排放测试循环对轻型汽车排放影响研究

文章对比了NEDC、FTP75、WLTC等轻型汽车常温冷启动排放试验循环,列出了三种试验循环的主要差异及差异间可能对排放产生的影响,并通过不同试验循环的排放测试结果进行了对比和分析,同时对不同排放试验循环的电控系统标定及排放后处理系统的选择提出了建议。

汽车真空泵对整车油耗的影响研究

随着国内越来越严苛的乘用车油耗法规实行,各乘用车企业在追求降低油耗技术应用的路上加快了步伐。目前市场上乘用车普遍采用真空泵作为制动助力系统真空源,但机械真空泵由于其功耗较大,需要通过发动机扭矩来驱动,会被功耗较小、电机驱动的电子真空泵逐渐取代。文章通过试验方法研究机械真空泵对整车油耗的影响,为制动助力技术发展提供参考。

汽车怠速起停系统控制策略设计研究

研究汽车怠速起停系统控制策略,分析汽车怠速起停系统的关键技术,通过控制策略的设计以及NEDC循环排放和油耗测试,得出汽车怠速起停系统可以全方位应用,具有很好的节能减排效果,在汽车领域中具有一定的应用价值。