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基于CFD的桨舵水动力干扰研究 被引量:8
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作者 胡健 李聪慧 +1 位作者 张维鹏 刘立超 《应用科技》 CAS 2017年第3期5-11,18,共8页
为了观察舵对桨叶表面压力分布以及桨后尾流场的影响,以B4-55桨和展弦比为1.0的NACA0020的流线型舵为算例,采用计算流体力学方法分析了桨舵干扰的水动力特性。为了提高网格质量,计算域被分为包含螺旋桨的旋转域、包含舵的静止域以及除... 为了观察舵对桨叶表面压力分布以及桨后尾流场的影响,以B4-55桨和展弦比为1.0的NACA0020的流线型舵为算例,采用计算流体力学方法分析了桨舵干扰的水动力特性。为了提高网格质量,计算域被分为包含螺旋桨的旋转域、包含舵的静止域以及除二者之外的静止域3部分,并采用不同的网格策略对其进行离散。离散方程用K-ω模型求解,旋转域与静止域之间的相对运动通过MRF技术模拟,并利用交界面技术实现数据传递。分析了不同进速系数下桨舵干扰的规律以及舵攻角对螺旋桨的推力、转矩的影响,研究了流场的速度以及压力分布。数值结果和试验结果的比较表明,采用的计算模型和离散方法能够得到准确的计算结果。 展开更多
关键词 螺旋桨 水动力干扰 计算流体力学 naca0020 B4-55 尾流 舵角
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翼型附体与平板交接部流场分析 被引量:3
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作者 陈小邹 《舰船科学技术》 2010年第10期8-11,共4页
随着计算机技术的迅猛发展,数值计算方法逐渐成为研究船舶和潜艇流场的有效方法。本文以NACA0020翼型附体与平板主体相交接为研究对象,利用有限体积法离散求解κ-ε湍流模型计算雷诺数Re=2×105时的粘性流场,对交接部的流场进行了... 随着计算机技术的迅猛发展,数值计算方法逐渐成为研究船舶和潜艇流场的有效方法。本文以NACA0020翼型附体与平板主体相交接为研究对象,利用有限体积法离散求解κ-ε湍流模型计算雷诺数Re=2×105时的粘性流场,对交接部的流场进行了详细分析,捕捉马蹄涡的形成和发展,分析了平板壁面和机翼表面的压力及剪切应力分布,与实验结果的对比表明计算结果是可靠的。文中提出的方法对于潜艇艇型优化、减小流噪声都具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 naca0020翼型 平板 有限体积法 湍流
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