为充分发挥不同材料在不同运行条件下的优势,采用埋弧焊(SAW)堆焊过渡层,采用窄间隙钨极氩弧焊(NG-TIG)和窄间隙埋弧焊(NG-SAW)组合焊接方法将28Cr Mo Ni V和25Cr2Ni4Mo V进行连接以满足汽轮机转子工况的需求,对异种钢焊接接头进行了拉...为充分发挥不同材料在不同运行条件下的优势,采用埋弧焊(SAW)堆焊过渡层,采用窄间隙钨极氩弧焊(NG-TIG)和窄间隙埋弧焊(NG-SAW)组合焊接方法将28Cr Mo Ni V和25Cr2Ni4Mo V进行连接以满足汽轮机转子工况的需求,对异种钢焊接接头进行了拉伸、弯曲、硬度、冲击试验。结果表明:焊接接头的抗拉强度低于两种母材,断裂位置位于过渡层,焊接接头硬度236~375 HV,在-40℃、0℃和40℃温度条件下,焊接接头的韧性依次为BM2、HAZ-1、HAZ-2、SAW焊缝、BM-1。展开更多
文摘为充分发挥不同材料在不同运行条件下的优势,采用埋弧焊(SAW)堆焊过渡层,采用窄间隙钨极氩弧焊(NG-TIG)和窄间隙埋弧焊(NG-SAW)组合焊接方法将28Cr Mo Ni V和25Cr2Ni4Mo V进行连接以满足汽轮机转子工况的需求,对异种钢焊接接头进行了拉伸、弯曲、硬度、冲击试验。结果表明:焊接接头的抗拉强度低于两种母材,断裂位置位于过渡层,焊接接头硬度236~375 HV,在-40℃、0℃和40℃温度条件下,焊接接头的韧性依次为BM2、HAZ-1、HAZ-2、SAW焊缝、BM-1。