新型接头超深地下连续墙施工过程分析及工程应用研究

如今,高层建筑不断增多,基坑工程变得愈发的复杂化,超深地下连续墙施工已成为当今社会的重点和难点,一般的地下连续墙施工技术应用到地质较为复杂的大型深基坑中难以满足设计要求,会存在渗漏、钢筋笼卡槽等现象。随着南京河西的基坑工程通过采用新型“Ⅱ”型接头能够解决上述问题。于是文章通过实例研究,在超深地下连续墙施工过程中使用新型“Ⅱ”型接头,并且采用接头和槽段进行分开施工的方式,使得施工过程更加快捷,并且有助于提高施工质量。通过全文的分析,地下连续墙施工技术的应用效果将会更好,更有助于我国大规模基坑工程的发展。

临河车站深基坑新型组合围护结构变形实测及分析

为解决临河基坑周边施工空间不足、坑外超载、围护结构变形大等问题,提出一种新型组合围护结构——地下连续墙与多排钢板桩组合围护结构。依托宁波轨道交通5号线一期工程兴庄路站地铁车站工程开展现场实测,基于现场实测数据,对比分析组合围护结构的变形特点、作用效果和经济效益,并提出相应的优化建议。结果表明:1)组合围护结构中地下连续墙两侧变形曲线相同,呈"两头小,中间大"的"内凹型"变形曲线,坑外多排钢板桩呈"踢脚式"的变形曲线;2)采用组合围护结构的北侧相较于采用常规地下连续墙围护结构的南侧,围护结构水平位移减少7%~24%,围护效果较为显著;3)临河一侧地下连续墙底部水平位移相对较大,但仍在安全范围内;4)该组合围护结构围堰面积小,有利于保护临近河道;5)该组合围护结构有施工便利、施工工期短、可持续经济效益更高等优点。

深基坑支护新技术发展与展望

本文总结了深基坑的特点、深基坑支护新技术、新方法和新工艺。重点分析了复合土钉墙、新型地下连续墙、浆囊袋锚杆支护及咬合桩支护等深基坑支护新技术的特点、适用范围及应用,并对实时信息监测与智能化施工、支护结构和联合支护体系的开发等深基坑支护新技术的发展和研究方向进行了展望。本文的分析结果可为从事深基坑支护技术的研究、设计及施工相关人员提供指导和参考。