NC-L双功能吸附剂解决车用液化气铜腐蚀的应用

针对扬子石化股份公司芳烃厂液化气装置生产的车用液化气钢片腐蚀不合格的问题,采用NC-L型双功能吸附剂,有效地脱除车用液化气中的H_2S和HCl,使其铜片腐蚀指标合格,取得了良好的经济和社会效益。

一种双功能吸附剂的制备及其表征

分别采用普通浸渍法和超声浸渍法将Fe(III)负载到活性炭表面,制备成具有催化功能的活性炭。对具有催化功能的负载Fe(III)的活性炭进行了表征,与母体活性炭相比,其比表面积以及微孔体积均有所下降,酸性官能团的量有所增加。

一种双功能吸附剂对水中毒死蜱的吸附与降解特性

考察了普通浸渍法和超声浸渍法制备的双功能活性炭对毒死蜱的吸附动力学和降解动力学性能,结果表明双功能活性炭对毒死蜱的吸附量有所降低,但对毒死蜱的降解能力增强,超声浸渍法所制备的活性炭对毒死蜱的降解能力要优于普通浸渍法所制备的活性炭。

CO_(2)吸附强化CH_(4)/H_(2)O重整制氢催化剂研究进展

CO_2吸附强化CH_4/H_2O重整制氢是提供低成本高纯氢气和实现CO_2减排的方法之一。其中,催化剂和吸附剂是该工艺的重要组成部分,其活性与选择性制约了反应速率和产率,寿命长短关系到生产成本。综述了CO_2吸附强化CH_4/H_2O重整制氢催化剂和吸附剂的研究现状及存在的问题,机械混合的催化剂与吸附剂在反应过程中存在吸附产物包覆催化活性位点的问题,导致催化剂活性迅速下降。针对该问题,进一步探讨了不同结构双功能复合催化剂的结构特性、研究现状及其在循环-再生过程中存在的问题,核壳型双功能催化剂具有吸附组分与催化剂组分相对独立、催化组分分散分布和比表面积大等优点,在吸附强化制氢中有进一步研究的潜力。利用双功能催化剂的结构特点,实现反复循环再生过程中催化与脱碳反应的匹配,是推动CO_2吸附强化CH_4/H_2O重整制氢技术工业化发展的关键。

双功能吸附剂的制备及其对水中毒死蜱的降解特性

对具有催化功能的负载Fe(Ⅲ)的活性炭进行了表征,与母体活性炭相比,其比表面积以及微孔体积均有所下降,酸性官能团的量有所增加;考察了普通浸渍法和超声浸渍法制备的双功能活性炭对毒死蜱的吸附和降解性能,结果表明,双功能活性炭对毒死蜱的吸附量有所降低,但对毒死蜱的降解能力增强,超声浸渍法所制备的活性炭对毒死蜱的降解能力要优于普通浸渍法所制备的活性炭。

EDTA-β-CD交联聚合物的微波合成及其吸附性能

以β-环糊精(1)为原料,乙二胺四乙酸(2)为交联剂,聚乙二醇(PEG-400)为改性剂,磷酸二氢钠(MSP)为催化剂,采用微波法合成了一种双功能吸附剂——EDTA-β-CD交联聚合物(3),其结构经IR确证。通过单因素实验和响应曲面分析法优化了3的合成条件。结果表明:在最优反应条件(1 4.00 g,2 6.00 g,MSP 2.73 g,PEG-400 0.5 g,于90℃,80 W反应60 min)下,3产率>70%。采用废水中亚甲基蓝(MB)和Cu2+的吸附实验研究了3的吸附性能。结果表明:3可同时吸附废水中的MB和Cu2+,吸附率分别为86.3%和96.2%。