Net-VE系统中动态共享状态管理方法的研究

本文介绍了net VE系统中动态共享状态管理的三种方法及其优缺点,分析了如何使用分布式数据库来管理net VE中的共享状态,讨论了与分布式数据库的接口设计、接口要完成的主要功能、数据库中要存储的对象类型、共享状态的更新策略等。

网络虚拟现实的网络架构和通信协议研究

网络虚拟现实系统的设计与实现已引起越来越多的关注,而合适的网络架构和有效的通信协议的设计和实现对网络虚拟现实系统是至关重要的。对目前典型的网络虚拟现实系统的特性、通信架构和协议以及应用领域做一概述,对网络虚拟现实系统的网络结构和通信协议进行了研究,最后给出了一个基于Web的、用于远程工业控制的网络虚拟现实系统的原型实现。

基于Web3D的轮机模拟器网络虚拟平台实现

基于Web3D的轮机模拟器网络虚拟平台的构建技术及JavaScript技术,已成为新型轮机模拟器研究开发的一个热点之一。文章从一个全新的技术角度和数据共享理念,借助适用于网络环境的跨平台的虚拟现实技术进行三维虚拟漫游和实时人机交互,来构建基于Web和虚拟现实的轮机模拟器网络虚拟平台,通过跨网络平台、数据共享和应用集成技术,实现对操纵船舶机电设备的远程或现场可视化操作与维护管理。

网络虚拟现实系统综述

虚拟现实是发展迅速的技术，有很大的应用潜力.网络虚拟现实已引起越来越多的关注.本文概述了目前典型的网络虚拟现实系统以及设计和实现网络虚拟现实系统的关键技术.最后指出，网络虚拟现实作为一个具有吸引力又富于挑战的领域，仍有许多有待研究和突破的问题.

基于网络虚拟平台的船舶机舱三维虚拟漫游和远程操纵系统

简要分析了网络虚拟现实技术在船舶机舱仿真系统中的应用,提出了船舶机舱虚拟现实仿真系统的总体设计和实现方法,并结合船舶机舱设备的具体情况,将系统模型和仿真软件包移植到支持虚拟可视化的网络平台,通过该网络虚拟平台,建立船舶机舱三维虚拟漫游系统,并实现实时仿真及交互控制功能。

EAI技术在NetVE中的应用——引入玩家替身

介绍了 EAI接口技术以及 BOMU和 H Anim替身制作标准 ,并通过实现将玩家替身引入到当前网络虚拟环境中这个实例 ,描述了如何利用 EAI技术来控制

基于小波变换自适应匹配的高速铁路牵引网故障单端行波定位法

为减少高速铁路牵引网故障行波传播色散特性对行波波头检测和波速测量的影响,提高高速铁路牵引网故障行波定位的准确度,提出了基于小波变换自适应匹配的高速铁路牵引网故障行波定位方法。该法结合小波变换奇异性与相似性算法,对行波信号进行分析,提取小波函数多尺度分解结构重构的高频信号进行故障行波定位。行波波头到达时间由该高频信号经相似性算法分析,获取特征值点位置计算。行波的传播参考速度由模拟实验分析结果所得。现场测试故障行波数据分析表明,该高速铁路牵引网故障行波定位方法能有效提取故障行波特征,并消除行波传播色散特性影响,定位误差<100 m。

BG1821型喷气网带单板干燥机效率的研究

为解决胶合板企业广泛应用的ＢＧ１８２１型喷气网带式单板干燥机干燥单板效率低的问题，运用现代测试手段对喷气网带式单板干燥机的机内各层温度、空气相对湿度、旋切原木初含水率、干燥单板终含水率、单板干燥时间、回水温度进行了实测，对上述一些指标不符合国家标准的原因进行了分析和实际计算，采用了把机内疏水器移到外部，并在选择形式上做了认真的研究，选用了热动力式疏水器，增加散热器数目及布置上加以调整，增加排湿筒数目及连接形式，适当增大风量、风压，使喷嘴喷出气流速度在１６～１９ｍ／ｓ之间，回水温度降至５０～７０℃等措施，经在实际中验证，干燥机效率提高２倍以上，为企业创造效益提供了一条途径．

Internet上的虚拟书城

提出了一个基于开放技术---Java和VRML的网络虚拟环境系统的设计和实现方案。通信采用集中服务器方式的客户机/服务器结构,使用VBM通信协议实现WCVBM服务器和客户端Java Applet之间的消息传递,并用Java Applet通过外部应用程序接口(EAI)控制VRML浏览器的可视化仿真。