淀粉包覆改性市政污泥用于制备新型纸板材料及其性能

将无害化处理后的市政污泥作为造纸填料替代纤维应用于纸基材料可以有效缓解木质原材料的紧张状况,但是这种纸基材料机械性能较差。为解决这一问题,本研究采用不同含量的阳离子淀粉、玉米淀粉和马铃薯淀粉对市政污泥进行包覆改性,并测试了用此包覆污泥作为填料制备的纸基材料的机械性能,分析比较了纯纤维、添加包覆填料和未包覆填料纸基材料的化学组分、微观形貌和热稳定性能,探索了阳离子淀粉的包覆机理以及纸基材料力学性能增强机制。结果表明,阳离子淀粉添加量为2.5%时,对污泥包覆改性效果最佳,由其制备的纸板材料的性能最优:填料留着率为79.58%,与未包覆试样相比提高了66.76%;抗张指数为8.99 N·m·g^(-1),比纯纤维试样高42.25%、比未包覆试样高45.71%。这是由于淀粉包覆可以促进污泥填料表面与纤维之间形成更多的氢键,从而增加了填料的留着率,增强了材料的机械性能和热稳定性能。污泥基填料经淀粉包覆改性后,可用于制备高留着、高性能的纸板材料,研究结果为将市政污泥作为新型造纸填料的开发利用提供理论与技术支持,开拓了造纸行业低碳循环发展的新途径。

新型多梯度类金刚石涂层生长及表征

在Cr12MoV表面沉积Cr/Cr-WC/WC-H/ta-C:H多梯度涂层。通过扫描电子显微镜、拉曼光谱仪、X射线光电子能谱对多梯度涂层微结构进行表征,运用纳米压痕仪、纳米划痕测试仪及球盘式摩擦计对其力学性能进行了研究。结果表明,与未沉积涂层的Cr12MoV相比,Cr/Cr-WC/WC-H/ta-C:H多梯度涂层的摩擦系数约为其10%,最低可达0.019。Cr/Cr-WC/WC-H/ta-C:H多梯度类金刚石涂层的硬度最高达24.1 GPa,附着力为62 N。设计新型多层梯度涂层引入的高润滑性非晶碳和硬支撑WC层,抑制了裂纹扩展,显著地提高了Cr12MoV的力学性能。此外,电化学腐蚀试验表明,Cr/Cr-WC/WC-H/ta-C:H多梯度涂层在3.5%NaCl溶液中有着良好的耐腐蚀性能。

新型CVD金刚石涂层刀具铣削高性能各向同性石墨研究

利用自主研发的新型CVD金刚石复合涂层刀具对自行研制的高密高强各向同性石墨材料进行了铣削加工试验,对比测试了新型CVD金刚石复合涂层刀具与PCD刀具的切削性能。试验结果表明,PCD刀具铣削加工25min其后刀面磨损已超过磨钝标准0.3 mm,新型CVD金刚石复合涂层刀具加工到45 min时,其后刀面磨损量仅为0.25 mm,这说明新型CVD金刚石复合涂层刀具高速铣削石墨时表现出良好的耐磨性和使用寿命,可以适应高性能各向同性石墨的加工需求。铣削加工试验还发现新型CVD金刚石复合涂层刀具加工的石墨表面质量在初期不如PCD刀具,但在更长时间加工情况下,其加工表面质量优于PCD刀具。

新能源汽车电池包防火涂料的现状与进展

新能源汽车电池包防火涂料属于涂料应用新领域,市场前景广阔,目前已有多家涂料厂家推出电池包防火涂料,以双组分超薄膨胀型防火涂料为主。因其契合电池包轻量化、灵活设计及自动化的需求,防火涂料开始在电池包中应用,但对应用场景、施工和失效特点等方面的针对性有所欠缺,又一定程度上限制了其大规模应用。针对新能源电池包热失控时高温火焰、颗粒冲击等特点,综述了新型电池包防火涂料研究进展,如通过添加防火树脂提高耐火性能、陶瓷化提高炭层的强度、加入防火以外的新功能等,为新能源电池包防火涂料的开发提供了新的视野。

