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N4SID辨识方法在航空发动机中的应用 被引量:5
1
作者 马艳 李志舜 曾庆福 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期132-134,共3页
针对在现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立系统动态模型的需要 ,本文研究了基于状态空间模型的数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,并在某型双转子涡喷发动机非线性气动热力学模型的“小偏离”状态上进行了仿真实验 ,... 针对在现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立系统动态模型的需要 ,本文研究了基于状态空间模型的数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,并在某型双转子涡喷发动机非线性气动热力学模型的“小偏离”状态上进行了仿真实验 ,结论表明 :该方法可以较准确地辨识发动机“小偏离” 展开更多
关键词 航空发动机 状态空间模型 系统辨识方法 n4sid 子空间辨识
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基于支持向量机N4SID辨识模型的非线性预测控制 被引量:3
2
作者 向立志 史运涛 高东杰 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期549-553,共5页
针对工业控制领域中非线性系统的模型辨识与预测控制问题,采用最小二乘支持向量机回归方法构造非线性函数,运用状态子空间(N4SID)模型辨识方法辨识非线性状态空间模型.在此基础上建立非线性预测控制器,利用拟牛顿算法进行非线性预测控... 针对工业控制领域中非线性系统的模型辨识与预测控制问题,采用最小二乘支持向量机回归方法构造非线性函数,运用状态子空间(N4SID)模型辨识方法辨识非线性状态空间模型.在此基础上建立非线性预测控制器,利用拟牛顿算法进行非线性预测控制律的求解,从而实现了一种新的基于支持向量机N4SID辨识模型的非线性预测控制算法.仿真实验验证了该算法的有效性和可行性. 展开更多
关键词 最小二乘支持向量机 n4sid模型辨识 非线性状态空间模型 非线性预测控制 拟牛顿算法
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基于N4SID子空间辨识的轧机系统性能改进分析 被引量:2
3
作者 徐丽霞 黄贞益 孔祥伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期142-145,共4页
利用N4SID子空间辨识方法对南钢2800 mm中厚板精轧机系统的性能进行了分析。选取轧机的测量信号构成辨识对,利用子空间辨识方法,得到轧机在工作时的高阶动态数学模型。机架在0.63 Hz处有一振动频率,当轧辊旋转频率与该频率一致或接近时... 利用N4SID子空间辨识方法对南钢2800 mm中厚板精轧机系统的性能进行了分析。选取轧机的测量信号构成辨识对,利用子空间辨识方法,得到轧机在工作时的高阶动态数学模型。机架在0.63 Hz处有一振动频率,当轧辊旋转频率与该频率一致或接近时容易激发机架振动,对板形和设备正常运转影响较大。实际生产中,精轧机应避免在上述振动频率对应的转速范围36.0~39.0 r.min-1内进行轧制,速度调整后板形得到很好控制,表明模型在轧机系统性能改进分析中是有效的。 展开更多
关键词 中厚板精轧机 系统性能 n4sid子空间辨识 振动模态
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N4SID and MOESP Algorithms to Highlight the Ill-conditioning into Subspace Identification 被引量:3
4
作者 Slim Hachicha Maher Kharrat Abdessattar Chaari 《International Journal of Automation and computing》 EI CSCD 2014年第1期30-38,共9页
In this paper,an analysis for ill conditioning problem in subspace identifcation method is provided.The subspace identifcation technique presents a satisfactory robustness in the parameter estimation of process model ... In this paper,an analysis for ill conditioning problem in subspace identifcation method is provided.The subspace identifcation technique presents a satisfactory robustness in the parameter estimation of process model which performs control.As a frst step,the main geometric and mathematical tools used in subspace identifcation are briefly presented.In the second step,the problem of analyzing ill-conditioning matrices in the subspace identifcation method is considered.To illustrate this situation,a simulation study of an example is introduced to show the ill-conditioning in subspace identifcation.Algorithms numerical subspace state space system identifcation(N4SID)and multivariable output error state space model identifcation(MOESP)are considered to study,the parameters estimation while using the induction motor model,in simulation(Matlab environment).Finally,we show the inadequacy of the oblique projection and validate the efectiveness of the orthogonal projection approach which is needed in ill-conditioning;a real application dealing with induction motor parameters estimation has been experimented.The obtained results proved that the algorithm based on orthogonal projection MOESP,overcomes the situation of ill-conditioning in the Hankel s block,and thereby improving the estimation of parameters. 展开更多
