骐达轿车ABS系统检修方法

一、骐达轿车ABS的结构特点东风日产骐达轿车的ABS防抱死制动系统由车轮速度传感器、执行器（制动压力调节器）、ABS电控单元等组成。在4个车轮处各安置一个车轮速度传感器和齿圈，将各车轮旋转速度的信号传递给电控单元ECCS。

东风日产新骐达轿车前减振器异响的解决对策

涉及车型：东风日产生产的新骐达轿车（B12D） 通报内容：以上部分车型当转动转向盘到极限位置时，可能会产生从前减振器位置发出“嘣嘣”异响的现象，这是由于前减振器的压力轴承与减振器弹簧窜动所引起的。

骐达轿车无法起动故障的诊断与排除

有1辆行驶2．6万km的骐达轿车，发动机故障灯亮，不易着车。

骐达轿车点火故障2例

1 起动后不能熄火 故障现象一辆东风日产的1．6排量7160骐达牌轿车，行驶8000km。有时不能起动，但能起动后却又不能熄火。拔出钥匙后，仍然不能熄火，拆掉蓄电池后才能熄火。该故障是间歇性故障，有时正常，有时出现故障。

骐达／颐达轿车技带改进的通报2则

涉及车型：东风日产骐达／颐达轿车。 1．继电器控制单元IPDM故障 故障现象：使用车灯时，前照灯和小灯均不亮，使用故障诊断仪检测为“CAN通讯线路故障”，且故障码无法消除。而检测后前照灯一直亮起，表示系统进入了失效保护模式。

骐达轿车遥控器失效故障1例

故障现象：一辆2009年产东风日产骐达1．6L轿车，标准配置（无防盗功能），行驶里程550km。该车的原车遥控器失效，操纵遥控器时门锁没有反应。

1例骐达轿车因未按规定保养导致故障的分析

1辆2009年5月生产的东风日产骐达轿车，发动机型号HR16DE，排量1．6L，配置智能电子节气门（ETCS—i）、手动变速器（MT）。2012年11月上旬，车主驾驶该车在市区行驶时遇到大范围堵车，停车后将发动机熄火等待。道路疏通后准备起步时，发动机再也无法起动。

东风汽车有限公司召回部分骐达轿车

日前．东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求．向国家质检总局递交召回报告．自2012年3月2013起召回8818辆2011年4月19日-2011年12月28日生产的配备MR16型号发动机的部分骐达轿车。

骐达门锁故障导致行李舱灯不亮

涉及车型：东风日产骐达DFL7161轿车。 故障现象：打开后尾门时行李舱灯不亮，检查行李舱灯、尾门门锁线路以及相关熔丝和线束接头，均未发现异常。

专供家用大两厢——i30、两厢世嘉、骐达服务测评

虽说现在家用轿车的主流还是三厢车,但是两厢车逐渐受到越来越多消费者的青睐,特别是年轻一族。两厢车自有两厢车的优势,首先是车身线条比三厢车更加流畅时尚,更重要的是,当后排座椅放倒后可以装载尺寸更大的物品,这一点是三厢车无法比拟的。国内车市已经有很多同一车型三厢车卖不过两厢车的例子了,比如两厢天语SX4和骐达等。究其原因,这些两厢车在造型方面获得了消费者的高度认可。鉴于两厢车如火如荼的发展趋势,本期服务测评我们将目光投向了3款两厢车,它们是i30、两厢世嘉和骐达。这3款车虽然没有高尔夫6、英朗和Mazda3两厢那么动感犀利,但是其价位和实用性更适合家用。我们选择i30 1.6 自动舒享型、两厢世嘉1.6自动时尚型和骐达1.6 自动时尚型这3款相近的车型展开服务测评。

东风日产新骐达1．6T发动机控制系统电路图

东风日产新骐达轿车已于2011年5月28日在全国上市，此次新骐达推出的9款车型中，最为引人注目的是首次采用了涡轮增压和缸内直喷技术的1．6T车型。

NISSAN TIIDA 励志试驾会

人生中的励志小故事竟能发生在我自己身上,真是太不可思议了,感谢日产骐达TIIDA的这次试驾活动。我不喜欢跑步,尤其是长距离跑。一来这看上去很枯燥,在体力大幅消耗时还会让人感到痛苦,肉体和精神兼具的痛苦;二来现在的交通技术如此发达,汽车可以让我高效、舒服地抵达目的地,跑步不再是传书达信所必须的方式。作为一项运动,跑步对我来说确实可有可无。

NISSAN TIIDA GTS 从容的极限运动

对于1.6 L涡轮增压发动机,或许很多人会对它抱有一种＂高不成,低不就＂的想法,但无论是我们之前测试过的别克英朗GT,还是本文的主角骐达GTS,都在告诉我们它们确实能够＂高也成,低也就＂,前提是它们的服务对象只是更加小巧的A级车型。就GTS而言,即便在测试之前我们已经预料到了它的轻巧表现,但还是没想到它会将整个测试变得如此轻松。

名车动态

宝来运动版挟180匹马力狂飙性能；NISSAN骐达上市 售价11．98-15．98万元；标致206国产化加速 搭载进口1．4L发动机；性能升级版凯迪拉克CTS 3．6L重装上市；“质”“量”并举北京现代引爆战略双响炮。

四款主流家轿C-NCAP碰撞点评

自从有了C-NCAP，我们对汽车的评价又多了一个参考的指标。那么．在已经接受C-NCAP碰撞测试的几款主流家庭轿车中，根据被动安全的指标，我们应该如何选择？10～20万元这一价格区间参加C-NCAP测试的几款主流家轿包括东风标致307、东风日产骐达、一汽大众速腾以及广州本田思迪，四款车型最终都得到了四星的碰撞成绩，这将是一场非常有意思的比拼。

低调,但你需要它 东风日产骐达1.6L

紧凑级轿车销售向来火爆,但也要看到竞争之激烈,大家争奇斗艳各出奇招,不过是为了一个体面的销量。但就是有这样一位低调的选手:日产骐达,它很少在同行面前显山露水,却能维持着不错的销量,可谓闷声发财了。

日产新骐达ZAG避震实测

新骐达定位为实用性为主的家庭轿车，避震调教必然以舒适性为主。这次测试的这台骐达为1．6漏轮增压款，具备出色性能的发动机自然需要底盘的积极配合，因此决定为其安装ZAG的绞牙避震器以提升操控。

骐达车怠速抖动

故障现象 一辆东风日产骐达轿车，累计行驶约4．7万km，车主反映，该车热机后发动机怠速严重抖动，起步易熄火，在驾驶室内可明显感觉到车身抖动。

你好，对手 东风日产骐达GTS、一汽大众高尔夫6、上海通用别克英朗XT对比测试

没有对手的强大，就没有成功的伟大。在这个充满竞争的社会，强大的对手往往是催人奋进的捷径。所以，要印证一款新车是否强大，最好的方法就是给它找个足够强大的对手。如今的紧凑型轿车市场中，号称自己为“小钢炮”的真不少，而作为初来乍到的骐达GTS1．6T，能否在强手如林的战场上一举成名。

柔顺就是本性：试驾东风日产骐达1．6T涡轮增压版

装备1．6T涡轮增压发动机的新骐达备受关注，毫无疑问这是第一辆装备涡轮增压发动机的国产日系家用轿车，这辆年还有一个备受关注的热点——动力输出达到了190匹马力（140kW）……