环境产品贸易网络的结构特征及演进机制——基于共建“一带一路”国家的实证

加强环境产品贸易合作是推进区域绿色发展的重要途径。该研究基于社会网络分析视角,利用2000—2020年共建“一带一路”国家的54种环境产品贸易数据构建环境产品贸易网络,采用时间指数随机图模型(TERGM),探究区域环境产品贸易网络结构特征及其演化机制。研究发现:①样本区间内,环境产品贸易网络密度和平均聚类系数总体呈上升趋势,平均路径长度缩减,网络直径较短,但是受疫情影响,2020年网络特征指标数值明显下降。②意大利、中国、韩国和新加坡的点出度与点入度排名位于前列,在贸易网络中发挥“桥梁”与“枢纽”作用。中国后来居上,成为点出度与点入度最高的国家,引领区域环境产品贸易发展。③欧洲与亚洲是环境产品贸易网络中贸易合作最密集的两个地区,非洲、拉丁美洲地区的共建“一带一路”国家具有较少的环境产品贸易关系,且源自板块外进口关系数显著多于出口关系数。④TERGM分析表明,环境产品贸易网络存在显著的互惠性、连通性、稳定性和变异性。工业增加值、经济自由度和绿色创新存在发送效应和接收效应,人均GDP、环境规制存在发送效应。地理距离不利于形成环境产品贸易合作。⑤环境保护型产品、可再生能源产品、环境监测分析与评价设备贸易网络的形成和演化具有异质性。基于该结论,从引领区域绿色低碳发展、因地制宜深化环保产业合作、加快环保产业转型升级等方面,提出了深化和拓展“一带一路”环境产品贸易关系的对策建议。

论北美自由贸易区新环境合作计划

北美自由贸易区在推进贸易自由化的同时也开展了环境合作，在取得了一定进展又存在不足的背景下，制定了其第二个三年计划《北美２０００－２００２年行动计划议程》，将环境合作集中在四个核心领域：环境、经济与贸易，生物多样性保护，污染与健康，法律与政策。整个计划注重民间力量的参与、信息交流的强化及贸易对环境的影响等。

北美自由贸易协定中的环境问题及其对我国的启示

在《北美自由贸易协定》(NAFTA)中,明确规定了与环境保护有关的内容。《北美环境合作协议》(NAAEC),在美、加、墨三国之间形成了一个三边环境协定、各国环境法律、公众广泛参与的立体环境保护网络系统,较好地实现了贸易自由化与环境保护的协调。充分的透明度、民众可就任何成员方未能有效执行环境法提供相关报告是其协调贸易与环境关系的成功之处。对我国的三点启示:公众参与环境保护是国家实施环境行政管理权力的有益补充;公众参与环境保护必须有法律作后盾;利益刺激是提高公众参与环境保护程度的有效手段。

北美自由贸易区和欧盟的区域性环境政策浅析

环境因素逐渐成为影响全球和各国经济的重要因素,以北美自由贸易区和欧盟为代表的区域性经济集团在环境态度及政策取向上已日趋一致。在对这2个区域性经济集团的环境制度性安排的特点进行分析后,探讨了在未来可持续增长模式下,世界环境政策发展的趋向;同时也分析了我国应积极采取的对策。

京津冀及周边地区碳排放驱动因素的贡献作用及其政策含义

京津冀及周边地区的雾霾天气使得控制碳排放的任务尤为迫切。在STIRPAT-Regression模型框架内,建立了碳排放驱动因素的个体模型和区域模型。对这两个模型利用岭回归方法,分析了本区域碳排放驱动因素的贡献和作用。结果表明:经济增速对碳排放的扩大起到了正向贡献且作用最大,使得该区域整体处在碳排放"倒U型曲线"的左侧;技术进步率对碳排放是负向贡献但作用最小;人口增速对各省区市的碳排放有正向贡献然而作用不同。实证结果的政策含义是国务院相关部门通过制定统筹兼顾的协同政策来控制本区域的碳排放。

地区经济合作:理论、现状和我国对策——兼论中国—东盟自由贸易区

由于世界贸易的壁垒正在不断降低 ,当前的经济一体化组织主要受益于资源的优化配置效应 ,因此 ,其排他性正在减弱。欧盟和北美自由贸易区的成功合作表明 ,地区经济一体化合作有利于参加这一合作所有成员国的共同繁荣。中国———东盟自由贸易区将加快所有成员国经济的发展 ,推动多极世界的形成。最后 ,文章提出了创建中国———东盟自由贸易区的若干建议。

国际环境合作与贸易关联的博弈分析

国际环境合作被认为是解决全球环境问题的有效途径。将贸易与环境议题相关联被认为可以促进国际环境合作,从而不仅解决全球环境保护的困境,还能实现贸易自由化与国际环境合作的协调发展。对不同贸易博弈类型与环境"囚徒困境"博弈类型关联后博弈的纳什均衡结果分析表明,不同博弈类型下的贸易博弈更容易得到合作纳什均衡结果,而与环境关联后合作的利益大小及利益的平衡分配是决定关联博弈合作纳什均衡的关键。贸易合作的丰厚利益为国际环境合作的达成提供了可能性,但贸易与环境的关联博弈使原本复杂的贸易问题更加复杂,因此合作的达成也更加困难。