新能源汽车电池盒电泳膜厚仿真研究

[目的]新能源汽车的电池盒在整车厂的油漆车间内与整车共线进行前处理电泳工艺在行业内是全新的应用。[方法]介绍了一种电池盒的结构形式及其在整车电泳线上的挂件状态,据此进行电泳膜厚数值仿真评估,同时研究了阳极配置、电压参数、零件放置间距、零件数量等条件对电泳膜厚的影响,并与现场实车验证结果进行对比。[结果]在满足工艺要求和产品质量的前提下,每个电泳撑架可放置12个电池盒零件,零件间距300 mm。[结论]通过电泳仿真分析,验证了电池盒零件与整车共线电泳的可行性,并获得了合理的运营方案。

2023年中国汽车涂料工业发展回顾及2024年展望

综述了中国汽车工业2023年的发展状况,从汽车涂装和涂料行业的最新政策法规、技术进步、产量和品种情况、企业的升级和发展、汽车修补涂料市场需求5个方面汇总了中国汽车涂料工业2023年度发展状况,还重点介绍了新能源汽车的涂料和涂装技术、汽车涂料和汽车涂装的最新技术发展、中国汽车涂料产业的发展趋势和面临的挑战,并对2024年中国汽车涂料工业的发展进行了展望。

新能源汽车用铝加工产品的表面防护

针对新能源汽车铝加工产品特殊性能的要求,介绍满足客户需求的新能源汽车用粉末涂料的性能指标。由于各个部件之间性能要求不同,使用粉末涂料体系也有不同,本文通过对新能源汽车不同部件专用粉末涂料的产品介绍,探讨了粉末涂料在新能源汽车领域的发展应用。

新中国成立初期“糖衣炮弹”应对策略探析

新中国成立初期,资产阶级采取多种方式侵蚀党员领导干部,其发送“糖衣炮弹”的形式分为思想和物质两个层面。有一部分党员干部走上领导岗位后,经不住资产阶级“糖衣炮弹”的诱惑,走上腐化堕落的道路,严重损坏了党的健康肌体。为了保持党的纯洁性与先进性,中国共产党运用运动反腐和制度反腐两种方式进行了反腐败斗争,建立了中国历史上少有的政治清明时代,这对我们当前反侵蚀、反腐败斗争有着重要的现实启示意义和长远的借鉴价值。

他达拉非肠溶缓释新剂型对输尿管梗阻引起的肾纤维化小鼠治疗作用的研究

目的:探讨他达拉非肠溶缓释新剂型对单侧输尿管梗阻(unilateral ureteral obstruction,UUO)引起的肾脏纤维化模型小鼠的治疗作用。方法:C57BL/6J雄性小鼠(8周龄)随机分为假手术(sham)组、UUO模型组、他达拉非新剂型治疗(1 mg/kg)组和他达拉非原研药治疗(5 mg/kg)组,每组6只。采用手术构建UUO模型,造模后连续7 d灌胃治疗。应用全自动生化分析仪检测各组小鼠血清中肌酐(serum creatinine,SCr)水平,通过肾脏组织病理学染色和Western blot实验观察他达拉非肠溶缓释新剂型对肾脏纤维化小鼠的治疗作用。结果:与sham组相比,肾脏纤维化小鼠SCr水平显著升高,肾小管可见空泡变性、扩张,伴明显炎症细胞浸润和胶原纤维沉积,纤维连接蛋白(fibronectin,FN)及α-平滑肌肌动蛋白(α-smooth muscle actin,α-SMA)表达显著增加(P<0.05);他达拉非新剂型和原研药治疗均可显著降低肾纤维化小鼠SCr水平,改善患侧肾组织结构的损伤,减少胶原纤维的沉积,抑制FN及α-SMA的表达和分布(P<0.05)。结论:他达拉非肠溶缓释新剂型可显著减少肾组织间质中细胞外基质的沉积,减轻输尿管梗阻引起的纤维化和肾功能损伤,且与他达拉非原研药相比,具有低剂量、高疗效的显著优势。

