某型发动机转速异常波动故障分析及其解决方案

某航空发动机工作过程中出现Ng转速异常波动,采用故障树分析方法对此异常故障进行分析,对底事件进行逐一排查,确定导致Ng转速异常波动的原因,并制定相应措施,可以防止此类故障再次发生,进而提高发动机的工作稳定性和可靠性。

汽车发动机转速的滑模变结构控制

采用滑模变结构控制的方法进行汽车发动机转速控制。仿真结果表明利用变结构的滑动模态控制方法能克服PID控制算法的不足 。

德国既有线提速的关键技术及启示

介绍德国既有线提速的目标值、原则 ,以及线路主要技术标准与参数 ,并结合我国路情与有关技术规范 ,对我国既有线提速提出建议。

多层介质中爆炸破坏效应的实验研究

多层介质由压实层、碎石层和混凝土层组成。用量纲分析法导出多层介质中爆破混凝土层破坏效应的函数表达式。通过模拟实验,获得了药包不同药量、不同埋深条件下多层介质破坏效应的试验数据,并通过回归分析,拟合出漏斗的可见深度、实际半径与装药量关系的经验表达式。试验中利用高速录像研究了介质表层鼓包运动的规律。试验结果表明,混凝土层和碎石层在鼓包运动的中期对爆炸破坏效应有较明显的影响。

直流电机驱动装置改造及应用

全数字直流调速装置的出现使得交流调速完全取代直流调速仍要经历一个较难的历程。现以攀钢烧结配料系统改造为例 ,介绍西门子 6RA70系列全数字直流调速装置在冶金行业烧结配料系统中的一种应用模式 ,以及为确保装置正常运行所采取的一些措施。

高速加闸时机组制动转矩和逆功率的分析计算

本文以300MW抽蓄机组为例,通过分析、计算,得岀了机组在机械制动时转速、制动力矩、制动时间以及有功功率之间的关系;同时,根据力矩与有功功率的关系,分析了机组在高速加闸时,出现逆功率运行状态的原因。在此基础上,结合机组高速加闸实例,计算高速加闸到逆功率保护动作这一过程中机组实际吸收的有功功率,并将其与理论计算值进行比对。最后总结了高速加闸的危害,并提出了相应的防范措施。

关于冷却塔双速电机的调试

本文主要论述在调试冷却塔双速电机中遇到的几个问题及处理方法。

高速铁路碎石土路基填筑及工程经济研究

为了验证高速铁路的设计参数,本人参与了高速铁路试验段的施工与研究,并做了一些基础性试验研究工作。高速铁路碎石土路基填筑及工程经济研究主要是探讨高速铁路路基填料选择、填筑质量检验手段、填筑设备选型以及填筑工、料、机消耗等经济参数分析。