低碳背景下我国国际贸易与环境保护协同发展研究

随着我国对外贸易规模的不断扩大,环境污染问题日益突出,世界发展低碳经济的大潮又给我国的出口贸易带来了新的挑战,气候环境有可能成为新型贸易壁垒工具。协调好国际贸易与环境保护之间的关系对于实现我国国际贸易的可持续发展具有重要的现实意义,中国的经济发展只能化压力为动力,追求外向型经济与低碳经济相结合的发展路径,以保持在国际贸易领域的持久竞争力。

中国—东盟矿产资源贸易的可持续发展战略

中国—东盟矿产资源贸易日益受到重视。但是,矿产资源贸易中存在的环境外部性不容忽视。基于中国—东盟进出口贸易量、矿产资源贸易差额、中国对东盟各国矿产资源进口额变化的分析,以及公共池塘资源理论、矿产资源贸易环境外部性、矿产资源进出口贸易生态足迹,提出了中国—东盟矿产资源贸易可持续发展战略。并分析了战略框架的构建应遵循的两个原则:经济收益大于或等于社会总成本、通过自贸区的环境合作实现公共利益的持续发展。

区域贸易协定中的多边环境协议所涉问题浅析

区域贸易协定框架下的多边环境协议涉及的主要问题可以概括为RTAs的环境条款类型、制度基础与制度选择问题,RTAs环境影响评价问题,RTAs的环境合作问题,RTAs环境标准、环境法实施与争端解决机制问题以及RTAs的公众参与环境保护问题等。贸易与环境问题的结合一直具有争议性,区域贸易协定在文本上达成的环境标准与贸易的结合要得到真正的实施,后续的努力至关重要,这些努力包括环境对话与合作、环境保护资金来源、公众参与等。

南京江北新材料科技园责任关怀实践探索

充分发挥群团组织力量,形成“工作委员会+集体协商+社会组织”模式,把责任关怀写入化工行业集体合同,纳入企业绿色综合评价体系,激励化工企业落实主体责任,推进化工企业践行责任关怀理念。通过开展“公众开放日”、“化学夏令营”和“环保实验室”等活动,提高周边居民对化工企业的了解及接纳程度,逐渐消除对化工企业的恐惧,不再“谈化色变”,进而提升化工行业社会形象。

发展中国家应对美国碳关税策略分析

美国众议院2009年6月底通过了《美国清洁能源安全法案》。法案允许美国对来自没有采取与美国相当的温室气体减排措施国家的高能耗、初级进口产品征收"碳关税"。这对于经济技术水平明显落后于发达国家的发展中国家而言,无疑又是一种新的贸易壁垒。对此,发展中国家应该积极行动,通过建立南北自由贸易区、推动在联合国框架内的气候谈判以及积极参与碳标准制定等方式积极寻求对美国"碳关税"壁垒的突破。在减排与贸易、环保与经济增长间寻得平衡发展。

推进宁阿环境合作,开拓中阿经贸合作的新维度

环境合作是近年来中阿经贸合作凸显的一个新领域,双方合作潜力巨大,合作领域广泛,合作意义深远。在中阿环境合作中,宁夏可以因地制宜,发挥优势特色,开拓中阿经贸合作的新维度。

“一带一路”沿线主要区域集团人口及社会经济分布特征

本研究深入分析了“一带一路”倡议对沿线区域集团的多方面影响,包括人口分布、社会经济发展、基础设施建设、贸易与投资、文化交流与教育合作等。研究发现,尽管“一带一路”倡议为沿线国家带来了显著的经济和社会发展机遇,但也面临诸如政治风险、经济不平衡、环境问题等挑战。通过比较分析不同区域集团的经济发展潜力、社会发展水平和政策环境,本文提出了加强区域合作、促进经济一体化、重视环境保护等政策建议。研究还指出了研究局限,并对未来研究方向进行了展望。

中日地方间合作与经贸发展——来自四川省和广岛县的证据

在中日经贸合作中,地方政府间的合作和民间的相互交流,对促进地方间经贸等领域的合作不可或缺。而友好省县关系的缔结,则进一步加强了两地政府及民间的交流,增进了相互了解,深化了地方间合作,提高了经贸合作的水平。四川省与广岛县结为友好省县30年来,两地交流往来频繁,涉及经贸、旅游、环境保护等多个领域,双边贸易额稳步增长,相互间投资企业数量增加,特别是,四川的IT产业向广岛投资,广岛的钢铁以及机械等优势产业向四川投资,有力地促进了两地的经济发展。四川省与广岛县在未来双方合作中,依托友好省县的纽带关系,通过贸易投资领域的互补性,发挥各自优势,加强经贸合作和环保产业合作,形成在微观层面上企业间的相互合作。