IMU/DGPS辅助航测技术在航测成图系统中的应用

由于我国目前的航测成图系统在实际作业中的测绘精度不足,影响了航测成图的质量,因此,对IMU/DGPS辅助航测技术在航测成图系统中的应用展开研究。基于IMU/DGPS辅助航空摄影,布设控制点,获取空间坐标和地形图数据编辑建库,引入图形数据,对数据文件进行命名。构建数字地面模型,转换模型数据格式,通过影像增强与纠正,凸显地物特征差异。经实验论证分析,本文控制点布设方案和影像质量符合规范要求,航测成图的精度误差远远低于精度要求的误差,证明本文方法具有有效性。

大规模MIMO系统基于有限反馈的端到端波束成形设计

针对频分双工(Frequency Division Duplex,FDD)模式下大规模多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)系统的最佳波束成形设计,存在信道状态信息(Channel State Information,CSI)反馈开销严重和单独考虑某一模块难以得到整体最优解的问题,提出了一种基于有限反馈的端到端神经网络架构。首先,在基站侧设计可优化导频,并通过稀疏信道发送给用户。然后,用户将接收到的导频通过深度神经网络量化为B比特的信息流,并反馈给基站。最后,基站利用反馈信息,通过图神经网络完成最佳波束成形矩阵的设计。该架构将导频设计、量化、反馈以及最佳波束成形等不同模块整体考虑、优化。实验结果表明,所提的端到端神经网络模型在导频长度和反馈开销有限的情况下,能实现的用户和速率已经达到了具有全CSI的传统波束成形方案的96%。

NewMap土地勘测定界成图系统在国土部门的应用

本文首先阐述进行土地勘测定界工作的内容、位置和作用,分析New Map成图系统在土地勘测定界工作中的运用,最后总结New Map系统目前存在的问题和解决办法。旨在扩大New Map系统在土地勘测定界工作中的使用范围,促进土地勘测技术的进一步发展,提高土地勘测定界工作的效率和精度。

地下管线数据处理与成图系统设计与实现

地下管线勘测项目流程复杂、要求各异,有赖于软件提高生产效率,现有软件工具较为零碎,用法复杂且易出错。本文旨在贯穿地下管线勘测项目中数据处理、检查、成图、联动修改等流程,针对规范化、定制化、图库联动等重点方向,设计并实现了地下管线数据处理与成图系统。通过实际应用证明,此系统符合当前主流的管线勘测作业习惯,能够较为显著地简化作业流程,降低出错风险,提高生产效率。

海底地形成图子系统MBMap的设计及特点

简要论述了基于图层面向对象的海底地形成图子系统的设计思想和主要特点。该系 GIS MBMap 统以处理矢量数据为主,但同时顾及到栅格数据。该系统最大的优点是基于海底数字地面模型进行自动化成图,不仅能够以变间距来绘制等值线,而且基于图形的内外边界建立等值树,从而实现等值线的快速矢量充填,另外,还基于技术实现三维仿真图的绘制。系统不但提供了常规的编辑制图功能, OpenGL GIS 还提供了人机交互矢量化功能。该系统还可直接基于电子地图进行导航定位。该系统的成功设计和 GPS 实现,可望为开展“数字海洋”的研究提供原型。

基于MATLAB的形变数据处理与自动成图系统设计

为满足福建地区高采样率和大数据量的形变数据的准实时监测、批量化自动成图、分析和应急会商快速产出图片的需求,基于MATLAB平台研制开发一套形变数据处理与自动成图系统。系统遵循地震前兆数据库设计规范,对数据库信息、台站代码和测项分量等基础信息进行配置和管理;并采用JDBC数据库访问机制连接数据库。系统对出现缺数、突跳、超限和台阶等情况的数据进行预处理,同时集成了时频分析、小波分析、频谱分析等常用的形变数据分析处理方法。该系统实现对福建省形变观测台网重力仪、体应变仪、倾斜仪和伸缩仪等共计11台24套仪器资料的批量化处理与自动成图。系统模块清晰、可扩展、兼容性强,在无人值守情况下亦可实现全自动画图。该系统有效提高日常形变数据分析处理的效率,为地震应急会商提供支持。

机载LiDAR系统在大比例尺地形成图中的应用

机载LiDAR系统是IMU/DGPS、激光测距、数码相机、计算机控制系统的集成体,可以利用快速获取的高精度激光三维数据直接生成DEM和数字正射影像。本文基于激光点云数据、DEM、数字正射影像就LiDAR在1∶2000地形图成图方面在工程实践中进行了有益的探索,结果证明机载LiDAR系统可用于大比例尺成图。

一种基于VC的GIS矢量成图系统设计与实现

矢量成图系统是GIS一个十分重要的应用。文章分析了成图系统的基本实体对象 ,采用近年来研究比较多的面向对象的方法构造了实体的数学模型 ,使用VC ++设计和开发了一套矢量成图系统。文章介绍了矢量图形系统中坐标之间的转换关系以及比例尺和图形缩放的具体实现 ,同时给出了系统的功能模块组成和系统类层次结构 ,最后介绍了系统的特点。

