磷石膏制备纳米氧化钙基二氧化碳吸附剂工艺的优化

以磷石膏作为钙源,优化了磷石膏制备氧化钙基二氧化碳吸附剂的工艺参数(反应时间、反应温度、二氧化碳通量、搅拌速度和杂质含量),并考察了纳米氧化钙基二氧化碳吸附剂粒径对吸附性能的影响。得到的最佳工艺条件为:反应时间为50 min,温度为30℃,二氧化碳通量为251 m L/min,搅拌速率越慢越好,杂质含量越少越好。纳米氧化钙基二氧化碳吸附剂的粒径越小,其吸附量就越大,吸附速率也越快,其稳定性也就越高。

纳米钙基CO_2吸附剂反应吸附与分解动力学

采用TGA测定纳米钙基CO2吸附剂在500～650℃温度范围内,CO2分压0.015～0.025 MPa氮气气氛中的吸附反应动力学。针对纳米钙基CO2吸附剂吸附CO2反应特征,提出以两倍最大吸附速率对应的时间点前后分别为快速反应段与慢速反应段。分别采用Boltzmann方程与Avrami-Erofeev方程拟合快速反应段与慢速反应段吸附反应动力学方程,得到纳米钙基CO2吸附剂在快速反应段与慢速反应段的活化能分别为27.52、70.25kJ.mol-1。吸附率拟合与实验值平均相对误差分别为10.29%、4.17%。研究测试了纳米钙基CO2吸附剂在650～800℃温度范围内,N2,0.02、0.04 MPa CO2分压氮气气氛中的分解反应动力学。忽略反应过程中传热、传质影响,采用收缩核模型,分别求得吸附剂在N2,0.02、0.04 MPa CO2分压氮气气氛中的活化能为141.9、34.7、113.2 kJ.mol-1。碳酸钙分解率与实验值比较平均相对误差分别小于5.66%、7.82%、5.01%。

纳米聚丙烯纤维吸油特性及对水面浮油的吸附研究

近年来海洋溢油事故频繁发生,开展高性能吸油材料制备及其吸油特性研究具有十分重要的意义。采用称重法研究了纳米聚丙烯纤维的吸油能力、吸油动力学及其重复使用性,此外还探讨了纳米聚丙烯纤维对水面浮油的吸附能力及温度对吸油效果的影响。实验结果表明,纳米聚丙烯纤维对汽油、柴油、机油和原油的吸油能力分别为22.30 g/g、29.50 g/g、46.30 g/g、34.90 g/g。纳米聚丙烯纤维在重复使用8次后,仍具有较高的吸附容量。纳米聚丙烯纤维对机油和原油的吸附符合Lagergren二级吸附动力学模型,饱和吸油倍数分别为54.05 g/g和35.34 g/g,饱和吸附时间分别是43.40 min和8.66 min。温度对纳米聚丙烯纤维的吸油效果有影响,影响趋势与油的粘度、密度等物理性质有关。

金属氧化物在烟气脱硫技术中的应用及发展前景

着重介绍了金属氧化物在烟气脱硫技术中的应用及其脱硫机理,以及它在国内外的发展现状。通过研究分析,比较了各种金属氧化物脱硫的优缺点,阐述了金属氧化物脱硫从单一到复合,从简单负载到与纳米技术相结合且联合脱硫脱硝的发展趋势,表明了该方法发展前景无限。

Trace analysis of mefenamic acid in human serum and pharmaceutical wastewater samples after pre-concentration with Ni-Al layered double hydroxide nano-particles

In this work, the nickel-aluminum layered double hydroxide （Ni-Al LDH） with nitrate interlayer anion was synthesized and used as a solid phase extraction sorbent for the selective separation and pre-concentration of mefenamic acid prior to quantification by UV detection at λmax ？ 286 nm. Extraction procedure is based on the adsorption of mefenamate anions on the Ni-Al（NO3？ ） LDH and/or their exchange with LDH interlayer NO3？ anions. The effects of several parameters such as cations and interlayer anions type in LDH structure, pH, sample flow rate, elution conditions, amount of nano-sorbent and co-existing ions on the extraction were investigated and optimized. Under the optimum conditions, the calibration graph was linear within the range of 2-1000 mg/L with a correlation coefficient of 0.9995. The limit of detection and relative standard deviation were 0.6 mg/L and 0.84% （30 mg/L, n ？ 6）, respectively. The presented method was successfully applied to determine of mefenamic acid in human serum and pharmaceutical wastewater samples.

