为了研究近场爆炸荷载作用下盾构隧道的损伤机理,选用23 kg TNT,中心距离300 mm的爆炸工况,采用有限元手段对于拱顶、拱肩、拱腰、拱脚、拱底等五个位置的近场爆炸工况进行分析,总结盾构隧道损伤分布规律。通过LS-DYNA有限元分析发现,...为了研究近场爆炸荷载作用下盾构隧道的损伤机理,选用23 kg TNT,中心距离300 mm的爆炸工况,采用有限元手段对于拱顶、拱肩、拱腰、拱脚、拱底等五个位置的近场爆炸工况进行分析,总结盾构隧道损伤分布规律。通过LS-DYNA有限元分析发现,在近场爆炸作用下,盾构隧道管片出现显著损伤,其中内侧损伤最为显著,面积最小值达54 dm~2,其次是管片截面和背面,损伤面积最小值分别为38 dm~2和32 dm~2;当爆炸点位于拱肩和拱脚时,损害面积最大,因爆点靠近管片环缝和纵缝连接处,该区域的强度相对较低,冲击波反射现象增加;一字型接缝位置(环缝、纵缝)受到近场爆炸荷载时,损伤呈对称圆形分布;而接缝交点位置受到近场爆炸荷载时,损伤显著增加且分布不均。展开更多