表面浅凹槽对NACA翼型叶片气动特性影响的研究

在小型风力机叶片表面设置浅凹槽可以实现对叶片周围流场的被动控制,以改善叶片的气动性能。文章对表面不同位置设置浅凹槽的NACA叶片在均匀流场中的表现进行了数值模拟,考察了前凹槽位置对叶片升阻比的影响。研究表明:随着攻角增大,在叶片上表面靠近尾部位置的流体发生分离;在叶片前缘下表面设置凹槽可以减小尾部流体分离的区域,使得后缘的分离泡明显消失,然而,叶片前缘附近的速度梯度增大;当攻角α=2°时带凹槽叶片的最大升阻比达到最大值,为109.5,比未设置凹槽叶片提升了13.8%;研究结果可为小型风力机NACA叶片设计提供有价值的参考。

二维NACA65叶型前缘几何形状对气动性能的影响

用实验方法研究了二维叶片前缘几何形状对气动性能和转捩的影响。实验是在低速叶栅风洞中完成的。考察了分别装有圆形和椭圆形前缘的一个NACA65叶型前缘附近的流动情况。给出了细致的叶片前缘和分离区内的压力分布情况。结果表明:前缘几何形状对前缘流动、分离和转捩及以后的附面层发展有很大的影响。

矿用轴流通风机NACA翼型仿真试验

研究了NACA(美国国家航空咨询委员会)0012翼型在矿用轴流通风机上的应用,采用该翼型设计了一台矿用轴流通风机,运用Fluent软件对通风机整机内部流场进行仿真,模拟出叶轮上的静压力分布和整机流场流线分布。根据仿真结果得到:通风机反转后流场内压力参数变化不大,流场内旋流数目增加0.12,反风风量达到正常风量的64%,符合我国《煤矿安全规程》有关规定,证明了NACA0012翼型在矿用轴流通风机设计中的适用性。

NACA0012翼型低雷诺数绕流的实验研究

通过水槽氢气泡流动显示和PIV测速实验研究了NACA0012翼型在雷诺数为8200时的流动特性,重点关注了翼型绕流结构随迎角的变化。研究发现:分离点和分离剪切层形成旋涡的位置随迎角的增大而向上游移动,同时翼型上表面流动分离后形成的回流区尺寸随着翼型迎角的增加而增大。当流动再附于翼型上表面时,在再附点附近能够观测到展向涡的三维演化过程,并能观测到展向涡的局部配对现象。

符合NACA翼型特征的液力变矩器叶片厚度设计

针对变矩器常用的基于等倾角射影定理的叶片厚度设计方法(简称为等倾角射影法)带来的叶片三维形态连续性差,以及变矩器效率和能容低下问题,提出符合美国国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics,NACA)翼型特征的液力变矩器叶片厚度设计方法。通过定义NACA翼型函数的分段约束,使其符合液力变矩器的流固耦合要求,实现变矩器翼型函数系数的确定。根据翼型函数及直纹曲面规则分别得出叶片厚度值与法向加厚方向,从而得出液力变矩器叶片厚度矢量,实现叶片厚度的设计(简称法向加厚法)。以某型号双涡轮液力变矩器为参照对象,分别利用本方法与等倾角射影法建立模型,对比CFD仿真结果与台架试验结果可知,利用该方法有效地减少了叶片设计参数,设计出的水滴状叶片能够提高变矩器的效率,实现叶片的自动化设计。

NACA00系列翼型的VAWT效能影响因素分析

采用滑移网格技术对不同参数下的小型垂直轴叶轮瞬态流场进行了数值计算,着重研究了不同安装角、翼型、叶片弦长、叶片数对叶轮功率的影响,得出不同转速下使叶轮获得最大功率的最佳翼型、叶片安装角、弦长和叶片数,并通过吹风实验验证了最佳叶片数和最佳弦长时的垂直轴风力机具有较优的气动性能。

