由DEM确定Nash汇流模型的参数

针对推求Nash汇流模型参数的传统方法中需要有足够数量的流域降雨径流资料,而目前在大部分地区并没有足够的水文资料这一情况,提出了一种确定Nash模型参数的新方法.首先由DEM提取地形地貌参数,然后推算Nash模型的参数.选择长江三峡沿渡河流域为例进行模拟计算,取得了较好的效果,表明本文方法在实用上是可行的,完全避开了大量降雨径流资料的处理和分析,有助于进一步深化缺少资料情况下汇流计算方法的研究.

Cournot模型与Stackelberg模型性质的研究

在完全信息静态与动态博弈Ｃｏｕｒｎｏｔ模型和Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ模型的线性需求假设下的结论基础上，分析了在非线性需求假设下上述模型的一些性质，比较了线性与非线性需求情况下关于先发优势的不同结论。说明了在非线性需求下，企业生产是先行者利益还是后行者利益既取决于该商品的需求函数，也取决该生产商品需求的价格弹性。

基于Stackelberg模型与Nash协商模型的供应链回购契约机制研究

论证了传统供应链回购契约机制的不合理性,提出采用Stackelberg模型与Nash协商模型来设计回购契约。数据比较分析表明,利用Stackelberg模型设计回购契约可使零售商和供应商的收益得到一定改进,但没有达到供应链整体收益最优。然而利用Nash协商模型设计的回购契约机制既可使供应链收益达到最优,又可使零售商与供应商的收益得到很大的改善。因此,本文认为利用Nash协商模型得到的回购契约机制更为合理。

基于Cournot模型的电力行业初始碳排放权分配策略研究

针对具有不同碳排放系数的发电机组,考虑将其分为高排机组和低排机组两类,构建了基于差异化配额分配策略的Cournot博弈模型,并给出其解析解,在此基础上研究各种碳排放权配额分配策略对机组发电量、碳排放量及市场电价的影响情况。分析结果表明,在高排机组严格配额分配的基础上,对低排机组宽松的配额分配策略具有较强的减排激励作用,能够在减少碳排放量的同时更好地保护低排机组进行低碳生产的积极性,促进高排机组进行低碳技术改造。

省域污染物总量控制指标差异性公平分配与优化算法研究——基于不对称Nash谈判模型

公平合理的污染物排放总量控制指标分配是总量控制制度有效运行的关键环节。本文综合考虑区域差异、行业差异等,研究总量控制指标差异性公平分配模式;设定区域差异情景、行业差异情景、一般耦合情景和综合耦合情景,运用Nash谈判模型建立政府横向公平对比谈判机制,研究区域污染物总量控制指标差异性公平分配的优化算法,并以吉林省的COD总量控制指标分解为例进行实例分析。结果显示,与基准年排放量占比相比,基于区域差异的分配方案变化不大(-15.22%~4.48%),但基于行业差异的分配方案因化学纤维制造业(30.0%)和黑色金属冶炼和压延加工业(27.2%)配额影响而变化很大(-87.83%~154.22%)。考虑传统总量指标配额行政直接分配模式单一,运用Nash谈判模型对分配结果进行谈判优化,结果显示综合耦合情景下的COD配额分配结果因综合区域差异和行业差异而基本得到了所有市的认可,综合满意度为89.02%;而区域差异情景下的COD配额分配结果,因更接近于基准年排放量占比而得到除吉林市和通化市以外的其他7个城市的认可,优化博弈后的满意度最高(89.25%);一般耦合情景和行业差异情景,因部分配额高指标行业集中到吉林市和通化市,存在很大的争议;博弈结果显示各市并不希望配额指标分配结果偏离基准年太多。因此,实现省域总量控制指标差异性公平分配,可引入政府横向公平谈判机制博弈优化差异性配置方案,识别满意度最高或认可度最高的谈判优化方案,实现总量控制指标分配的差异性公平。

