NASA发布载人火星探索之路

2015年10月8日，美国国家航空航天局（NASA）发布《NASA火星征程：制定太空探索的后续步骤》，阐述本世纪30年代人类到达火星空间、最终登陆火星并开展可持续探测的战略目标，提出以载人登陆火星为总目标的空间探测实施战略、原则和挑战，循序渐进地迈上“依赖地球”、“试验场”、“独立于地球”三个台阶，指导未来载人火星探测活动。

NASA“阿尔忒弥斯”月球探索战略计划及其分析

从2017年的《太空政策1号令》提出要让美国在2028年重返月球,到2018年NASA发布《国家太空探索活动报告》规划出具体登月步骤,再到今年提出要在2024年前登上月球并发布了最新的《NASA月球探索战略计划》,尽管质疑的声音不绝于耳,美国依然不断地加快登月的步伐。本文概述了几次政策变化中登月计划的推进和调整,以及NASA联合各方力量为此做出的努力,并阐述了作为载人探索火星的“预热行动”,重返月球将对进一步开展深空探测带来的重要影响。

NASA正式发布月球至火星载人深空探索战略目标

美国国家航空航天局(NASA)网站于2022年9月20日正式发布《月球至火星目标》报告,在2022年5月发布的建议征集草案基础上,确定了科学、基础设施、运输和居住、运行四大领域共计63个战略目标,以及9个跨领域长期原则,为开展可持续的载人深空探索活动制定了以目标为牵引的发展蓝图。

NASA向国家空间委员会提交可持续月球探索和开发计划

NASA网站2020年4月3日报道,NASA近期向美国国家空间委员会(NSC)提交了《NASA可持续月球探索和开发计划》报告(以下简称报告),按照2019年8月副总统彭斯在美国国家空间委员会会议上的要求,阐述了未来载人月球探索的总体规划。美国将于2024年实现重返月球,此后在月球南极建立长期战略基地---阿尔或弥斯大本营(Artemis Base Camp)。未来十年基于大本营的探索活动将为在月球长期开展经济活动和科学研究以及2030年代实施首次载人火星探索任务铺平道路。

日本宣布火星卫星探索计划

据解释型新闻网2017年5月1日报道,日本宇宙航空研发机构（JAXA）宣布了火星卫星探测任务（MMX）,计划由两个探测器探索火星卫星Dernios和Phobos,并将岩样送回地球.火星的两颗卫星直径都很小,Phobos平均直径为22.2km,而Deimos为13km.两颗卫星都不在稳定的轨道上,Deimos慢慢离开火星,而Phobos将在未来撞击火星表面.探测器将于2024年发射,并于2025年到达火星,将花费3年时间探索2颗卫星和火星周围的大气,并于2029年降落到Phobos的表面并收集样品返回地球.

NASA探索者计划遴选出15项预研项目

美国国家航空航天局（NASA）于2017年7月29日和8月10日分别为探索者（Explorer）计划遴选出9项日球层物理学和6项天体物理学领域预研项目,资助经费总额约1500万美元。这一系列预研项目将用于开展磁能、太阳风、太阳大气加热和释放能量、星系团、中子星系统的Y射线和X射线辐射以及地外行星大气和早期宇宙中星系的红外辐射等一系列科学问题的研究，并将进行仪器开发，以填补NASA大型任务之间的科学空白.

NASA取消火星通信卫星计划

据美国《Rocky Mountain News》报道，NASA为削减开支，已经取消了建造一颗火星轨道通信卫星的计划。这颗价值5亿美元的卫星原本定于2009年发射并进入火星轨道；进入轨道后将在未来飞行任务中扮演中继站的角色，可以在地球与探测火星的宇宙飞船之间进行带宽通信。

NASA的探索活动：重返月球和前往火星

“我今天签署的指令将使美国的太空计划重新聚焦人类探索与发现，这标志着自1972美国航天员首次登上月球以来，为长期探索和利用而重返月球的第一步。这一次，不仅要在月球上插上我们的旗帜和留下我们的足迹，而且我们还将奠定一个基础，为最终的火星任务以及也许某一天到来的更遥远世界。

NASA要重新制订火星探测计划

NASA打算利用其遭削减的火星探测预算来拼凑出一组较省钱的任务，并把科学和载人飞行目标结合起来，寄希望于此举能转移人们对其决定退出欧洲“火星生命”计划的批评。博尔登局长称，他已要求该局科学任务署同载人探测与运行任务署和首席技术官合作，

