Cd-Ni电池组并联充电的研究

电池组的失效通常是由组内个别电池性能下降引起的,并与充电方法有较密切的关系。用恒流并联充电法对Cd-Ni电池组充电并对充放电过程进行研究,结果表明:并联充电过程中各支路电池的充电电流是按电池的荷电态来分配的,荷电态高的电池分配的电流小,荷电态低的电池分配的电流大,随着充电的进行,各支路电流的差值经过一定的波动逐渐减小,最终电流趋于一致,完成充电过程。并联充电使各支路电池充电结束时电池的荷电态差值减小,提高了电池的均匀性,延长了电池组的循环寿命。

Cd-Ni电池低电压的改善

发泡式镉镍电池产品中,相当部分电池在搁置一月左右之后,开路电压下降至1.00～1.10V。分析了电压下降的原因;提出了有效的解决措施;检测改进后的AAK900型电池的荷电保持能力和开路电压,结果表明,以上措施可以有效防止镉镍电池的低电压现象。

MH-Ni蓄电池快速充电性能的研究

采用掺杂正极添加剂覆钴型Ni(OH)2、磺化隔膜、KOH+NaOH+LiOH三元电解液,成功制备出一种新型快充AA-2000型MH-Ni蓄电池,其4C(8A)充电效率达到85%,且无漏液、鼓底现象。同时,研究分析了正极添加剂、正极活性物质、隔膜类型和电解液组成等对MH-Ni蓄电池快速充电性能的影响。

AA型快充MH／Ni电池的制备和性能

结合AA型2 000 mAh快充MH/Ni电池的研制,对工艺参数进行了研究,结果表明:在正、负极设计容量比为1.00∶1.50,正、负极厚度分别为0.50 mm和0.25 mm,正极浆料中加入3%TiO2添加剂,单体电池电解液加入量为2.38 g时,所制备的MH/Ni电池充电时间只需要15 min,放电容量为常规放电容量的86.7%,电池的表面温度不到50℃。

电动工具用高速充电型MH-Ni蓄电池的研制

研制了电动工具用SC3000型MH-Ni蓄电池,1C充放电,循环寿命在500次以上,并可实现18min充电。组合的电池组,可实现30min内充电,15A电流放电,循环100次容量未见衰减,208次容量为初始容量的89%。通过优选极片配方、改进制造工艺、优选隔膜及调整电解液组分来降低电池内压和内阻,有效地提高了电池在大电流充电下的充电效率和稳定性,确保了电池在快充下循环寿命不衰减。采用智能控制充电器,既能实现30min内充电,又能确保电池安全可靠。这样的电池满足了电动工具的要求,使用效果较好。

密封MH-Ni电池快速充电控制方法的研究

D型MH Ni电池以 1C电流充电 ,测量电池电压和温度 ,计算不同充入容量下的充电接受率。结果表明充入容量为电池实际容量 10 5 %～ 110 %时充电接受率最大 ,采用电池表面温度变化率dθ/dt=2℃ /2min控制电池充电终止 ,可使电池 1C充电时充入容量控制在此范围。此方法优于用 -ΔV和温度控制MH Ni电池充电终止的方法。

大容量镍镉电池智能型快速充电装置

镍镉电池具有良好的充放电性能,尤其是对高电压、大电流镍镉电池组,需要针对镍镉电池组不同的充电电压和放电电流,设计出符合充放电特性要求的专用充电设备.对大容量镍镉电池快速充电中的发热及过充问题,提出一种在快速充电过程中叠加短时深度放电脉冲来减少电池极化,减少电池发热,延长镍镉电池组使用寿命的充电方法.分析了用单片机实现该方法的具体过程、单片机构成的硬件控制系统原理,以及软件实现镍镉电池充放电最佳曲线的程序设计思想.

空间用镉镍全密封蓄电池贮存方法

对空间镉镍电池的贮存时间、贮存条件进行了分析与对比,卫星在轨与地面试验数据表明在适合的贮存条件下,镉镍蓄电池组贮存时间小于3年,其电性能基本不受影响,可完成既定的飞行任务;经测试,贮存3.5年与贮存2年的镉镍电池相比,电池初始容量及其他参数基本相同,随着循环次数的增加,贮存时间较长的电池容量衰减较快;同批次电池在不同的条件下贮存后,其电性能表现不同,试验表明,镉镍电池适宜在-10～10℃下短路态贮存或完全放电态贮存.

基于AVR单片机的镍镉电池快速充电装置设计

介绍了一种用AVR单片机设计的大容量镍镉电池快速充电装置.系统线路简单,体积小,工作稳定可靠.给出了系统的硬件结构和软件流程框图.

