基于ADAMS的RV减速器传动误差仿真分析

以RV减速器为研究对象,结合其结构特点和传动原理,建立系统动态传动误差的数学模型并进行求解。建立RV减速器三维装配模型,导入ADAMS仿真软件。利用MATLAB中的New-Mark法计算仿真得到的输出速度,获得减速器传动仿真误差,并进行频谱转换,与数学模型计算的结果进行对比。搭建RV减速器传动误差的测试实验平台,测量RV减速器的传动误差。通过对比实验结果、仿真结果、数学模型计算结果,验证了仿真模型和数学模型的准确性。

边坡动力稳定分析研究进展

本文综述了边坡动力稳定分析研究进展,从拟静力法、New-mark滑块分析法、数值分析法等3种方法进行分析阐述每种方法存在的不足之处,最后对现阶段研究的进展以及下一步的研究进行总结和展望。