中压加氢裂化装置生产5号工业白油的工艺改进

在中国石化洛阳分公司150万t/a蜡油中压加氢裂化装置中,分别采用减压轻蜡油、直馏柴油、催化柴油组成的混合原料(蜡油进料模式)和直馏柴油、催化柴油、渣油加氢柴油组成的混合原料(柴油进料模式)进行了5号工业白油的生产,通过工艺改进,解决了产品运动黏度不达标的问题。结果表明:在柴油进料模式下,将循环氢流量由195717 m^(3)/h提高至214780 m^(3)/h,反应系统压力由8.7 MPa提高至10.2 MPa,精制(裂化)反应器入口温度由300(321)℃升高至318(352)℃,加氢裂化尾油产品的运动黏度降低至5.008 mm^(2)/s;将分馏塔汽提介质由蒸汽改为氮气,可解决尾油带水的问题;将尾油部分外甩至催化装置或罐区,以解决易着色物质在尾油中富集的问题;在蜡油原料模式下,将航空煤油抽出量由30 t/h提高至45 t/h,柴油抽出量由63 t/h降低至55 t/h,柴油侧线产品的闪点和运动黏度分别增加至132℃,4.361 mm^(2)/s,达到白油指标要求。

环烷基蜡油加氢裂化多产石脑油和5号工业白油的改造及应用

在多产石脑油条件下,采用环烷基蜡油在4.0Mt/a加氢裂化装置上进行了柴油转产5号工业白油的工业试验,结果表明产品芳烃含量、闪点、运动黏度等难以达到要求。在实验室采用不同的原料切割方案、模拟计算等方法进行了操作方案的研究。通过实施原料降低焦化蜡油含量(由25%降低至10%),增设柴油氮气汽提工艺(可将柴油的初馏点由172℃提高至232℃,使其开口闪点由87℃提高至130℃,同时柴油黏度由3.97mm^(2)/s上涨至4.61mm^(2)/s),优化主分馏塔单元操作等措施,成功产出合格的5号工业白油。进行了主分馏塔冷凝温度的优化,降低了加工损失。对于环烷基进料加氢裂化生产5号工业白油,降低进料氮含量有利于降低芳烃含量;通过氮气汽提分离更利于打破共沸平衡,提高产品闪点,改善初馏脱空。

加氢裂化装置生产5号工业白油的探索

中国石化天津分公司为进一步改善公司产品结构、拓宽高附加值产品范围,同时进一步压减柴油产量,在1.8 Mt/a加氢裂化装置上进行试生产,探讨生产5号工业白油的可行性。两次工业试生产结果表明:通过对加氢裂化装置反应部分和分馏系统的工艺参数进行针对性调整,可利用柴油生产工业白油,所得产品的倾点为-15℃和-16℃,黏度(40℃)为4.299 mm^2/s和4.415 mm^2/s,芳烃质量分数为2.95%和2.59%,满足行业标准NB/SH/T 0006—2017中5号工业白油(Ⅰ)的指标要求。

加氢裂化生产5#白油工艺研究及效益测算

近年来,成品油市场的需求量不断降低,调整炼油生产结构生产具有高附加值的产品刻不容缓。通过工艺方案调整,利用加氢裂化装置产出了5^(#)工业白油产品并优化了生产方案;对加氢裂化装置不同工况进行效益测算,根据测算结果对装置生产方案调整进行指导。

加氢裂化装置生产5号工业白油技术总结

对中国石油化工股份有限公司九江分公司生产工业白油的可行性进行了深入分析,认为加氢裂化装置生产5号工业白油是可行的。工业应用结果表明,通过调整催化剂装填体系、级配使用高性能精制催化剂和选择性更高的裂化催化剂、优化反应条件及分馏系统等具体措施,在加氢裂化装置原料中掺炼20%的催化裂化柴油的情况下,成功生产出芳烃质量分数为3.80%、运动黏度为4.33 mm^(2)/s、闪点为123℃的5号工业白油(Ⅰ)产品,收率达到32.3%。从公司炼油全流程看,将劣质的催化裂化柴油转化为具有高附加值的工业白油,可显著改善公司产品结构,有力推动了炼化企业的炼油结构转型,对炼化企业的生产优化具有重要的借鉴意义。

