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N1类车型满足正碰法规的方法与研究
1
作者
曾祥义
韩玉环
孙制宇
《天津科技》
2017年第6期52-56,共5页
针对汽车正面碰撞的乘员保护,提出一种没有配置气囊的N1类车型的碰撞模型,包括车身加速度曲线和约束系统相关信息。从汽车的设计阶段到后期的生产制造工艺要求进行阐述,对车型的性能指标提出要求。样车经过碰撞试验验证,满足汽车正面碰...
针对汽车正面碰撞的乘员保护,提出一种没有配置气囊的N1类车型的碰撞模型,包括车身加速度曲线和约束系统相关信息。从汽车的设计阶段到后期的生产制造工艺要求进行阐述,对车型的性能指标提出要求。样车经过碰撞试验验证,满足汽车正面碰撞的乘员保护(GB 11551—2014)的相关规定,保证了此模型的正确性。
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关键词
n1类车型
正碰法规
加速度曲线
约束系统
下载PDF
职称材料
题名
N1类车型满足正碰法规的方法与研究
1
作者
曾祥义
韩玉环
孙制宇
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《天津科技》
2017年第6期52-56,共5页
文摘
针对汽车正面碰撞的乘员保护,提出一种没有配置气囊的N1类车型的碰撞模型,包括车身加速度曲线和约束系统相关信息。从汽车的设计阶段到后期的生产制造工艺要求进行阐述,对车型的性能指标提出要求。样车经过碰撞试验验证,满足汽车正面碰撞的乘员保护(GB 11551—2014)的相关规定,保证了此模型的正确性。
关键词
n1类车型
正碰法规
加速度曲线
约束系统
Keywords
n
1
class vehicle
fro
n
tal impact rule
acceleratio
n
curve
restrai
n
t system
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
N1类车型满足正碰法规的方法与研究
曾祥义
韩玉环
孙制宇
《天津科技》
2017
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