啤酒抗冷混浊硅基吸附剂对SD大鼠的胚胎毒性和致畸毒性

目的:检测啤酒抗冷混浊硅基吸附剂对大鼠的胚胎毒性及致畸毒性。方法:按0.83、1.67、3.33g/kg灌胃给予孕期第7～16天的SD大鼠啤酒抗冷混浊硅基吸附剂水溶液,每天1次,连续给予10d后检查受试物对孕鼠体质量,胚胎发育,胎仔身长、尾长、外观畸形、内脏畸形和骨骼畸形的影响。同时设阴性对照组(蒸馏水)。结果:与阴性对照组比较,啤酒抗冷混浊硅基吸附剂各剂量组孕鼠及胎鼠的各项观察指标的差异均无统计学意义(P均>0.05)。结论:啤酒抗冷混浊硅基吸附剂对SD大鼠无胚胎毒性和致畸毒性。

纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料对海面浮油的吸收性能研究

纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料可用于吸附海面浮油,是一种性能优良的吸油材料。文章研究了纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料的油水选择性、重复使用性能、保油性、吸附动力学、对不同油品的吸附性能,并对由纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料制作的不同形式的吸油产品进行了海面浮油吸收的中试研究。实验结果表明,纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料具备优良的亲油疏水性、重复利用性和保油性能,其对柴油的吸附符合二级吸附动力学方程。与市售聚丙烯吸油产品相比,纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料吸油产品对海面浮油吸收效果较好,具有良好的发展前景。

不同模板剂对纳米氧化铁形貌及硫化性能的影响

以Fe(NO_3)_3·9H_2O和CO(NH_2)_2为原料,添加不同模板剂,即丙三醇、十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)和酒石酸,由水热反应制得纯相α-Fe_2O_3。采用X射线衍射分析(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、氮吸附(BET)表征手段对产物的物相组成、微观形貌及孔结构进行了分析与对比。结果表明,添加丙三醇、CTAB及酒石酸为模板剂后,分别得到具有棒状、球状及长方体形貌的α-Fe_2O_3。利用微型固定床硫化装置对不同模板剂制备的纳米α-Fe_2O_3分别进行脱除H_2S的实验,结果表明,添加3种模板剂后得到的脱硫剂都具有较高的硫化性能。其中,添加酒石酸得到的α-Fe_2O_3的孔隙结构更加丰富,其硫化性能要优于另外两种,穿透时间可达到350min,硫容为11.5g/100g。本文通过添加不同的模板剂,制备得到了具有不同形貌的脱硫剂活性组分,提高了硫化性能,为实现脱硫剂高效脱硫提供了思路。

纳米聚丙烯-丙烯酸酯改性材料的制备及其吸油性能研究

以纳米聚丙烯(nano-polypropylene,PP)为基体,丙烯酸丁酯为单体,采用紫外辐射方法制备高吸油性复合材料(butyl acrylate grafted nano-polypropylene,BAPP)。试验确定的最佳制备条件为:辐照时间1 h,单体浓度33.3%,光敏剂浓度0.2%,并通过傅里叶变换红外光谱仪对改性前后样品的结构进行了表征,结果表明丙烯酸丁酯被成功接枝到纳米聚丙烯纤维上。考察了接枝率、吸附时间、吸附温度和p H值等对改性纳米聚丙烯材料吸油性能的影响,改性纳米聚丙烯对机油的吸附符合二级动力学模型。实验数据显示,常温下纳米聚丙烯和改性材料对原油的吸油量分别为35.5 g/g和28.5 g/g,改性后的材料吸油性能明显改善。温度对改性纳米聚丙烯纤维的吸油率有明显影响,与油品种类及粘度有关系,随着p H值的升高,改性纳米聚丙烯纤维对机油的吸油率迅速增加。