NACA4412翼型模具型腔数控铣削工艺分析与设计

现有的计算机辅助制造(Computer-aided manufacturing,CAM)技术大多只从几何角度考虑加工轨迹的生成,极少考虑实际加工时机床、夹具、工件、刀具等加工资源的物理特性,造成生产实践中高质量的工艺规划较少。以NACA4412翼型模具型腔数控工艺参数的分析与设计为例,首先基于叶背和叶盆数据点拟合NACA4412叶片翼剖面曲线,建立叶背模具型腔三维模型;其次分析金属去除率及其在粗加工工艺设计的应用;最后,将工件倾斜装夹,增大刀具直径和有效切削速度,获得较高的精加工质量和加工效率。

NACA4415翼型失速特性的二维数值研究

本文利用CFD软件对NACA 4415翼型的失速特性进行二维数值研究,计算了来流攻角分别为-4度、0度、6度、14度、16度时翼型周围流场的速度分布和压力分布,并与二维P IV实验图片对比,掌握了NACA 4415翼型的失速特性,为加小翼风轮的三维动态数值模拟和P IV实验奠定基础和做出预测.

移动壁面控制NACA0015翼型气动性能的数值研究

通过对移动壁面的作用原理进行分析,建立了一类可用于移动壁面模拟的广义滑移壁面模型,依此建立了移动壁面的准定常数值模拟方法。数值研究了移动壁面对来流速度为40 m/s的低速NACA0015翼型在临界攻角状态(11°)气动性能影响,其中,移动壁面机构为放置在翼型前缘和背风面的两个转动圆柱。计算研究结果表明,在临界攻角状态,移动壁面对翼型气动性能产生显著的主动和被动控制效果,即:通过显性引入移动壁面,将使基本翼型在临界状态的气动性能变差,但通过移动壁面的运动,并采用恰当的控制策略,将对气动性能产生明显的补偿,抑制边界层的发展,延缓分离;控制圆柱的安装位置、转动方向及转动速率是影响流动控制效果的关键因素。

民用飞机埋入式NACA进气口设计方法

本文提出了一种民用飞机NACA进气口的工程计算和CFD计算相结合的设计方法,最后将设计结果和文献进行了对比验证,发现吻合度较高,表明本文设计方法的正确性和有效性。

基于NACA和LS-SVM的蜂蜜真伪识别

针对目前蜂蜜掺假严重且传统检测方法耗时等问题,研究了基于近红外光谱（NIR）鉴别蜂蜜掺入果糖溶液的检测方法。比较了网格法和小生境蚁群算法（NACA法）对偏最小二乘支持向量机（LS-SVM）模型的影响。结果表明,两种优化方法都能使LS-SVM模型得到较高的识别率,但NACA法优化速度更快;运用标准正态变量校正（SNV）对蜂蜜光谱数据进行预处理,用偏最小二乘法（PLS）对蜂蜜光谱数据进行数据压缩,分别在5 303～6 591 cm-1、7 012～10 001 cm-1和4 000～10 001 cm-1（全谱）范围内,建立了基于NACA和LS-SVM的蜂蜜真伪识别模型,在5 303～6 591 cm-1和7 012～10 001 cm-1波段范围内所建模型的识别率为100.00%,优于在全谱范围内所建模型的识别率。

NACA65系列压气机叶型的数值模拟与实验比较

利用NUMECA软件对NACA65系列压气机叶型进行数值模拟,分析不同攻角下叶栅的性能,并与实验值进行对比,发现在较好的流动状况即攻角适中的情况下,折转角、阻力系数、升力系数等参数的计算值与实验值非常接近,但是当攻角很小和很大的恶劣工况计算结果和实验结果有一定的偏差;对比SA模型、SST模型和实验结果的总压损失系数,发现SA模型未能反映出层流附面层分离现象,SST模型能部分反应出层流附面层的分离。

NACA4412翼型分离涡计算的混合网格策略研究

以NACA4412翼型为例,针对低速大攻角含有分离涡的复杂流动,提出了一种采用推高局部附面层网格的方法来改善分离涡模拟的新网格生成策略。数值算例表明,这种推高各向异性单元区域总层高的混合网格能够较合理地捕捉到分离流动涡区的位置和大小,数值实验和分析表明,这种网格生成策略是合理有效的。

