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车桥竖向随机振动的概率密度演化分析
被引量:
14
1
作者
余志武
毛建锋
+1 位作者
谈遂
曾志平
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1420-1427,共8页
基于车-桥竖向耦合模型,引入不平顺功率谱随机谐和函数,采用N维超立方体点集(gp集)选取离散随机频率代表点,得到代表性轨道高低不平顺随机激励样本并进行慢变调制;建立概率密度演化方法的随机动力方程,基于MATLAB编制车桥耦合随机振...
基于车-桥竖向耦合模型,引入不平顺功率谱随机谐和函数,采用N维超立方体点集(gp集)选取离散随机频率代表点,得到代表性轨道高低不平顺随机激励样本并进行慢变调制;建立概率密度演化方法的随机动力方程,基于MATLAB编制车桥耦合随机振动概率密度演化分析程序;采用newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应的均值、标准差及时变概率密度演化分布。研究结果表明:与Monte Carlo法相比,概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高,计算效率提高1-2个数量级;输入均匀随机分布频率和初相位的轨道不平顺激励,输出响应并非均匀分布,随车速先增加后减少,概率分布呈高斯型分布;轨道不平顺引起的系统随机响应受车速影响较大。
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关键词
车桥耦合模型
概率密度演化方法
轨道高低不平顺
n维超立方体点集
功率谱
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职称材料
题名
车桥竖向随机振动的概率密度演化分析
被引量:
14
1
作者
余志武
毛建锋
谈遂
曾志平
机构
中南大学土木工程学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1420-1427,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278496,51378513)
长江学者创新团队发展计划资助项目(IRT1296)
铁道部科技开发计划项目(2013G003-A-3)~~
文摘
基于车-桥竖向耦合模型,引入不平顺功率谱随机谐和函数,采用N维超立方体点集(gp集)选取离散随机频率代表点,得到代表性轨道高低不平顺随机激励样本并进行慢变调制;建立概率密度演化方法的随机动力方程,基于MATLAB编制车桥耦合随机振动概率密度演化分析程序;采用newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应的均值、标准差及时变概率密度演化分布。研究结果表明:与Monte Carlo法相比,概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高,计算效率提高1-2个数量级;输入均匀随机分布频率和初相位的轨道不平顺激励,输出响应并非均匀分布,随车速先增加后减少,概率分布呈高斯型分布;轨道不平顺引起的系统随机响应受车速影响较大。
关键词
车桥耦合模型
概率密度演化方法
轨道高低不平顺
n维超立方体点集
功率谱
Keywords
trai
n
-bridge system model
probability de
n
sity evolutio
n
method
vertical track irregularity
n
-dime
n
sio
n
al hypercube poi
n
t set
power spectrum
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车桥竖向随机振动的概率密度演化分析
余志武
毛建锋
谈遂
曾志平
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
14
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