美国NI控制器在页岩气超高压压裂车中的应用

本文介绍了超高压页岩气用压裂车在控制系统中采用美国NI控制器,提高了系统的整体性能。

NI CRIO与EntherCAT相结合的离子注入机运动控制系统

运动控制系统是离子注入剂量控制系统的关键核心组成部分,运动控制的精度和可靠性会直接影响离子在晶圆的掺杂工艺水平。高能离子注入机(简称高能机)剂量运动控系统主要包括:NI CRIO控制器、移动法拉第运动电机、机械扫描电机运动电机以及VPS运动电机。通过NI控制器及其运动模块控制3个电机的运动,结合稳定的剂量量测系统,为离子注入机完成注入任务提供了重要保障。

分布式多通道主动隔振控制算法

在主动隔振的实际工程中,有效的多通道控制算法是采用多个次级力源和误差传感器来提升隔振效果的前提和基础。针对各通道的耦合和运算量的增大,采用分布式多通道自适应(DMFx LMS)算法,推导其运算过程并给出收敛条件;基于NI PXI控制器搭载Real-Time操作系统构建了主动控制试验平台,开展了分布式多通道算法试验研究,通过改变收敛步长和滤波器阶数分析了主动控制效果,验证了算法的有效性。

NI cDAQ在铁路轴承模拟试验上的应用

利用工控机、传感器和NI公司开发的数据采集控制器NI c DAQ及LabVIEW图形化编程软件,开发设计铁路轴承试验机测控系统,实现对试验轴承载荷、转速的控制和测量,对振动数据和温度数据等试验数据全过程监控和记录,对试验轴承的运行状态进行实时自动监控。

基于小野FP-2140HA流量计的车辆油耗采集系统

本文介绍小野FP-2140HA流量计的原理及油耗信号发送形式。通过美国NI cRIO-9012控制器、频率采集卡、模拟量采集卡、CAN采集卡等搭建数据采集平台。利用LabVIEW软件编写数据采集系统软件,实现车辆瞬时油耗采集、模拟车速、脉冲车速、PGS车速采集、CAN信号采集、百公里油耗计算等,并通过电脑显示及记录。最终实现车辆道路及台架油耗的瞬时采集、记录与分析,为车辆燃油经济性优化提供有效的分析数据。