连云港市海陆经济一体化发展战略

分析了连云港市经济发展的现状及未能达到理想结果的原因 ,在此基础上 ,提出了连云港市海陆经济一体化发展模式 ,并在连云港与徐州、日照等大区域背景下 ,就连云港与徐州的双核结构、港口建设、临海产业的具体布局等方面提出了相关建议 .

中国近岸海域环境分区管理方法探讨

为了更加合理地利用海洋能量使海水净化，改善近岸海域的环境质量，保持我国沿海经济的持续发展，文中运用经典自然区划理论，分析研究了我国近岸海域环境功能区划和污水海洋处置度划分等的分区管理特点，进而提出对我国近岸海域环境尽快实施分区管理的建议。

福建省沿海地区春季一次近地层O3超标成因分析

福建省沿海地区春季ρ(O3)较高且超标天数较多,为研究春季ρ(O3)超标的天气学成因,选取2017年4月26日—5月1日O3污染过程,利用统计对比和聚类分析方法,将全过程分成污染前、污染维持和污染后3个阶段,再将污染维持阶段分为4个区,利用ρ(O3)和ρ(PM2.5)小时均值资料,结合天气形势和气象要素场变化,分析此次O3污染的主要特点.结果表明:①此次O3污染与天气形势关系密切,在冷高压(4月28—29日)控制下,光化学反应条件有利,太阳辐射强、日照时间超过11 h,08:00起ρ(O3)上升速率为15~20μg/(m^3·h),ρ(O3)最大8 h滑动平均值〔简称"ρ(O3)-max-8 h"〕超过GB 3095—2012《环境空气质量标准》二级标准限值,但大气扩散条件好,ρ(PM2.5)日均值未超过一级标准限值,ρ(O3)超标原因为光化学反应所致,并且ρ(O3)分布有明显的日变化规律.②在锋前暖区(4月26日08:00—16:00)及变性冷高压(4月30日—5月1日)控制下,光化学反应剧烈,08:00起ρ(O3)上升速率为25~35μg/(m^3·h),天气静稳且大气扩散条件差,本地生成的O3在近地层累积效应明显,4月30日ρ(O3)小时均值和ρ(O3)-max-8 h达到过程峰值,ρ(PM2.5)日均值超过GB 3095—2012二级标准限值,ρ(O3)-max-8 h超过三级标准限值,空气质量达中度污染,ρ(O3)超标原因为光化学反应加本地累积所致,并且ρ(O3)分布也有明显的日变化规律.③受强冷空气影响,4月26日20:00—24:00福建省沿海地区的6个城市ρ(O3)不降反升,22:00—24:00ρ(O3) 8 h滑动平均值陆续达到一天中的最高值;4月27日ρ(O3)维持在70~140μg/m^3之间,ρ(O3)分布没有明显的日变化规律.研究显示,导致福建省沿海地区春季O3污染天气的成因是多种因素共同作用的结果.

基于WRF模式的青岛沿海地区近地面风的敏感性研究

沿海地区受风的影响较大,不仅受大尺度季风的影响还受到中小尺度局地风的影响,利用WRF模式从参数化组合方案、土地利用数据、水平网格精度以及耦合UCM四个方面对青岛沿海地区近地面风进行了模拟和比较。结果表明,微物理方案和边界层方案对研究区近地面风的影响较大,WSM3+YSU+Revised MM5 Monin-Obukhov+KF的参数化组合方案对研究区的模拟效果较好,相关系数在0.50~0.75之间,均方根误差在1.44~1.61之间。LUCC2015和TM2015土地利用数据能够更好地反映研究区的土地利用类型的分布特征,两者的模拟效果优于MODIS2001和MODIS2013。随着水平分辨率的提高,对地形刻画越精准,模拟效果越好,并且WRF+UCM方案能显著降低城市地区近地面风速,优化模拟结果。沿海地区近地面风的影响因素较为复杂,考虑模式的参数化方案组合、土地利用数据、地形和城市等多种因素,以期为沿海地区近地面风的模拟提供依据。

西北太平洋不同区域海平面变化特征分析

重点研究西北太平洋长期验潮站海平面变化的季节、年际和年代际变化特征。所选站点多年平均变化速率为1.71mm/a。结果表明,近岸区、大洋沿岸区、大洋区主要周期均为12个月;近岸区、大洋沿岸区、大洋区部分低纬度站点存在6个月周期;所有站点都存在明显的年际和年代际周期信号;中高纬度地区年代际信号强于年际信号,热带地区年际信号强于年代际信号;近岸区、大洋沿岸区、大洋区站点年际和年代际变化具有明显的地域性;热带地区受ENSO影响强于中高纬度地区,热带大洋区受ENSO影响强于大洋沿岸区,热带大洋沿岸区受ENSO影响强于近岸区;受PDO影响较明显的站点位于25°N～40°N的中纬度地区。1993—2010年间,近岸区、大洋沿岸区、大洋区验潮站、大洋区T/P的主要周期均为12个月,但变化速率和季节变化振幅各不同,大洋区验潮站滞后其他区近1个月达到极值。

临海抛石区嵌岩咬合桩的分层施工

针对深层含大块片石或抛石临海区域的桩基施工需求,在原有工程咬合桩施工工艺的基础上,通过对工艺、器具等进行研究、改进,结合临海实际工程地质的特殊性,总结了相应的施工技术。该技术操作方便、灵活多变,解决了临海抛石地区复杂地质条件下嵌岩咬合桩的施工难题,并在造价、环境保护、施工进度等方面具有一定优势,可以在以后类似的工程中进行推广应用。