硫黄/DCP/TAIC并用体系在NR/IR/BR/SBR胎面胶中的应用

采用机械共混法制备了NR/IR/BR/SBR胎面胶,使用硫黄/过氧化物(DCP)/TAIC(三烯丙基异氰脲酸酯)作为硫化体系,研究了不同用量的硫黄、DCP和TAIC对胶料各项性能及微观形态的影响。结果表明,当硫黄用量为0.5份,DCP用量为2.5份,TAIC用量为2份时,耐热老化性能和压缩永久变形性能最好,胶料的各项性能指标适中。

高岭土补强NR/SBR/BR的红外光谱研究

通过FT-IR仪,对制备的高岭土/NR/SBR/BR复合材料进行了系统的分析和研究。结果表明:硅烷偶联剂与高岭石表面产生了化学键合;在复合材料的硫化过程中硫磺与橡胶大分子形成了C-Sx-C键;高岭土的加入能够影响C-Sx-C键的形成,其内羟基能与橡胶大分子反应;高岭土在偶联剂的作用下融入橡胶基体中,提升了硫化胶的力学性能;FT-IR可以研究高岭土补强NR/SBR/BR复合材料的机理。

NR/SBR/BR共混胎面胶料动态力学性能及生热特性研究

利用动态力学分析技术,研究了8种胎面胶料配方的滚动阻力、湿抓着性及生热率,实验结果表明:SBR的滞后损失大,生热多,BR的抗湿滑性差一些,NR/SBR/BR的并用比为60/20/20有良好的湿抓着性、低的滚动阻力和生热率,炭黑N121比N115的滚动阻力和生热率都小,湿抓着性良好。实验结果一方面为轮胎胎面胶料配方提供参考,另一方面为轮胎温度场的研究提供物性参数生热率。

纳米氧化锌对NR/SBR/BR并用胶性能的影响

研究纳米氧化锌对NR/SBR/BR并用胶性能的影响。结果表明 ,纳米氧化锌用量增大 ,NR/SBR/BR并用胶的正硫化时间缩短 ,耐磨性能和耐热氧老化性能提高 ,但拉伸强度和拉断伸长率下降明显 ;1份纳米氧化锌替代 5份普通氧化锌 ,NR/SBR/BR并用胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热氧老化性能提高。

有机蒙脱土对三元共混胎面胶(NR/BR/SBR)结构与性能的影响

采用机械共混法制备了天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/丁苯橡胶(SBR)/有机蒙脱土(OMMT)复合材料;用X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)对复合材料的结构进行了表征,并研究了OMMT对复合材料的物理机械性能、硫化性能、热稳定性能的影响。结果表明,该复合材料为插层型复合材料,添加5phr OMMT有利于提高复合材料力学性能、耐磨性能、热稳定性能,促进硫化,降低最低扭矩。

改性白炭黑对NR/BR/SBR并用橡胶力学性能的影响

本文系统研究了经不同改性剂单独及复配改性后白炭黑对NR/BR/SBR并用橡胶力学性能的影响。结果表明:经硅烷偶联剂WD-50,WD-81以及油酸改性的白炭黑填充后并用橡胶的力学性能明显增强,抗拉强度提升到15.07 MPa,撕裂强度达到36.46 MPa,300%定伸应力提升到3.21 MPa,硬度为57 HA,拉断伸长率为869.01%,扯断永久变形为19.6%,符合普通橡胶板的国标要求。并用橡胶拉伸断面SEM照片显示,改性后的白炭黑可以较好的和橡胶基质融合。

均匀设计方法在S-SBR/NR/BR三元共混胎面胶配方设计中的应用

采用均匀设计方法对溶聚丁苯橡胶 (S SBR) /NR/BR三元共混胎面胶配方进行了预测和优选 ,并用三角坐标图表征了生胶并用比与硫化胶物理性能 ,尤其是生热性能的关系。研究结果表明 ,当S SBR/NR/BR并用比为 60 /10 /30或 60 /2 0 /2 0时 。

活性剂FT对NR和BR及SBR胶料性能的影响

研究了橡胶活性剂FT与氧化锌不同并用比对NR ,BR和SBR胶料硫化特性和硫化胶物理性能的影响。试验结果表明 ,在NR和BR及SBR胶料配方中活性剂FT可以等量替代 40 %～ 6 0 %的氧化锌 (即活性剂FT/氧化锌的最佳并用比为 2 .0 /3.0～ 3.0 /2 .0 ) ,而胶料的硫化特性基本保持不变 ,硫化胶物理性能稍有改善。

纳米碳酸钙在NR/BR/SBR并用胶中的应用研究

采用带有酚醛基的反应性有机改性剂对纳米碳酸钙CCR进行改性制得M-CCR,并制备了NR/BR/SBR/CCR和NR/BR/SBR/M-CCR复合材料,研究了两种复合材料的微观形态以及力学性能和加工性能。结果表明,M-CCR在并用胶中的分散性优于CCR,对并用胶力学性能的提高更显著;两种填料都能改善并用胶的加工性能,并且不影响并用胶的抗湿滑性和滚动阻力。