基于NASH谈判模型的上下游企业R&D合作与协调机制研究

已有研究往往孤立地分析企业横向或纵向R&D合作问题,而现实中,企业有可能同时采用两种合作形式进行技术创新。针对这一现象,建立了上下游企业同时进行横向与纵向R&D合作的博弈模型,并与下游企业只选择横向R&D合作的情形进行了比较。研究发现:(1)与下游企业只进行横向R&D合作的情形相比,同时进行横向与纵向R&D合作将带来更高的均衡产量、R&D投入水平和行业利润;(2)当R&D成本分担比例较低(较高)时,上游企业具有(缺乏)R&D合作动机,该结果与技术溢出水平高低无关;(3)当上游企业R&D成本分担比例较高或技术溢出水平较低时,下游企业必然同时选择与上游企业R&D合作。为保持合作的稳定性,通过构建基于满意度的NASH谈判模型,设计了上下游企业R&D合作的利益协调机制。算例表明,该协调机制能避免传统R&D成本分担法引起的合作冲突。

基于3PL和NASH谈判模型的三级SCC机制研究

基于单个制造商,单个3PL服务提供商和单个零售商组成的三级供应链系统,将第三方物流服务提供商定量地引入到供应链协调中来,并在物流服务价格由制造商和零售商共同分担的条件下,应用博弈论理论对供应链系统的定价、产量和利润进行了分析。发现零售商所承担的服务价格的比例越大,各节点企业的利润也相应地增大,从而通过设置合理的分摊比例,可以达到优化供应链的目的。对于联合决策,为了避免合作失败的风险,本文基于合作满意度,运用NASH谈判模型设计了供应链系统的利益分配方法,最后通过数值算例对结果进行了验证。

基于多维度Nash协商模型的校企合作创新联盟利益分配方法

公正合理的利益分配是校企合作创新的基础,是创新实现的重要保障。将中介机构作为校企合作创新收益分配的主体之一,通过时间贴现因子使得不同时期的收益具有可比性,在考虑投入、风险、贡献、溢出效应等因素的基础上,基于合作联盟成员的满意度,利用多维度Nash协商模型进行高校、企业、中介机构三者之间的利益分配,并举例验证该方法的可行性与合理性。

基于Nash模型的产学研合作利益分配方法研究

产学研合作是加速高校、科研院所科技成果转化,促进企业技术创新的一条有效途径,而利益分配是其合作成功的关键。针对产学研合作的特点,在对影响产学研合作利益分配因素分析的基础上,基于合作伙伴满意度,运用不对称的Nash协商模型,设计了产学研合作各方利益分配的方法,并进行了实例分析。

不完全信息古诺模型的Nash均衡研究

提出了一种分类分析的方法,该法无需对自然类型的概率分布进行主观判断,就可以把不完全信息的博弈问题转化为完全信息的博弈问题进行研究.应用这种方法,研究了不完全信息下的古诺模型,并给出了其Nash均衡存在的相关定理和推论.理论分析证明,这种方法具有客观性、直观性并能实现较贝氏均衡大的社会效益.

仅依据汇流系统出流资料确定Nash模型参数的研究

从理论上建立缺乏水文资料或水文资料不配套情况下的流域汇流计算方法是水文学家长期追求的目标.在分析半个世纪以来这方面主要研究成就的基础上,认为确定流域汇流模型参数的途径可划分为三类.对其中仅根据汇流系统出流资料确定Nash模型参数的理论公式和实施步骤作了详细探索,取得了初步成果,指出了进一步研究的方向。建议的方法对我国干旱、半干旱内陆边远不易布设足够雨量站点的地区的水文计算和预报工作具有实际意义。

利用地形地貌资料确定Nash模型参数的研究

基于近代关于流域汇流机理是地貌和水动力扩散作用的新观点，导出了根据霍顿（Ｈｏｒｔｏｎ）地貌参数计算ｎ和根据地形资料计算Ｋ的公式，并用实例作了检验。本文将有助于深化无资料情况下汇流计算方法的研究。

基于Nash协商模型的回购契约机制

在考虑零售商销售边际成本以及供应链缺货惩罚成本的前提下,针对市场为一般随机需求的情况,本文首先论证了传统回购契约在协调供应链时的不合理性,然后在考虑供应链参与双方谈判能力的基础上,建立了基于不对称Nash协商模型的回购契约机制,并证明了此机制在协调供应链的同时可以使得零售商和供应商的收益都得到改善,最后通过数值分析验证了所得到的理论成果.

