开放式车辆远程控制架构研究及应用

为了解决远程控制系统客户端设备类型受限,系统架构不开放及协议不标准问题,实现资源共享,参考NGTP(Next Generation Telematics Pattern),设计了一个车辆远程控制系统架构,并对数据通信协议进行制定;在本系统中,用户通过浏览器登入WebServer,不必开发客户端软件,解决了客户端设备类型受限制问题,提高了系统可维护性;同时为了安全考虑,移动终端不允许直接控制车载终端,设计了后台服务器,用来存储车辆运行状况信息以及转发相应指令;系统中数据通信协议是在NGTP消息协议的基础上进行制定,统一了消息格式,便于管理。运用远程查询和远程控制对系统进行验证,查询的响应时间在3s左右,控制的响应时间在2s之内,均在允许的范围之内,结果证明了系统的可行性。

一种车载终端软件架构及实现

车载终端是车联网系统的重要组成部分,为了提高终端软件的可靠性和开发效率,参考NGTP(Next Generation Telematics Pattern),设计了一个开放式的车载终端软件架构.在该架构中,系统由移动终端、后台支撑系统、车载终端及后台业务系统组成,各部分之间通过标准数据协议进行数据交换,实现车辆远程数据采集和诊断、紧急情况处理、远程查询及控制等车联网典型应用.为了提高终端软件系统的可靠性,将终端软件分解成功能系统与守护系统两部分,通过守护系统实时监控功能系统,当功能系统出现故障时,重新启动功能系统来保证终端软件系统的有效性.根据该架构开发的车载终端验证了方案的有效性.