FEVE氟碳树脂在新能源领域的应用

随着全球对可持续能源需求的日益增长,新能源技术,如太阳能技术和风能技术正在快速发展。这些技术的有效应用和长期运行,需要依赖于高性能的材料技术。FEVE(氟乙烯-乙烯基醚共聚物)氟碳树脂以其出色的耐候性、化学稳定性和高透明性在太阳能光伏、风能装备等方面展现出独特的优势,将在新能源领域发挥重要作用,为清洁能源的发展提供可靠支持。本文分析FEVE氟碳树脂在新能源领域的应用,并探讨其未来的发展方向。

储能与动力电池用橄榄石型正极材料的开发及产业化进展

橄榄石型LiMePO_(4)具有成本低、循环寿命长、安全性好、环境友好等优点,成为应用最广泛的锂离子电池正极材料之一。然而,该类材料存在电子电导率低、Li^(+)扩散差、压实密度低等固有缺陷,阻碍了在储能、电动车、航空等高性能电池的拓展应用。全面总结了LiMePO_(4)正极材料的晶体结构、电子结构、产业化工艺路线、存在问题、改性策略等研究和开发进展,详细分析了掺杂改性、纳米化等提高材料电化学性能的内在机理,梳理了表面包覆、新型结构设计等对材料的保护机制,这几种手段组合使用,可有效提高LiMePO_(4)的电子电导率、离子扩散速率、压实密度,实现更高的倍率性能、更长的循环寿命和更高的能量密度电池设计。最后,对橄榄石型正极材料未来在能量密度提升、成本持续降低、面向固态电池商业化应用等方向的发展前景进行了展望。

新型保温涂料在生活垃圾焚烧炉中的节能试验

生活垃圾焚烧电厂的部分区域空间狭小,传统保温材料较难敷设,甚至较多异形构件表面根本无法敷设传统保温材料,导致电厂热量损失严重,能源利用效率不高,并且高温设备裸露给工作的开展带来了一定的安全隐患。针对该问题,在华中地区A生活垃圾焚烧电厂焚烧炉三角区域的支撑立柱上对3种新型保温涂料进行试验。结果表明:涂覆有机气凝胶保温涂料的立柱,表面温度下降48.66℃,节约热能90.15%;涂覆无机气凝胶保温涂料的立柱,表面温度下降45.69℃,节约热能87.04%;涂覆陶瓷微珠纳米保温涂料的立柱,表面温度下降44.66℃,节约热能83.38%;可知有机气凝胶保温涂料保温效果最好,无机气凝胶保温涂料和陶瓷微珠保温涂料保温效果稍差,但同样表现良好。该次试验可为整个行业的高效节能发展及恶劣区域中的保温材料选择提供一定的借鉴。

外海钢壳沉管隧道接头防腐施工技术研究与应用

深中通道于国内首次大规模采用了钢壳混凝土形式沉管,其施工工艺、质量控制重点不同于传统钢筋混凝土沉管,在海洋环境影响下,钢壳的防腐施工是保证钢壳沉管主体耐久性的关键之一。沉管前后端因施工过程中多种影响因素限制,沉管内部对接处的前后4 m范围为沉管防腐涂层易损区域,为保障沉管的防腐性能,需于沉管内相关前置工序完成后进行二次修复补涂。较陆地厂内涂装,二次涂装面临着高温高湿以及施工频繁交叉的作业环境,针对上述条件,在厂内防腐施工基础上改进了施工工艺及施工机具的配合方式,经现场实践证明,施工质量及效率均取得良好成效。

浅析新型免除锈防腐涂料涂层技术—以湾区会展国际酒店应用为例

防腐涂料是钢结构建筑耐久性的有效保障措施,但是目前钢结构涂装过程存在能耗大、污染重,工序复杂问题。本研究使用一种新型免除锈防腐涂料,是一类环氧基双组分涂料,同时引入硅烷活性组分,具有将锈蚀产物转化为稳定保护层的特点,填充陶瓷颗粒,提高涂层的抗渗透性能,防腐寿命为普通环氧涂料的5倍。施工前对钢材表面处理仅需达到SA1.0级,实现带锈涂装,提高生产和施工效率,降低钢结构建筑的全生命周期成本和碳排放,可广泛应用于学校、医院、住宅等钢结构建筑。

