基于Nastran高级仿真的车门有限元分析

本文基于Nastran仿真模块对车门及其附件进行了有限元分析,得出柔性冲压件车门在不受外力情况下的应力应变,以便优化车门公差分配。

特殊体型男西装高级定制虚拟仿真实验建设与实践

传统的特殊体型男西装高级定制实验教学存在特殊体型模特缺乏、西装款式单一、成本高、周期长及教学效果差等问题。基于虚拟仿真技术,文章对这一重点与难点综合实验进行了建设实践,构建了虚实结合的线上线下混合式实验教学体系,并在实际教学中实施。该虚拟仿真实验教学体系可引导服装专业学生通过探究式学习实现理论知识向工程实践应用的转化,培养学生解决复杂工程问题的能力。

美一款高级仿真建模技术及其应用发展

本文介绍了美国仿真技术的发展概况,特别是美军开发的一款仿真、集成和建模高级框架。阐述了该技术的起源、平台组件和功能,并以“直升机引导舰载弹道导弹打击陆上目标”为案例,说明该框架模拟仿真作战程序的过程。基于其技术特点和仿真实例,本文总结出该技术的优势和发展前景:利用该技术,美军可以模拟复杂战场环境,提高作战规划、训练和评估的综合能力。

高级体系结构(HLA)和新一代的分布交互仿真

基于ＨＬＡ的定义和组成，本文分析它对分布交互仿真（ＤＩＳ）技术的影响及与目前基于ＩＥＥＥ１２７８标准的ＤＩＳ２．Ｘ的差别；分析如何实现从现有的ＤＩＳ模式向ＨＬＡ模式的转换；最后论述了新一代的分布交互仿真应在ＨＬＡ技术框架的指导下，制定出相应的标准，以满足更广范的应用需要。

高级分布式仿真中的数据收集技术研究

介绍了高级分布式仿真中数据收集的体系结构、存储方式以及事后分析等关键技术,并在此基础上设计了一个数据收集系统。该系统主要针对数据收集后在内存和磁盘中的组织,应用实时数据库技术来提高数据收集和数据导入磁盘的性能,并为数据的运行时使用提供了条件。对于数据收集后导入磁盘的算法以及分布式数据收集的体系结构,本文也作了初步探讨。

仿真应用中的高级体系结构(HLA)及其关键技术综述

随着分布式交互仿真系统的飞速发展 ,其体系结构逐步从原来粗线条、无层次的原始结构发展成为今天成熟的HLA高级仿真体系机构。该文对HLA体系结构进行了比较全面的核心性剖析 ,从其发展背景、目标主旨、组成结构以及HLA和RTI的关系四个角度对HLA技术进行探索研究 ,并以此为基础阐明分布式仿真的开发过程和所面临的挑战。

高级Petri网及FMS的动态建模和仿真

给出一种柔性制造系统（ＦＭＳ）模型，它能模仿和跟踪车间中散件（Ｊｏｂｓｈｏｐ）调度计划的执行过程。模型由一类新的高级Ｐｅｔｒｉ网组成，它定义了着色令牌、时化变迁和谓词变迁，抽象了物理对象的主要属性和它们间的基本关联。通过数据库描述令牌属性、规则库描述变迁，构成了一种结构紧凑、信息丰富、可反映多个工作进程的高级Ｐｅｔｒｉ网模型。它能适应多种工件各自独立的工艺流程以及它们在运行中的变更，比较全面地解决了ＦＭＳ的动态仿真和实时监控问题。

基于MSC.Nastran摩天轮结构仿真分析

以摩天轮为例,采用大型有限元分析软件MSC.Nastran建立了仿真模型,对摩天轮承受满载、极限风载以及满载和极限风载共同作用这3种工况下的应力场和应变场进行了分析.研究结果表明,建立的摩天转轮有限元模型合理,模拟结果与实际情况相符,对指导和完善摩天轮的设计与优化过程具有重要的理论和实际意义.

基于高级Petri网的仿真剧情正规校核方法

针对仿真剧情主观校核不理想这一问题,提出了基于高级Petri网的仿真剧情正规校核方法.首先给出仿真剧情的形式化定义,并分析仿真剧情可能存在的错误类型;其次给出仿真剧情到高级Petri网的映射途径,并给出基于高级Petri网的仿真剧情校核准则和算法,此外,还给出实现仿真剧情动态校核的推理规则和机制;最后给出了一个正规校核工具框架.实际应用已经证明了该方法的有效性.

