N25-35型汽轮机叶片断裂事故分析

通过对 N2 5 -3 5型汽轮机断裂叶片进行宏观及微观分析 ,研究其断裂原因是由于叶根表面存在加工刀痕 ,运行过程中 ,产生应力集中 ,在交变应力作用下 ,首先在该处萌生裂纹 。

关于N12-35型汽轮机调速系统静态试验与静止试验差异的探讨

该文以上海汽轮机厂N1 2 35型汽轮机调速系统为例 ,探讨了用高压电动油泵进行静止试验的情况 ,由于其出口压力维持不变 ,静态试验时 ,供到二、三次油路的主油泵出口油压为一变数 ,系转速的函数 ,由此会产生差异 ,文中指出在同类机组进行调速系统试验时 ,此差异带来的误差很小 ,并推荐一种由静止试验和静态试验结果作四象限图的方法。图 5表

N3-35型汽轮机振动原因分析

介绍N3-35型汽轮机1#瓦发生振动后停机检查的情况,认定振动的主要原因是主汽门下的蒸汽母管被固定死,在汽缸向前膨胀时,固定死的主蒸汽管妨碍汽缸膨胀,造成动静之间摩擦导致振动加剧。将主汽母管固定支架改为活动支架保证了汽缸的自由膨胀。

N25-35-1型汽机推力瓦温度高的原因分析及处理

我厂2号机是北京重型电机厂生产的N25-35-1型机组。该机自1972年投运以来,推力瓦温度一直偏高,被迫限负荷运行,在10块工作瓦片中,总有1～2块温度超过100℃,温度高的瓦块颜色变黄,有明显的过热现象,多方采取了措施,效果均不明显。

N3-35型汽轮机#1轴瓦振动原因的分析及其处理

N3-35型汽轮机#1，轴瓦振动经全面地分析寻找，最终找到了造成#1轴瓦振动超标的原因是汽缸的热膨胀受阻与转子叶轮磨擦，使#1轴瓦振动达0．25mm，找到了影响振动的原因，很快对症下药，采取有效措施及时处理，振动很快地消除了?该机组安全、经济、满发已运行17000小时。使企业取得了较好的经济效益。

N6—35—2型中压冷凝式汽轮机调节系统摆动分析讨论

通过对N6－35－2型汽轮机调节系统摆动现象进行分析，查找原因，主要从动作原理出发，较详细地介绍了解决问题的方法及思路，供从事汽机启动调试工作的有关人员进行参考。

磁力断路油门在现场运行中存在的问题及改进

对塔什店火电厂N25—35—1型汽轮机磁力断路油门在运行期间暴露的问题进行论述，并提出解决方案。