近代文明新装的研究现状及趋势

文明新装作为近代女性代表服饰之一,是对传统服饰的继承与发展,也是对中外文化的融合与再生,对其梳理有利于完善近代服饰文化体系。运用文献调查法与综合分析法对文明新装进行概述,介绍目前国内外关于近代文明新装的相关研究成果,发现研究中的争议之处,并对未来研究趋势进行思考与展望,为研究近代服饰文化提供参考。研究认为:学界对近代文明新装的研究已小有成果,但对其流行时间、地点的界定,以及名称的发展、款式变化等方面仍需探讨;目前研究总体呈现出“多通论,少专项”“多照片,少实物”的现象。

2022年中国汽车涂料工业发展回顾及2023年展望

综述了中国汽车工业2022年的发展状况,从汽车涂装和涂料行业的最新政策法规、技术进步、产量和品种情况、企业的升级和发展、汽车修补涂料市场需求5个方面汇总了中国汽车涂料工业2022年度发展状况,还重点介绍了新能源汽车的涂料和涂装技术、汽车涂料和汽车涂装的最新技术发展、中国汽车涂料产业的发展趋势和面临的挑战,并对2023年中国汽车涂料工业的发展进行了展望。

脱硫塔乙烯基玻璃鳞片内衬耐新型脱硫剂腐蚀研究

我国碳达峰碳中和目标、碳捕集利用储存的需求为火电厂烟气脱硫技术的进步带来了机遇,某公司开发的新型脱硫剂提升了其脱硫脱碳的性能,但其对脱硫塔内部树脂基玻璃鳞片内衬作用机制仍不明确,存在应用风险。为了研究乙烯基玻璃鳞片内衬防腐涂层耐新型纳米脱硫剂腐蚀老化作用的影响,本研究设计开展含不同浓度新型脱硫剂的浆液浸泡模拟试验。通过对浸泡试验前后的涂层样品进行宏观质量与外观、表面微观形貌、巴氏硬度、耐磨性能和力学强度测试,分析了涂层腐蚀老化行为与规律,揭示了其可能的失效机理。试验结果表明随着浆液浸泡试验时间的增加,涂层样品出现不同程度的腐蚀老化现象,样品质量吸水增重,表层出现鼓包现象,SEM结果表明表面局部粉化,样品巴氏硬度、耐磨性能、力学强度均呈现较明显的下降趋势。因此,本研究建议在树脂基玻璃鳞片防腐涂层的实际应用中应提高性能和工艺要求,选择合适的玻璃鳞片种类以及树脂基材料,将有利于新型纳米脱硫剂的成功应用。

汽车涂装节能减排的新工艺技术

节能减排是当今社会发展的重要议题。汽车制造企业作为能源消耗大户,也应顺应时代发展,积极探索汽车涂装节能减排新工艺、新技术,以降低运行成本,实现节能减排目标。对此,文章在分析汽车涂装节能减排领域的各项新工艺、新技术应用现状的基础上,对其具体应用路径展开全面分析。

水工金属结构新型环氧防护涂料性能及应用研究

水工金属结构长期处于潮湿、温度变化、水流冲蚀、气蚀等复杂不利环境,易出现结构损伤、渗透破坏等病险,严重威胁结构的正常运行。为解决传统环氧防护涂料存在的耐候性差、抗冲磨性能不佳、长期防护效果不理想等问题,根治水工金属结构病害,文章研发了适应低温、潮湿、水下环境的新型系列环氧防护涂料,研究其附着力、抗冲磨性、耐候性等性能指标,提出水工金属结构修复施工工艺,并在东坪水电站开展现场应用研究。研究表明,固化后的涂层与钢板之间的附着力达11.14 MPa,抗冲磨强度达1 017.36 h/(kg·m^(-2)),在60个人工紫外线加速循环条件下不变色,耐腐蚀性和柔韧性良好。研究成果对类似结构的防护与修复具有一定借鉴作用。

高填材料基材钻孔能力优化

某高填材料基材现有的钻孔加工能力无法满足产品的设计需求,加工过程中常出现断钻、孔损、层间分离等质量问题,为此进行设计优化,采用新型涂层钻头。优化后可以满足该高填材料厚径比为12∶1的产品,钻孔报废率从25%降低至0.95%,解决了高填材料高厚径比的质量问题。