新型航空发动机用Ni-cBN主动切削涂层性能

采用复合电沉积技术在篦齿表面制备镍-立方氮化硼(Ni-cBN)主动切削涂层,并在FGH95镍基高温合金基体上制备Ni-cBN涂层,分析了涂层的显微组织、结合强度、热震性能,并研究了涂层对基体力学性能的影响。结果表明:涂层与基体结合紧密,磨料分布较为均匀,Ni-cBN涂层结合强度大于160 MPa;在600℃下热震1200次,涂层未发生损坏,涂层与基体结合性能良好。

新型航空发动机用Ni-cBN主动切削涂层切削性能研究

篦齿封严是航空发动机中的一种封严结构,为避免篦齿在服役过程中发生磨损,需在其表面制备防护涂层。国内多采用等离子喷涂氧化铝类耐磨涂层,但在苛刻工况下易剥落,防护性能欠佳。国际上近年出现一种采用复合电沉积工艺制备的新型主动切削涂层,性能更优。镍-立方氮化硼(Ni-cBN)是新型主动切削涂层中典型的一种。在FGH95基材试片和仿形模拟件上采用复合电沉积工艺制备了新型Ni-cBN主动切削涂层,研究了其在高温高速条件下与GH3536金属蜂窝的切削性能。结果表明,新型Ni-cBN涂层可在金属蜂窝上切割出形状规整的沟槽,对磨温升降低约80℃,无过热灼烧迹象,热稳定处理后涂层仍保持切削能力,表现出优异的切削性能。