关键词 Subspace identification ILL-CONDITIONING oblique projection orthogonal projection algorithms numerical subspace state space system identification (n4sid) multivariable output error state space model identification (MOESP) induction motor
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一种改进的子空间辨识方法在热工过程中的应用 被引量:13
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作者 王新 吕剑虹 向文国 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第32期96-102,共7页
针对现有MOESP(multiple-input multiple-output output-error state space model identification)和N4SID(numerical algorithm for subspace state space systemidentification)算法在计算状态空间模型系统矩阵(A、B、C、D)时的不足,... 针对现有MOESP(multiple-input multiple-output output-error state space model identification)和N4SID(numerical algorithm for subspace state space systemidentification)算法在计算状态空间模型系统矩阵(A、B、C、D)时的不足,提出1种改进的子空间辨识方法。该方法利用MOESP算法可以根据系统观测矩阵直接计算出系统矩阵A和输出矩阵C的优点,先计算矩阵A和C,然后采用N4SID算法计算输入矩阵B和前馈矩阵D。该方法既能够避免MOESP算法在计算矩阵B和D时需要构建大矩阵的缺点,又能避免N4SID算法在计算矩阵A和C时需要求解线性最小二乘的问题,降低了算法的复杂性。将该算法应用于某天然气电站和Alstom气化炉模型的辨识中,通过考核算法的CPU运算时间、CPU浮点数运算次数(floating-pointoperations,FLOPS)和相对误差等指标,将该算法与原有MOESP和N4SID算法进行了比较。计算结果表明,改进的子空间辨识算法能够在保证较好辨识精度的前提下,提高原有算法的计算效率,特别是在大容量数据样本条件下,能够有效降低CPU运算时间和FLOPS。 展开更多
关键词 子空间辨识 状态空间 MOESP n4sid 热工过程
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基于改进闭环子空间的集气管压力辨识方法 被引量:4
6
作者 刘昕明 高宪文 刘昕哲 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1079-1085,共7页
针对焦炉集气过程的多变量、强耦合和扰动剧烈特性,以及难以获得精确数学模型的问题,提出了基于改进闭环子空间辨识的焦炉集气管压力预测方法。分析系统输入输出变量,采用具有一定宽度的脉冲信号模拟装煤信号并作为系统的可测扰动输入... 针对焦炉集气过程的多变量、强耦合和扰动剧烈特性,以及难以获得精确数学模型的问题,提出了基于改进闭环子空间辨识的焦炉集气管压力预测方法。分析系统输入输出变量,采用具有一定宽度的脉冲信号模拟装煤信号并作为系统的可测扰动输入。针对子空间新息估计辨识方法 PARIM-E在求解状态空间模型矩阵时运算复杂的问题,结合开环子空间数值计算辨识方法 N4SID,提出一种改进的闭环子空间辨识方法。对焦炉集气过程的闭环数据集应用改进后的子空间辨识方法,与原方法以及其他子空间辨识方法相比较,在保证闭环数据集辨识精度的同时,缩短了运算时间。 展开更多
关键词 子空间辨识 闭环系统 焦炉集气过程 PARIM-E n4sid
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基于PEM与子空间方法的汽油机空燃比动态模型辨识 被引量:4
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作者 李顶根 刘刚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期248-253,共6页
汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上,难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响.利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型.由于N4SID算法辨识出的模型的精度比较差,进一步研究利用预报误... 汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上,难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响.利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型.由于N4SID算法辨识出的模型的精度比较差,进一步研究利用预报误差法(PEM)优化子空间N4SID算法辨识出的模型,提高模型精度.结果表明,N4SID方法计算效率较高,但辨识精度较差.利用PEM方法优化N4SID算法所计算出的结果,提高了模型精度,并保持了较高的辨识效率. 展开更多
关键词 汽油机 子空间辨识 n4sid算法 预报误差法
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子空间辨识方法的改进 被引量:3
8
作者 马艳 曾庆福 李志舜 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期319-321,共3页
针对现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立物理意义明确的系统动态模型的需要 ,基于数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,提出并推导了指定状态变量的子空间辨识方法 ,并在某型双转子涡喷发动机气动热力学模型上进行了仿... 针对现代航空发动机的自适应控制和故障监控领域建立物理意义明确的系统动态模型的需要 ,基于数字子空间状态空间系统辨识 (N4SID)方法 ,提出并推导了指定状态变量的子空间辨识方法 ,并在某型双转子涡喷发动机气动热力学模型上进行了仿真实验 。 展开更多
关键词 航空发动机 数字子空间状态空间系统辨识n4sid方法 子空间辨识方法 双转子涡喷发动机 气动热力学模型 指定状态变量 自适应控制 故障监控
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一种子空间辨识对权重矩阵加权平均新方法 被引量:1
9
作者 张永富 《北华大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第5期588-592,共5页
给出了一种计算线性子空间辨识权重矩阵的新方法,该方法是在结合算法N4SID、MOESP及MOESN4优点的基础上,对算法MOESN4加以改进和推广,主要是对所选取的权重矩阵进行加权平均,使算法的权重矩阵选择机会增多,增加了算法在实际中的应用性,... 给出了一种计算线性子空间辨识权重矩阵的新方法,该方法是在结合算法N4SID、MOESP及MOESN4优点的基础上,对算法MOESN4加以改进和推广,主要是对所选取的权重矩阵进行加权平均,使算法的权重矩阵选择机会增多,增加了算法在实际中的应用性,给出两种不同权重矩阵加权平均算法MOESN4WAc与MOESN4WAd. 展开更多