基于MSC.Patran/Nastran的雷达机箱隔振缓冲系统仿真分析

以某型雷达发射机机箱结构为研究对象,在装配底部应力减振器的基础上,分析计算了机箱隔振缓冲系统的刚度及阻尼,并利用仿真软件MSC.Patran/Nastran对机箱进行了有限元建模和动力学分析,得到了机箱随机振动、冲击等仿真计算结果。结果表明,机箱的减振结构设计符合机械环境技术条件和隔振缓冲要求。

基于NX高级仿真的弹壳冲盂工序数字化模型研究

为减小工厂设计端三维模型到制造端二维图纸的转换,提高枪弹制造水平,提出了弹壳成形的三维工艺设计。以弹壳冲盂工序中的圆饼毛坯为研究对象,基于NX高级仿真模块建立弹壳冲盂数值仿真模型。计算获得盂子成形的应力云图,得出冲盂工序中最大应力点出现在冲子挤进凹模定径带时毛坯外壁。在NX中对盂子进行三维标注,其结构尺寸与工厂实物的实测尺寸基本吻合,验证了三维标注的正确性。研究解决了NX高级仿真模块对冲压成形等大变形问题的仿真分析,为枪弹设计制造一体化提供参考。

基于高级语言系统仿真的实现

本文给出了基于高级语言ＶＢ５．０，用龙格库塔法实现控制系统仿真的方法，并将此结果用于ＣＡＩ软件中，取得了很好的效果。

基于ADAMS和Nastran的机械式挖掘机底盘的仿真分析

利用ADAMS软件对行走进行动态仿真,利用NX软件建立机械挖掘机底盘参数化模型;参考ADAMS仿真分析结果,利用NASTRAN的分析功能对挖掘机的底盘进行有限元分析,为物理样机的制造提供了可靠的理论基础。

基于超声波环视融合的高级泊车辅助系统仿真研究

在ADAS(Advanced Driver Assist System),即高级驾驶辅助相关产品中,高级泊车辅助功能目前发展最为迅速并且广泛应用于量产车型,目前量产的高级泊车辅助系统已经实现车辆在泊车过程中进行提示、报警、泊车引导等功能。因此,为解决超声波环视融合高级泊车辅助系统XX,本文提出搭建硬件在环的APA测试方法,该方法通过超声波雷达模拟器仿真、360环视视频注入仿真及泊车虚拟环境仿真,形成超声波环视融合高级泊车仿真硬件在环测试系统,同时引入整车人机交互模块进行耐久性测试,可实现不同项目、系统、测试工况下的功能性能和人机交互的仿真评测。最后将仿真测试结果与实车测试结果进行对比,从而得出研究结论。

基于NX Nastran仿真分析的压铸框架装夹设计

针对镂空结构件压铸框架粗加工精度差和返修率高的问题,采用NX Nastran仿真分析法模拟了装夹变形量,确定了装夹施力的工装设计,并提出了解决方案。对改进方案进行NX Nastran仿真分析,模拟并试验验证了装夹变形量满足工艺及设计技术指标要求。对粗精加工分别设计了专用工装,模拟仿真和加工试验表明,粗加工精度达到工艺要求,精加工精度由技术指标要求的IT6级提高到IT5级。

采用MD Nastran对航空发动机叶片飞脱进行高效的多学科仿真

在过去10年里，波音公司和MSC软件公司同世界范围的喷气发动机制造商和NASA一起研发出一种发动机风扇叶片飞脱分析仿真过程软件。作为发动机的一个取证过程，FAA要求发动机制造商通过实际试验必须成功地验证，发动机可承受风扇叶片飞脱事件而仍位于安装架上，在没有任何非包含的风扇碎片和失火的情况下仍能至少运转15s。在一台大型商用发动机中，整个瞬态动力学事件可能持续20ms到600ms之间。

新一代船舶CAE仿真平台——MD Nastran

本文针对船舶行业近年来在CAE领域所作的研究和取得的成果,结合MSC.Software公司最新推出的新一代多学科仿真平台MD Nastran,指出船舶CAE发展的方向,即CAE多学科仿真统一平台,结束以往各学科分散建模,单点式分析的模式,实现一个模型,一体化虚拟仿真,做到真正意义上的跨学科互动分析。MSC.Software公司推出的新一代MD平台就真正做到了单数据模型多学科使用,大大缩短了CAE分析的周期,进而缩短了新船型的开发和设计周期。同时,MD Nastran也是船舶CAE向企业级仿真和管理架构方向发展的基础和核心。

高级语言级仿真及其在嵌入系统中的应用

说明了高级语言级仿真的概念,介绍了使用高级语言级仿真的方法,同时对几种嵌入式系统的仿真方法进行比较,最后给出了一个例子说明如何进行高级语言级仿真。

船舶高级消防虚拟仿真实验教学项目建设探索

针对“船舶高级消防”课程存在的授课内容抽象难懂、开展实船训练难度大、对学员心理素质和指挥决策训练不到位等问题,提出建设船舶高级消防虚拟仿真实验教学项目的设想。通过建设实船虚拟场景,开展基于任务的消防综合实训教学,由教员负责设置并指定场景和任务,学员来制订灭火的战略战术,并分组具体实施灭火行动和决策指挥,实施过程结合已有消防设施,可做到“虚实结合”,最后对整个灭火过程的有效性进行检验。