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小型摩托车
1
《汽车时代》
2001年第12期74-75,共2页
当一些奇妙的车辆在1916年到1924年之间生产出来,小型摩托车第一次变得普及。在第二次世界大战期间,折叠式摩托车被设计出来供飞行员在用降落伞空降以后使用,从而就流行一种容易驾驶而且车轮小的摩托车概念。在战后人们需要廉价的运动工...
当一些奇妙的车辆在1916年到1924年之间生产出来,小型摩托车第一次变得普及。在第二次世界大战期间,折叠式摩托车被设计出来供飞行员在用降落伞空降以后使用,从而就流行一种容易驾驶而且车轮小的摩托车概念。在战后人们需要廉价的运动工具,制造武器所用的技能被转化到摩托车和小型摩托车的生产中,经济的小型摩托车提供了一些天气防护装置和足够的动力以满足城市交通运输的要求后,在50年代和60年代作为上下班用车和闲时旅行车而达到全盛时期。 NSU公司在获得许可后在开发自己的车辆之前,制造了兰布雷塔小型摩托车。
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关键词
小型摩托车
车型
nsu公司
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题名
小型摩托车
1
出处
《汽车时代》
2001年第12期74-75,共2页
文摘
当一些奇妙的车辆在1916年到1924年之间生产出来,小型摩托车第一次变得普及。在第二次世界大战期间,折叠式摩托车被设计出来供飞行员在用降落伞空降以后使用,从而就流行一种容易驾驶而且车轮小的摩托车概念。在战后人们需要廉价的运动工具,制造武器所用的技能被转化到摩托车和小型摩托车的生产中,经济的小型摩托车提供了一些天气防护装置和足够的动力以满足城市交通运输的要求后,在50年代和60年代作为上下班用车和闲时旅行车而达到全盛时期。 NSU公司在获得许可后在开发自己的车辆之前,制造了兰布雷塔小型摩托车。
关键词
小型摩托车
车型
nsu公司
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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小型摩托车
《汽车时代》
2001
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