地貌学与最优化原理相结合的途径在确定Nash模型参数中的应用

本文指出了现行确定Ｎａｓｈ模型参数ｎ和Ｋ的最优化方法中存在不唯一性的缺点，在进一步认识ｎ和Ｋ的物理意义基础上，应用文献［１］中关于现行地貌瞬时单位线与概念性模型在理论上基本等价的结论，导出了ｎ与霍顿地貌参数之间的关系，提出了用最优化原理确定Ｋ的思路。

随机理论的Nash模型参数的确定

在汇流系统中,在入流过程具有马尔可夫噪声特性情况下导出了Nash模型参数与入、出流统计特性之间的理论关系。据此,建立了应用出流资料确定入流具有马尔可夫噪声特性时Nash模型参数k的方法,并与入流具有白噪声特性的情况对比。实例表明,这种确定Nash模型参数的方法具有实用意义。

基于三角形分布的多维Cournot模型博弈及均衡分析

本文在不完全信息一维Cournot模型博弈的基础上,讨论了两个企业关于具有一定替代性的两种产品在三角形分布下不完全信息的多维Cournot博弈模型,并通过一个数值例子对均衡结果进行了分析。

碳税、碳交易与行政命令减排——基于cournot模型的分析

行政命令减排是中国传统的碳减排手段,碳税和碳交易是中国正在积极探索实践的两种市场化减排手段。在较长的一段时间内,这三种情形将可能并存。本文借鉴Sartzetakis的分析框架,用cournot模型将这三种减排手段统一起来并对其进行分析,比较了各种减排手段下的社会总产出、社会总福利、单个厂商的产出以及利润等。研究发现,碳交易在减排方面的作用要高于碳税。行政命令减排在很长的一段时期内仍将是减排的主要手段,如果使用得当,行政命令的效果也可能会优于碳税和碳交易。

电力市场竞价模型中的Nash均衡分析

在电力市场环境下,发电厂商的目标是使其自身利益最大化,其竞价过程可以被描述成一个非合作博弈的过程。目前主要集中在对发电厂商一方进行分析,对购电方和用户则没有考虑。因此,在简化的电力市场竞价模型的基础上,讨论了基于博弈论的Nash均衡点,分析了Nash均衡理论对电力市场竞价中各参与者的影响,指出了其对合理配置资源的积极作用。

公共交通网络系统的广义Nash经营博弈模型

对公交网络系统的经营博弈问题进行了研究分析 .以公交车车费作为经营者的决策变量 ,建立了经营者之间广义 Nash均衡博弈模型 ,并表示为一个拟变分不等式问题 .证明了所得到的效用函数是凹函数 ,从而保证了广义 Nash均衡解的存在性 .并将求解拟变分不等式问题 ,转化为求解一个等价的一般变分不等式问题 .最后 ,给出了详细的算例分析 .

基于Nash均衡的港口集装箱运输模型

集装箱运输过程是货主和承运人两者市场博弈的结果。从货主和承运人两者经济行为的Nash均衡出发,对港口集装箱运输系统和过程进行了研究,建立了港口集装箱的运输模型,用于分析和计算集装箱在港口的箱源分配和货运量,并以亚洲主要港口为对象进行了模拟和验证,结果表明:模型的计算结果与港口的实际货运量基本一致,所建立的港口集装箱的运输模型是正确而适用的。