镉镍蓄电池组快速充电探讨

快速充电是镉镍蓄电池的难点和热点问题。介绍了由10个单体串联组成的镉镍蓄电池组的快速充电实验方法和实践结果。实验结果表明,只要根据具体情况确定合适的充电电流,严格控制充电量和环境温度,保证散热良好,就能达到快速充电的目的。

方型密封镉镍电池低电压现象初探

方型密封镉镍电池在１个月的贮存搁置期间，出现部分低电压电池，在因果分析的基础上，我们进行了低电压电池解剖、理化分析、荷电保持能力试验、过放电及模拟低电压电池试验，以查找造成电池低电压的原因。试验证明，方型密封镉镍电池低电压现象主要是由于电池装配过紧、隔膜均匀性致密性差、极板脱粉、电池封口时电极状态失常等因素造成的，同时，电极极耳的焊接方式也对低电压现象产生一定影响。生产厂应从上述几方面入手，防患于未然，减少或消除低电压现象的产生。

快充式高能镉镍电池组的研制

根据军用通信的要求 ,研制了快充式高能镉镍电池组 ,选择AA型发泡式镉镍电池作为研究对象 ,通过优化完善活性物料的组成 ,粒度分布 ,发泡镍基板的前处理 ,电极的后处理 ,充填方法等制造工艺 ,并对负极表面进行导电处理 ,改善了负极吸收氧气的能力 ,提高了电池的快速充电性能和放电容量 ,使单体电池及电池组可用 1A电流在 1小时内无监控快速充电 ,且放电容量达到 70

基于单片机控制的镉镍智能充电系统的研究

单片机控制镉镍蓄电池的快速充电系统,采用脉冲充放电方式,通过检测镉镍蓄电池充电的电压、电流、温度从而实现充放电的智能控制。充电系统利用碱性电解液能够克服酸性电解液对环境要求的限制,提高了电池的充电效率,降低充电电池的温升,延长了电池的寿命。

CZM—2型恒流自动充电器的改进

本文介绍了改进后的CZM—2型恒流自动充电器的工作原理、安装和调试方法。

密封镍镉电池的快速充电

本文采用空气电极法测试了密封镍镉电池常用隔膜的透气性能,表明隔膜的透气能力不是构成电池1C率快速充电的限制性因素。镉电极表面被隔膜的部分复盖被认为有可能阻碍氧在镉电极上的复合,镉电极中较大气相孔的存在有利于氧的还原。由特制的含有较大疏水性孔的镉电极组装的AA型镍镉电池的实验证明氧的复合速度得到加大,从而使电池1C率的充电电压上升过程被延缓。

采用刮浆负极的GNFC20电池的研制

介绍了采用刮浆负极制备的超高倍率密封型镉镍蓄电池的研制过程.这种电池不仅在电性能上达到或接近全烧结式电池的水平,而且造价仅为全烧结电池的3/5.另外,由于这种电池为密封电池,因此使用十分方便.再有,为了防止由于误用而可能发生的意外,电池设有安全装置.

基于模糊控制的无人机智能充电器设计

某型无人机充电器采用半波倍压方式,无充电控制,充电效果差。通过比较其他常规充电方式,利用模糊控制原理,根据电池理想充电曲线和实际充电效果,设计了分段模糊控制充电方式:即首先以大速率快充,一定程度后转入模糊控制充电阶段,针对电池状态和接受电流能力对充电速率进行自动跟踪调整。设计的智能化模糊控制充电器,优化了镉镍电池充电方式,也适用于相似类型的镉镍和镍氢电池。

一种机载镉镍电池充放电管理器

针对某型机载镉镍电池管理维护要求高、难度大的问题,设计一种操作简单、性能可靠的智能机载镉镍电池充放电管理器。对系统软硬件进行设计,在硬件设计上重点考虑了电气隔离和状态监测等技术,在软件设计上重点考虑了平滑滤波和容错设计等技术,并进行系统测试与应用分析。分析结果表明,该系统可实现电池充电、电池放电、电池保养和电池训练等功能。经过半年的测试和应用可知,该系统样机各技术功能均可实现。

浅谈镉镍蓄电池的正确使用

文章主要介绍了正确使用镉镍蓄电池的方法,通过消除蓄电池的"记忆效应",采取慢充电的方式充电,适时检测充电电池的温度和消除单节电池对电池组充电的影响的四种方法,能够有效地延长蓄电池的使用寿命。

矿用直流不间断电源的设计

设计了一种煤矿井下交换机用直流不间断电源。该不间断电源采用MAX713电源管理芯片对镍镉电池进行智能充电;采用MSP430F147单片机作为微处理器,利用外部中断方式监测矿用交流电的工作状态,当发现矿用交流电不能正常供电时对电路进行切换,启动镍镉电池供电,从而保证交换机持续工作。测试结果表明,该不间断电源具有一定的实用性。