)在测试操作控制台(TCC)管理中存在的问题,在基于多进程的控制台管理技术基础上,提出通过守护进程动态对僵死进程进行信息收集,利用进程控制技术实现MTP对测试操作控制台管理的改进方法。该方法解决了多进程环境下MTP服务器在控制台管理上僵死进程过多的问题,提高了系统资源的利用率,增强了卫星综合测试系统的可靠性和稳定性。

液驱双转盘窄体履带钻机的研制与应用

履带钻机因其具有井下机动性强、施工效率高等特点,满足煤矿井下安全、高效生产的需求,但受到外型尺寸的制约在一些小断面巷道难以应用,这些中小型矿井依然沿用分体式爬履钻机,为解决狭窄巷道的这一钻孔施工难题,研制了双液驱转盘窄体履带钻机。该钻机整机宽度窄、井下适应性强;双液驱转盘调角装置使钻机具有跨带式输送机、多层孔施工、巷道全断面施工、底抽巷穿层钻孔施工的能力。张集矿1313(1)运输底抽巷进行工业性试验表明,该钻机性能可靠、工艺适应性强、具有良好的推广应用前景。

基于人因工程的多屏一体化控制台设计研究

文章基于人因工程理论和方法,首先定义多屏一体化控制台的技术特征和使用方式,其次从人因要素、控制台造型和交互形式三个方面开展设计,探索控制台多维度设计趋势,以人机协同为导向,开展多屏一体化控制台方案设计工作。同时,运用数字化建模仿真方法对多屏一体化控制台人机系统的设备工效性进行评估。设计成果有助于解决现有多屏一体化控制台存在的交互形式单一、操作体验感弱、人机设计不成熟等问题,提升了多屏一体化控制台飞控、指控作战效能和用户体验,具有较好的工程应用价值。

基于UML的综合导航显控台系统软件研究

介绍了综合导航显控台系统,根据系统的功能要求给出了综合导航显控台的基本结构模型,采用面向对象技术和UML对综合导航显控台进行了系统分析和系统设计,包括系统建模、系统动态分析、子系统划分和任务分配,在对系统进行充分地分析和设计的基础上研制了基于VxWorks的综合导航显控台系统,对综合导航显控台系统的研究和发展起到一定的参考作用。

ZDY3200S瓦斯抽采钻机操纵台集成与优化设计

为了进一步提升ZDY3200S钻机的性能,对原ZDY3200S钻机操纵台进行了集成与优化,对操纵台内部结构进行合理布局,增加集成接管板总成;设计了操纵台上拉丝面板和前、后、左、右护罩,提高了外观品质、增强了安全防护;优选了抗振压力表、高压测试线、防爆液压胶管以及手动换向阀组,同时对原来系统液压油路进行了优化,增加防下滑油路块的设计,使得动力头下滑问题得到解决,操纵台的性能得到进一步改善。

开放式、高可靠的舰船综合导航显控台设计及实现

将CAN总线、以太网技术应用于新型综合导航显控台,为舰船提供开放的导航信息平台,实现信息资源的共享。为提高系统的硬件可靠性,采用高性能的嵌入式PC/104模块,并对以太网及CAN总线进行了冗余设计,软件上以实时多任务嵌入式操作系统(Vxworks)作为软件系统平台,充分利用先进的计算机软件技术,提高综合导航显控台的整体性能。

综合电力系统电力推进分系统集控台设计

针对舰船综合电力系统应用的推进分系统,设计了基于PLC和触摸屏的推进分系统集控台,该集控台主要用于推进电机和推进变频器运行状态机旁监控及综合电力系统能量管理推进显控台遥控间通讯。对集控台硬件、软件、通讯设计进行了详细说明,给出了PLC推进分系统启动、调速、停车流程;综合电力系统现场运行结果表明设计的集控台可以有效的监控推进分系统运行,提高了舰船综合电力系统的数字化、智能化、稳定性和可靠性,对舰船自动化管理以及远程监控水平的研究有一定的借鉴意义。