自发光材料在隧道安全救援中的应用试验研究

隧道侧壁涂刷反射率较高的材料有利于改善隧道内部照明环境,对隧道安全救援也有积极作用。本文利用自发光材料蓄能释光的功能,分析自发光材料的施工工艺,对7种光源条件下自发光材料的余辉亮度进行模型隧道试验测试,得到自然光照射下初始余辉亮度最大,光源停止照射10min后,自发光材料的余辉亮度衰减至初始亮度的10%。同时依托云南保腾高速公路鹿山隧道,现场开展了LED灯源条件下的余辉亮度实验,探讨了余辉持续时间与安全救援的关系,发现断电30min后墙面的视觉诱导作用仍较明显,能对突发事件中隧道内人员的紧急避险和安全救援起到积极作用,为今后进一步合理利用和开发自发光材料在隧道应急救援中的作用提供参考。

公路隧道新型蓄能发光材料的制备方法及性能试验研究

新型蓄能发光材料的使用可为公路隧道节能照明、安全行车和空气环境的改善起到明显的促进作用。文章分别采用高温固相合成法和高温交联催化合成法制备两种新型蓄能发光材料,并进行了新型蓄能发光材料增光增亮、提高小物体可视距离以及负氧离子释放性能试验。试验结果表明,在相同条件下采用高温固相法和高温交联催化法制备的新型蓄能发光材料增光率分别为33.43%和4.28%,平均提高小物体可视距离分别为33.7 m和5.9 m,负氧离子释放量分别为1084.4个/cm^3和137.4个/cm^3。新型蓄能发光材料更适合于采用高温固相法制备。

浅谈新型无机自发光材料在园林景观中的应用

园林景观绿道建设中所采用的新型无机蓄光自发光材料,不用电自发光,不会老化,无碳环保,维护成本极低,很好地解决了夜间游人的指引和警示问题。其柔和的低照度光线不会对植物的生物钟节律造成干扰。