绢云母粉对NR/SBR/BR共混胶热-力学性能的影响

介绍了绢云母粉在NR/SBR/BR共混胶中的应用研究,探讨了绢云母粉对NR/SBR/BR共混胶的硫化特性、共混硫化胶常温及高温力学性能、屈挠性能、耐热老化性能以及热传导性能的影响。结果表明:随着绢云母粉用量的增大,NR/SBR/BR共混胶的常温及高温力学性能、屈挠性能、耐热老化性能以及热传导性能都有不同程度的改善。当绢云母粉的用量为30份时,NR/SBR/BR共混胶具有良好的高温力学性能、屈挠性能和热传导性能。

均匀剂H501 在NR/BR/SBR轮胎配方中的应用

研究了加工助剂———均匀剂H5 0 1对NR/BR/SBR胎面胶硫化特性、物理机械性能和碳黑与其它配合剂在胶料中的分散性以及耐磨性能的影响。结果表明 ,该助剂加入NR/BR/SBR配方中 ,可以明显改善碳黑等配合剂在胶料中的分散性和胶料的耐磨性 ,而胶料的其它性能无明显变化。轮胎实际里程试验表明 ,采用 2份H5 0

均匀增粘剂H-501对NR/SBR/BR性能的影响

研究均匀增粘剂H 501和NR/SBR/BR并用比对胶料物理性能的影响。结果表明,均匀增粘剂H 501有利于提高NR/SBR/BR混炼胶的分散均匀性,能提高并用胶硫化胶的拉伸性能、耐疲劳性能和耐磨性能,而且不影响胶料的硫化速度,不降低其老化性能。均匀增粘剂H 501可明显提高NR/SR并用胶,特别是SR用量较大的并用胶硫化胶的综合性能。

胎面胶粉/RNR/NR/BR/SBR轮胎垫带材料性能的研究

在胎面再生胶(RNR)/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/丁苯橡胶(SBR)为基体的载重轮胎垫带材料中加入60目胎面胶粉,考察了不同用量胶粉对RNR/NR/BR/SBR并用胶硫化特性、门尼粘度、力学性能、动态力学性能的影响。结果表明,当加入10份胶粉时,硫化胶的综合性能最好,拉伸强度13.5MPa,拉断伸长率493%,拉断永久变形32%,Shore A硬度63,达到并优于行业标准HG/T 4625-2014的规定。

NR/SBR/BR阻燃抗静电胶料的研制

以NR/SBR/BR为基体材料设计阻燃抗静电胶料,研究该胶料的阻燃抗静电性能、物理机械性能和加工性能等。结果表明,NR/SBR/BR的比例为30/50/20时,并用胶的物理机械性能和安全性能较好;氯化石蜡70#、氧化锑、"克火星"防火剂、高效阻燃润滑剂MB—202和硼酸锌等对燃烧性能均有影响,而对滚筒摩擦指标影响最大的是MB—202。该胶料用作生产煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带的覆盖胶,产品的各项性能达到MT668—1997标准的要求。

NR/BR和NR/SBR并用胶中相形态和填料分布对其力学性能的影响

通过测试炭黑（CB）填充的天然橡胶（NR）与聚丁二烯橡胶（BR）或丁苯橡胶（SBR）并用胶的填料分散和界面相互作用程度,并在脉冲振动下比较了其疲劳龟裂扩展速率。使用一种黏弹模型区分动态应变过程中各种聚合物界面和相对总能量耗散G＇＇的作用。各相中的填料量可由能量耗散增大来计算。发现NR/BR并用胶中SBR相和中间相中填料量大,NR相中填料量较少。相反,NR/BR并用胶中BR相的填充度很低,NR相和中间相填充度高。炭黑分布还取决于混炼方法。采用分批混炼方法,

NR/SR并用对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响

试验研究NR与SR(SBR或/和BR)并用对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明,与单用NR相比,SR用量不超过20份的NR/SR混炼胶强度略低,硫化胶的硬度、定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率、弹性和耐磨性能相近,拉断永久变形较小,压缩温升略高;SR用量超过20份的NR/SR混炼胶强度较低,硫化胶的300%定伸应力和撕裂强度较低,压缩温升较高,耐磨性能较好。NR与不超过30份(最好为20份)的SBR/BR(不超过20份,最好为10份)并用的全钢载重子午线轮胎胎面胶性能较好。

防护体系对NR/BR/SBR并用胶性能的影响

探讨防老剂4010NA/RD/防护蜡、防老剂4020/RD/防护蜡、防老剂4010/4020/RD/防护蜡和防老剂AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系对NR/BR/SBR并用胶性能的影响。结果表明,4种防护体系对NR/BR/SBR并用胶耐臭氧老化性能影响差别较大,防老剂AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系并用胶耐臭氧老化性能远优于其它3种防护体系并用胶;4种防护体系并用胶的硫化速度和物理性能影响差异不大。

纳米高岭土/橡胶复合材料的性能研究

研究纳米高岭土/橡胶(SBR,NR,BR和EPDM)复合材料的物理性能和热稳定性能,并用透射电子显微镜、X射线衍射、红外光谱和热重分析法对高岭土/橡胶复合材料进行分析。结果表明,与白炭黑/橡胶复合材料相比,纳米高岭土/橡胶复合材料回弹性、拉伸性能和热稳定性较好,撕裂强度和定伸应力稍差;高岭土片层厚度为纳米级、分散性良好、片状粒子与橡胶大分子在纳米尺度紧密结合以及纳米高岭土片层在橡胶基体中分离且定向平行排列,是复合材料具有优良物理性能和热稳定性的重要原因。