地铁设备限界自动成图系统的开发与应用

根据《地铁限界标准》中的地铁设备限界计算原理,对车辆限界、设备限界的算法进行简化改进,计算出车辆限界、设备限界坐标。以Microsoft Visual Basic 6.0为开发平台,实现直线段和曲线地段地铁设备限界自动计算、自动设计、CAD图的自动绘制,以提高设计效率。通过在北京地铁6号线西延工程初步设计中的应用,验证该算法的可行性和系统使用的灵活性。

基于Delphi的岩石磁组构自动成图系统的设计

利用Delphi作为W indows开发平台,对岩石磁组构的数据进行了自动成图系统的设计和开发,通过开发使其不仅具有根据需要任意选择所需成图的磁组构参数1κ、κ2、κ3,而且也可根据要求进行分段成图的功能。软件使用方便灵活,大大节约了时间,提高了效率,还能加深对磁组构的直观理解和再现特定地质年代某些有价值的地质信息,在实验教学和科研上起到较大的辅助作用。

数字测绘成图系统的研究与实现

数字测绘成图及GIS应用系统主要包括管线成图、地籍成图、地形成图、工程计算及GIS应用几个模块。系统是以AutoCAD2002为开发平台,采用ObjectARX开发技术开发,它秉承了AutoCAD的传统优势,充分利用了AutoCAD的最新技术成果,使用户的数字化成图工作一开始就建立在一个全球公认的最优秀的图形与设计平台之上。

第四系钻孔柱状图成图系统的设计与实现

第四系钻孔柱状图在进行地层对比和三维建模过程中十分重要。基于此,对建立第四系钻孔柱状图成图系统的必要性进行了介绍,并在MAPGIS平台上,利用Visual C++语言结合ACCESS数据库平台开发出了第四系钻孔柱状图成图系统。实践证明,该系统的建立可大大提高工作效率。

铁路平面图自动成图系统的开发研究

研究铁路平面图自动成图系统的数据结构、图形交换、等高线生成算法以及带状地形图的折图技术等一系列问题，介绍开发的软件系统。

南方CASS成图系统在数字化地籍测量中的应用

数字化地籍测量已经成为地籍测量工作的主要技术方法。文章通过对南方CASS成图系统介绍,结合黔南州国土资源储备局数字化地籍测量工作实践,阐述了CASS成图系统在地籍测量中的外业数据采集和内业图表绘制工作中的应用。

以地理信息系统为核心的数字化成图系统设计

阐述了基于组件式软件技术来开发以地理信息系统为核心的数字化成图系统的优越性,并介绍了以地理信息系统为核心的数字化成图系统的设计目标和基础地形要素的编码方案。

基于ObjectARX.net技术的水利数字化断面自动成图系统研究

断面测量是现代水利工程中一项重要的测量内容，其主要为河道开挖、河道清淤和堤防加固等水利工程提供前期土方计算测量资料。目前市面上的断面绘图软件普遍存在通用性差、功能单一、操作烦琐等不足之处，不能适应水利行业的特殊需要。为此我们根据这几年生产实践的情况，针对水利行业断面外业测量的方式和内业整理的要求，采用VB．NET和AutoCAD ObjeetARX．net技术成功开发了一套水利断面测量绘图系统。

基于CAD的矿业权实地核查空间数据成图和转换系统

根据全国矿业权实地核查中对空间数据成果的各项技术要求,结合矿业权实地核查的实际情况,在CAD平台下二次开发了适合广大实地核查队伍、核查人员使用的矿业权空间数据成图和转换系统软件。该软件能够方便绘制探矿权要素、采矿权要素、地理要素,根据技术要求直接配置正确的图示图例,最重要的是能自动实现CAD向ArcGIS无损转换,保证成果数据质量的同时大幅度提高空间数据成图和转换的效率。该系统在全国推广和应用效果显著。

ZCAD数字化成图系统的建立

利用计算机技术和地形图制图技术，在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４ 软件系统中使复杂地物地貌在图形中成为一个整体。就如何使地形图生成数据文件更为简洁快速，如何运用外部数据生成地形图进行了深入的探讨。为建立地理信息系统提供了一种途径。

航测数字成图系统误差对高程精度影响的探讨

一、前言 航测成图的系统误差主要来自航摄像片变形、航摄物镜的畸变差、大气折光差和地球曲率4种误差。这些误差应当通过改正像点移位的方法加以消除。在全数字化摄影测量系统条件下改正系统误差只需启用相关软件即可完成。如果在成图过程中忽略了这种改正，就把本可消除的误差保留在地形图中，影响了地形图的精度。本文就大气折光差和地球曲率2种系统误差对航测成图的精度影响分析如下。

航测数字化成图系统中子系统的研究

本文介绍了航测数字化成图系统中成图子系统的研制情况及相关技术问题。