柱形空腔结构落水载荷及冲击响应研究

针对尾部空腔结构的落水冲击问题,在考虑水的可压缩性的非线性双渐近法(NDAA)基础上,经推导建立尾部带空腔的复杂结构落水的数学模型。在与实验值对比验证程序有效性的基础上,对结构落水过程中表面水动力载荷及其结构响应进行计算。分析了结构落水过程中的局部薄弱环节。研究了不同落水角度下结构表面水动力载荷变化规律。研究结果表明:空腔结构落水过程中,在俯仰角45°～90°范围内结构所受水动力载荷与俯仰角并非线性相关,落水的危险工况为75°左右。

新显色剂邻硝基苯重氮氨基偶氮苯与镉显色反应的研究及应用

本文研究了新显色剂邻硝基苯重氮氨基偶氮苯与镉的显色反应,在非离子表面活性剂Tri-tonX-100存在下,于pH9.7的硼砂—氢氧化纳介质中,该试剂与镉形成1:3的红色配合物,其最大吸收波长位于505nm处,摩尔吸光系数ε=9.13×10~4L·mol^(-1)·cm^(-1)。镉量在0—16μg/25m范围内符合比耳定律。方法用于铝合金和环境水样中镉的测定,结果满意。

航行体出水空泡溃灭载荷特性研究

为计算出水过程中空泡溃灭载荷对航行体出水过程的影响,从空泡溃灭的物理现象入手,将空泡溃灭过程分为空泡运动阶段和空泡溃灭冲击阶段,在两个阶段分别用势流理论方法与双渐进方法进行计算,形成一套完整的空泡溃灭载荷计算方法.在与相关试验值对比吻合较好,验证方法有效性的基础上,获得了空泡溃灭载荷及形态在整个出水过程中的变化规律.最后研究了航行体弹性振动对航行体出水空泡溃灭载荷的影响,航行体弹性振动对溃灭冲击载荷的峰值及脉宽影响较小.

新显色剂邻氯间硝基苯基重氮氨基苯与汞显色反应的研究

本文研究了新显色剂邻氯间硝基苯基重氮氨基偶氮苯与汞（II）的显色反应．在阳离子表面活性剂CTMAB存在下，于pH8.8的Na2B4O7-HCl介质中，试剂与汞（II）形成2：1稳定的紫色配合物，其最大吸收波长位于585nm处，表观摩尔吸光系数为6.62×104L·mol-1·cm-1，汞含量在0-10μg／25ml范围内符合比尔定律．该法用于合成水样及废水中微量汞的测定，结果满意．

冲击波和气泡作用下舰船结构动态响应的数值模拟

针对水下爆炸载荷、瞬态流固耦合效应在舰船水下爆炸数值模拟中的困难,在现有水下爆炸载荷计算模型(Geers and Hunter)的基础上,结合边界元法,修正水下爆炸气泡载荷计算方法。针对用二阶双渐近法(the second-order doubly-asymptotic approximation,DAA2)在处理低频大幅运动流固耦合问题时的局限性,提出非线性双渐近法(nonlinear doubly-asymptotic approximation,NDAA),计入了舰船大幅低频运动、自由面效应等非线性因素,并与结构有限元程序相结合,形成一套适合于工程应用研究的舰船水下爆炸数值模拟程序。数值模拟结果与实验结果的平均误差在16.8%左右,说明NDAA方法可为冲击波和气泡对舰船结构毁伤数值模拟提供参考。