新型电力系统下华东电网抽水蓄能电站效益分析

在推动可持续发展与实现“碳达峰、碳中和”目标的战略背景下,构建新型电力系统是一项重要举措。抽水蓄能作为新型电力系统的核心组成元素,其在促进清洁能源的高效消纳、发挥系统容量替代、节煤减排以及其他动态效益等方面发挥不可或缺的作用。随着区外来电和区内不可调节电源占比的增加,华东电网对抽水蓄能的需求规模进一步加大,抽水蓄能电站的运行方式与作用效益也发生了变化。本文通过构建电力系统生产运行模拟模型,考虑华东电网各省市电网结构相似性,以安徽电网为算例,采用典型约束和最优目标函数法开展电力电量平衡分析。计算表明,在火电装机规模较大、一次能源缺乏的电网中,建设合理规模抽水蓄能电站在促进新能源消纳、提供容量和节煤减排方面均有较大作用。

基于低碳交通的控制性详细规划编制新思路

分析现状控规编制过程中交通系统存在的问题,为解决控规中交通系统和土地利用不协调提出一种基于低碳交通且以公交为导向的控规编制新思路。打破以往编制思路,新思路以公交走廊和站点为基础,完成街区路网和土地规划,并引入"四阶段法"建立交通模型,实现交通承载力和土地利用协调发展的数据化。通过新思路,克服以往控规交通系统与土地利用不协调的瓶颈,构建以绿色交通为特点的路网,利于实现城市发展的低碳化,缓解交通拥堵,降低交通系统对城市的污染。

济南新火车东站及轨道交通建设对济南白泉泉群的影响分析

近年来,随着经济的快速发展和城市的大规模建设,济南市的泉水保护与经济建设产生了一些矛盾。根据规划,济南市拟在白泉泉域的周边建设济南新火车东站、地下轨道交通等项目,项目建设将会对白泉泉群的喷涌产生影响,根据野外实际调查成果,从白泉泉群的补、径、排角度分析了项目建设对泉群产生的影响,提出在保护泉群的前提下进行新火车站及轨道交通建设的合理化建议。

邯郸东站站前广场空间环境使用后评价研究

在城市化进程中,我国许多城市规划了综合型新区,而高铁站通常位于城市新区的核心位置.广场作为高铁站的重要组成部分,是旅客与市民使用频率较高的空间,部分高铁站广场在投入使用后存在诸多问题,导致设计初衷与现实使用之间存在矛盾,难以满足使用需求.本文以邯郸东站为例,进行实地调查并基于使用后评价方法对其进行满意度评价,最后针对实际情况提出了相应的设计重点.

石济客专引入济南枢纽方案探析

文章分析了石济客专引入枢纽后,枢纽内客运布局及作业分工的变化,择址新建新济南东站作为枢纽内东部城区的主要客站非常必要,重点论述了新济南东站站址方案的研究,经比较推荐平陵城站址方案。

当今时代下站房设计的发展新方向与应用研究--以连镇线淮安东站项目为例

近年来,随着高铁领域的飞速发展,早期铁路站房设计方式难以应对当今时代下设计发展的新趋势。在此背景下,本文给出站房设计新的解题思路。本文以连镇线淮安东站为例,以十六字方针为依据,专项设计为实施策略,呈现出多维度的设计内容。我们将设计趋势和专项设计的结合,通过项目的设计实践,为高品质站房建设提供有价值的参考。