关键词 线性子空间辨识 状态空间 加权平均 n4sid MOESP
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轨道交通车辆模态参数辨识方法研究 被引量:1
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作者 程畅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第3期11-14,18,共5页
运用子空间辨识数值算法直接辨识出轨道交通车辆动力学系统的状态方程,对系统矩阵进行特征值分解后获得模态频率和阻尼比,运用稳态图来确定系统的物理极点,最后获得所识别系统的模态参数。利用此法,对轨道交通车辆垂向仿真模型进行了模... 运用子空间辨识数值算法直接辨识出轨道交通车辆动力学系统的状态方程,对系统矩阵进行特征值分解后获得模态频率和阻尼比,运用稳态图来确定系统的物理极点,最后获得所识别系统的模态参数。利用此法,对轨道交通车辆垂向仿真模型进行了模态参数辨识研究。研究结果表明:如以轨道不平顺作为车辆输入、以车体和构架的位移响应作为系统输出进行辨识,则即使在噪声信号较大时,仍能获得良好的识别效果;运用仿真模型的加速度输出信号进行辨识时,车辆模态参数的识别精度受噪声影响很大;当噪声信号为原信号的5%时,以构架加速度作为输入、车体振动响应作为输出,仍能有效地识别车体的模态参数。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 模态参数 辨识 n4sid算法
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基于子空间辨识的汽油机空燃比控制模型的研究
11
作者 李顶根 刘刚 汪荣青 《汽车工程学报》 2012年第2期91-97,共7页
汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程,由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷,所以采用子空间N4SID方法辨识空燃比动态方程,并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与... 汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程,由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷,所以采用子空间N4SID方法辨识空燃比动态方程,并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与基于GT-Power仿真平台的发动机试验获得的空燃比,结果表明,辨识出的模型方程精度较高,适用于发动机空燃比控制建模。 展开更多
关键词 汽油机 空燃比控制建模 子空间n4sid方法
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燃气流量间接检测模型算法研究
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作者 王硙 刘青 +4 位作者 郭晓蕊 赵欣 陈涛涛 刘若诚 王亚慧 《城市燃气》 2020年第9期14-19,共6页
目前在非贸易计量的燃气调压站箱中所使用的流量计成本较高,因此本文提出一种在非精确贸易计量时,采用较廉价的压差传感器取代价格昂贵的涡轮流量计的方法。本文应用MATLAB中系统辨识工具箱对间接流量监测进行建模仿真,通过对不同站箱... 目前在非贸易计量的燃气调压站箱中所使用的流量计成本较高,因此本文提出一种在非精确贸易计量时,采用较廉价的压差传感器取代价格昂贵的涡轮流量计的方法。本文应用MATLAB中系统辨识工具箱对间接流量监测进行建模仿真,通过对不同站箱的数据监测,得出结果:该模型可以在保证一定精度的情况下代替流量计进行流量计量。 展开更多
关键词 涡轮流量计 间接监测 系统辨识 n4sid
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Model variables identification of a gas turbine using a subspace approach based on input/output data measurements
13
作者 Hakim Bagua Ahmed Hafaifa +1 位作者 Abdelhamid Iratni Mouloud Guemana 《Control Theory and Technology》 EI CSCD 2021年第2期183-196,共14页
This paper deals with a state model identification of a gas turbine used for gas transport, using a subspace approach of the state space model. This method provides a reliable and robust state representation of the mo... This paper deals with a state model identification of a gas turbine used for gas transport, using a subspace approach of the state space model. This method provides a reliable and robust state representation of the model, taking advantage of its benefits in the control, monitoring, and supervision of this machine. The model for each variable is set so that the state matrices associated with the gas turbine model are determined from their real input/output data. The comparison of the obtained identification results with those of the actual turbine operation serves to validate the proposed model in this work. This numerical algorithm of the subspace identification method is full of information and more accurate in terms of residual modeling error, and expresses a very high level of confidence in the identified turbine system dynamics. Hence, the controllability and observability tests of turbine operation for different input/output variables allowed to validate the real-time operating stability of the turbine. 展开更多
关键词 System identification Subspace identification State space model Gas turbine n4sid algorithm
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