历史上的火星探索计划

许多太空爱好者都知道,人类将在20年之内登陆火星。当然,这样的说法在过去半个世纪里一直在被重复着。从1950年到2000年的半个世纪里,美国宇航局（NASA）和许多独立团体提出了1 000多种详细的载人火星探索计划,然而其中没有一个真正得到实施。但至少在纸面上,火星仍然被作为美国宇航局的一项终极目标。他们最新的＂好奇号＂探测器从某种程度上说,就是载人火星登陆的探路先锋。2012年8月5日,当＂好奇号＂探测器成功在火星着陆后,美国宇航局局长查尔斯·博尔登说：＂今天,‘好奇号’探测器的车轮已经开始为人类最终踏足火星开辟道路。＂尽管如此,事实上火星并不存在于美国宇航局的目标名单上。除了定于2013年发射的＂火星大气与挥发物演化＂（MAVEN）探测器之外,近期美国宇航局并没有为火星这颗红色星球安排其他具体的探索计划。正如美国太空历史学家戴维·波尔特里说：＂毫无疑问,现在没有人真的想把人类送上火星。＂

美制订今后15年火星探索计划

美国航宇局专家10月26日宣布,该局将在今后15年内执行6次重要的不载人火星探测任务,但他们拒绝推测何时会派人飞往这颗红色的星球。根据这项新制订的火星探测计划,从火星表面采集样本并送回地球的探测任务将至少推迟到2011年。

NASA的“发现”计划及其进展

2004年1月美国政府公布了“空间探索远景规划”，2005年9月美国航空航天局（NASA）据此出台了“空间探索计划”。该计划的主要内容分为“科学、探测与航空”和“探测能力”两大部分。“科学、探测与航空”包括科学、探测系统和航空三项任务，分别由NASA的三个任务理事署管理，其中科学任务又包括地球科学、行星科学、

NASA更新阿尔忒弥斯计划

NASA网站2020年9月22日发布《NASA月球探索计划概述》,在2020年初发布的《NASA可持续月球探索和开发计划》基础上,重点更新了阿尔忒弥斯计划(Artemis Program)在2024年前的早期任务情况,以下内容值得关注。(1)NASA将完成空间发射系统(SLS)和猎户座(Orion)集成,在2021年开展无人的阿尔忒弥斯-1(Artemis-1)任务,在2023年开展载人的阿尔忒弥斯-2(Artemis-2)任务,通过两次绕月飞行任务检查系统性能以及生保和通信能力。

NASA的探测技术开发计划

一、探测技术开发计划概况 为支持美国近期月球探测和远期月球前哨站建设计划的实现．目前美国NASA正在实施其独立的空间探测技术发展计划——“探测技术开发计划”（ETDP）。该计划属于美国2005年发布的“空间探索计划”中“探测系统”任务的“先进能力”主题。

EDL技术:载人火星探索的关键

最近美国国家研究委员会，在对美国航宇局（NASA）的载人火星探索任务的评估报告中，将“进入、下降与着陆（Entry, Descent, and Landing, E D L）”技术，列为载人火星探索任务的第一项关键技术。其余两项分别是空间推进及能源和辐射安全。对于载人火星探索任务，为何EDL 技术会显得如此重要？为了问答这个问题，就让我们首先从“好奇”火星探测器的EDL过程说起。

NASA勇气号火星探测器将作为静态研究平台

据NASA网站2010年1月26日报道，经过6年的火星探索，NASA的勇气号火星探测器现在已经不再是一个可以移动的机器人了。勇气号陷入沙坑，虽经数月奋斗仍难以逃离，NASA决定将其作为静态科学平台。勇气号已经开始研究火星旋转时的轻微震动问题，希望借此了解火星核心的情况。勇气号的机械臂能研究附近土壤的成分。静态科学还包括观察风如何移动土壤颗粒，监视火星大气。

NASA将确定2020年火星任务着陆点

据美国太空网2016年12月29日消息称，美国国家航空航天局（NASA）为满足长期规划需求，早已着手与行星科学家寻找新一代火星车任务的着陆地点，并于近期取得重大进展。鉴于这一任务的主要目的是发现火星生命存在的证据，其着陆点的选定至关重要，亦会影响到之后的NASA载人登陆火星计划。

美欧拟压缩火星探测计划

NASA科学任务署行星科学分部主任格林4月18日说．NASA和欧空局将压缩原定在2018年发射两辆火星漫游车的计划，改为只造一辆漫游车，用其钻探火星表面，并存放所采集的土壤样品，以供最终运回地球。