NACA埋入式进气口气动特性试验设计优化

为了优化(美国)国家航空咨询委员会(National Advisory Committee for Aeronautics,NACA)埋入式进气口气动特性,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)数值方法,以阻力、总压恢复系数、出口质量流量和出口马赫数为性能指标,对3个关键几何参数进行了试验设计(design of experiments,DoE)。基准工况结果表明,在进气口斜坡侧边靠近主流处有轴向涡产生。DoE结果表明,斜坡角度对性能指标影响大,斜坡扩张角角影响小,出口转折半径对阻力和出口质量流量影响大,且斜坡角度一定时折转半径越小越好。斜坡角度越小,前缘位置马赫数越小,涡管越长,同一截面速度分布越均匀,因此总压恢复系数和出口质量流量越大,且出口气流不均匀度小,气动性能佳。

振动NACA0012翼型的移动网格数值模拟

利用流体力学方程的积分形式给出非结构移动网格上离散格式,利用自适应移动网格方法移动网格,进而得到网格速度.对振动Naca0012翼型问题,分三种类型确定网格速度,再结合Riemann问题的解法器构造数值通量,得到移动网格单元上新的物理量.数值实验表明这种格式同时具有高效、高分辨率的特点.

首届NACA水产养殖经济——社会经济培训班在曼谷举行

由联合国粮农组织亚洲水产养殖中心网(Network of Aquacultuie Centres in Asia，NACA)主办的，并由泰国Kasetsart大学(KU)渔业系、泰国渔业局和联合国开发计划署(UNDP)共同组织的首届亚洲水产养殖经济——社会经济培训班经过NACA数月的精心筹备，于1987年5月7日在泰国曼谷开学。

数值分析雷诺数对NACA0012翼型流动的影响

利用数值模拟手段分析了雷诺数对二维NACA0012翼型跨声速流动的影响。在相同的马赫数和攻角条件下,数值模拟了不同雷诺数下NACA0012翼型的粘性绕流。分析对比所得计算结果,发现随着雷诺数的提高,上翼面处激波变强且位置后移,且都存在激波诱导的涡;下翼面的压力分布所受影响较小。

局部微通道对NACA翼型空化的抑制

为了探索主动抑制空化方法,降低空化对近壁面空蚀,减少空化诱导的结构振动,在NACA0012翼型易发生空化区域设计了局部微通道,并对微通道尺寸的大小、位置对翼型空化的影响进行了研究。研究结论表明:含有局部微通道的翼型可以有效抑制空化的产生和发展,降低空化发生的规模;微通道的孔径与抑制空化的范围成正比,开孔会明显影响翼型开孔侧的压力分布。综合对比发现0.05c处采用直径为6 mm的微通道对空化的抑制效果最为显著,同时该翼型的湍动能与原翼型相比没有变化。这种抑制空化方法与策略,对其他类型流体机械的抑制空化具有很好的参考价值。

基于CATIA的NACA进气口参数化建模

对于NACA进气口参数化建模方法,利用可视化编程工具VB 6.0进行CATIA二次开发,通过运行编写的VB 6.0程序,在用户界面输入相应的设计参数,自动在CATIA中完成进气口的建模工作。结果表明,方法能够极大地提高模型的生成和修改速度,实现NACA进气口参数化建模,为后续的优化设计提供大量基准模型。

NACA构型泡沫夹层复合材料空气风门的结构强度分析

泡沫夹层复合材料具有比强度、比刚度大,保温隔热性能优异等优点,广泛应用于航空航天等诸多领域,在飞机上则应用于一些载荷不大而厚度较小的部件或结构。研究的NACA构型泡沫夹层复合材料空气风门以其材料的特殊性,在组合工况下受力情况复杂,目前对其在多工况下进行强度分析的相关研究较少。以NACA构型的泡沫夹层碳纤维复合材料空气风门为研究对象,建立了有限元模型。通过重点对多工况下风门壳体的等效应力分布情况进行对比和分析,并对夹层结构各层的应力危险区域进行强度校核,得到了各工况下复合材料面板层和泡沫芯材层的应力敏感区域和失效情况,以及载荷对模型应力影响的规律。