基于BIM与GIS融合技术的铁路三维电子沙盘系统设计研究

在铁路建设高质量发展的时代,传统的二维设计模式难以满足庞大复杂的空间三维铁路建设设计要求,而代表数字化的BIM技术可以在技术上极大地弥补传统设计建设方式的不足。为更好地开展杭温铁路施工建造和运营维护,本文对杭温铁路三维电子沙盘系统的总体结构进行了设计并对其功能进行了预期。该系统可充分发挥BIM技术的优势,结合GIS技术创建杭温铁路信息模型,开展杭温铁路三维电子沙盘应用,了解杭温铁路设计信息获取问题、掌握施工情况,并为杭温铁路特点与特色展示提供智能化平台。

基于BIM的企业级铁路施工管理平台研究

由于铁路建设施工过程复杂且管理难度大,为提升企业对铁路工程项目的管控能力和项目施工过程的信息化水平,依托京雄城际铁路JXSG-7标段雄安站特大桥工程项目,基于BIM技术对企业级铁路施工管理平台进行研究。以雄安站特大桥BIM模型和倾斜摄影模型为基础,基于信息化集成管理理念,采用私有云+公用端模式的多层架构体系(MVC技术架构)、BIM模型轻量化、分布式存储等技术以及安全传输协议,构建施工管理平台,并介绍平台的项目管理、综合驾驶舱、项目施工管理功能模块(电子沙盘、进度管理、质安管理、费用管理、过程资料管理)等内容。该平台在施工过程中成功示范应用,将雄安站特大桥的施工进度加快了10%,降低了安全风险20%。同时,平台满足了企业对项目高度集中信息可视化管理和日常管理机制,实现了企业到项目一体化闭环管理,推动铁路工程施工智慧化的发展。

基于BIM的铁路工程单元虚拟建造关键技术研究

为提高传统建筑设计和管理的效率,降低工程建造成本,研究基于BIM(Building Information Modeling)的铁路工程单元虚拟建造技术。将铁路工程单元按功能、专业、工项、构件等进行单元划分,通过文档流程引擎、电子沙盘、仿真模拟等关键技术,模拟重点单元施工过程,改进并优化施工流程。研究结果可有效提高实际工程建设效率,为BIM在铁路工程的全面应用提供技术支撑。

T构转体桥精细化施工控制技术

近年来,由于经济的高速发展,国家铁路网随之不断完善,越来越多的新建桥梁需要跨越既有高铁线路。为解决跨高铁营业线T构桥转体施工的安全、精准、高效难题,结合桥址处多风且风速大、距离营业线近、体系转换要求高、高铁运营繁忙等特点,本文以郑万铁路跨京广客专T构转体桥为依托,研究了T构转体桥精细化施工控制技术,通过利用全过程控制理念,明确了转体施工总体控制流程;采用精细化控制方法,分析了转体施工的受力、结构响应以及不平衡重的识别;运用信息化控制手段,促成了转体桥梁质量安全评估方法及相关体系,保障了郑万铁路T构转体的安全实施。通过工程实例的应用,证明了该技术的可行性,可为今后类似工程提供借鉴与参考。

BIM+铁路精细化管控平台的设计和应用

为解决铁路全生命周期建设过程中涉及参与方多、专业跨度大、施工过程精细化管理要求高等问题,文章设计BIM+铁路精细化管控平台,将三维模型与施工信息关联,结合物联网、大数据、云存储等技术,从施工组织优化、进度跟踪、综合展示分析等多方面把控工程质量,实现铁路工程建设施工过程的全方位、多角度管理。该平台已应用于雄安特大桥的项目建设,应用结果表明,该平台可辅助施工建设并提高施工效率,助力铁路建设信息化发展。

基于BIM的铁路封闭式路堑设计研究

为了提高封闭式路堑的设计水平,实现工程数字化管理,开展基于建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)的铁路封闭式路堑设计研究。介绍其设计流程和方法,以及与隧道、桥梁接口的深化设计,钢筋深化设计及综合碰撞检查。该设计方法已在多个铁路工程项目中应用,有效减少了设计盲区及专业间的错漏碰缺,提高设计效率和质量,可为其他铁路封闭式路堑设计提供参考。