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广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计
被引量:
12
1
作者
黄敏恩
梁智锋
+1 位作者
刘雨菡
姚圣
《规划师》
北大核心
2018年第9期88-93,共6页
随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属...
随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属设施和上盖人工地面等措施实现了站城协同发展,提升了交通换乘效率,为广州建设枢纽型网络城市提供了助力。
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关键词
站城协同
零换乘
一体化设计
南沙蕉门站
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职称材料
题名
广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计
被引量:
12
1
作者
黄敏恩
梁智锋
刘雨菡
姚圣
机构
不详
广东省建筑设计研究院TOD研究中心
华南理工大学建筑学院
出处
《规划师》
北大核心
2018年第9期88-93,共6页
文摘
随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属设施和上盖人工地面等措施实现了站城协同发展,提升了交通换乘效率,为广州建设枢纽型网络城市提供了助力。
关键词
站城协同
零换乘
一体化设计
南沙蕉门站
Keywords
Station-city coordination
Zero transfer
Integrated design
Jiaomen station
nansha distrct
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计
黄敏恩
梁智锋
刘雨菡
姚圣
《规划师》
北大核心
2018
12
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