加氢裂化装置生产5~#工业白油产品的开发与应用

针对消费柴汽比不断下降的现状,为提高装置的综合竞争力,对加氢裂化装置生产5~#工业白油的可行性进行了分析。对5~#工业白油与加氢裂化柴油的产品质量进行了对比,并对影响柴油运动黏度与开口闪点的因素进行了分析,认为通过对加氢裂化装置的工艺参数进行优化调整,生产合格的5~#工业白油产品是可行的。生产优化措施主要包括提高柴油抽出温度、投用柴油塔汽提蒸汽以及投用柴油脱水聚结器,使柴油的运动黏度由3.24 mm^2/s提高至4.65 mm^2/s,开口闪点由100℃提高至130℃,所有质量分析指标均达到5~#工业白油产品质量要求。加氢裂化装置生产5~#工业白油产品,可增效580万元/a,经济效益显著,同时对国内外同类装置的生产优化具有重要的借鉴意义。

加氢裂化装置生产5#工业白油的研究与应用

分别考察了FTX催化剂的加氢精制性能、FC-80B催化剂的加氢裂化性能,利用自制小型实验装置对原油进行加氢精制及裂化,以确定5#工业白油对应的馏程范围。实验结果表明,FTX催化剂较常规参比剂的反应温度低10℃,芳烃饱和能力也更强,精制油的氮含量小于10μg/g,且具有良好的活性稳定性。采用FC-80B催化剂可使加氢裂化柴油中芳烃含量最高降低2.0百分点。当加氢裂化柴油的馏程范围为260~350℃时,可满足5#工业白油标准。1200 kt/a加氢裂化装置上的运行结果表明,在替换部分催化剂为FTX/FC-80B催化剂后,可成功生产5#工业白油产品,产品闪点为133.3℃、芳烃含量仅为0.58%(w)、倾点为-4.3℃、黏度为4.5 mm^(2)/s。

优质5号工业白油的生产工艺技术

介绍了茂名石化采用加氢裂化-补充精制工艺生产优质5号工业白油工业生产情况。以中东VGO为反应原料采用加氢裂化-补充精制工艺技术生产出芳烃含量0.005 74%~0.011 6%,其余产品指标满足NB/SH/T0006-2017 5号工业白油(Ⅱ)指标要求的优质低芳烃含量5号工业白油。

加氢裂化装置改造与生产5号工业白油的效果

中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用"先汽提、后分馏"流程,其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油,原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。根据市场需求变化,该装置拟最大量生产喷气燃料,同时分馏塔经过改造后柴油产品作为5号工业白油。通过对柴油产品质量及分馏流程的分析,制定了2种改造方案并在装置上进行了实施。工业应用结果表明,2种方案改造后均能生产出5号工业白油,新增侧线的改造效果优于提高柴油侧线塔进料温度的改造效果,5号工业白油质量达到优级品水平。

加氢裂化装置生产5^(#)工业白油的优化

某石化公司为进一步优化产品结构,拓宽高附加值产品范围,扩大产能,同时降低柴汽比,在120万t/a加氢裂化装置进行5^(#)工业白油试生产。通过调整原料、优化汽提流程和调整操作参数,解决了芳烃含量高、含水量高和外观浑浊等问题,成功生产出合格的5^(#)工业白油,所有指标均满足5^(#)工业白油的Ⅰ类标准,较生产柴油经济效益更高,每月可增效1600万元。

特种油品产业分析及发展建议

简要分析了特种油品产业特点及发展现状;结合国外特种油品的发展,重点对我国润滑油及基础油、白油、溶剂油和石蜡等进行了比较分析;并针对这些产品提出了具体的发展建议。

白油加氢装置掺炼外购料工艺研究

文章介绍了白油加氢装置以外购料掺炼加氢尾油原料的研究情况,经过研究发现,掺炼后的原料倾点较纯外购原料显著降低,这对控制反应温度有益。随着掺炼量的增加,反应温度逐渐升高,两者不是完全对应的线性增长关系,而是有显著增长阈值。随着掺炼比的增加,反应温度随之提高,裂解的轻组分变多,在炉出口温度相差不大的情况下,常顶气和常侧油的排量显著增加。掺炼外购料时,32#和68#工业白油的总产率较尾油原料有一定程度的降低。掺炼过程中,反应炉运行良好,其运行状况受掺炼比的影响较大,分馏炉运行状况则受进料量和循环量的影响更大些。后续将进一步优化反应温度等工艺操作条件,降低生产成本,提高效益。

煤直接液化加氢稳定油加氢生产工业白油研究

以煤直接液化加氢稳定油为原料,采用两种型号的加氢精制催化剂匹配进行两段加氢精制生产工业白油的试验研究。结果表明:在一段加氢精制反应过程中,反应温度、反应压力和体积空速的变化对脱硫、脱氮和芳烃饱和反应有较大的影响,在反应压力为15 MPa、反应温度为380℃、体积空速为0.4 h-1的工艺条件下,产品油中的硫、氮质量分数分别为1.6μg/g和1.5μg/g,脱硫率和脱氮率分别达到97.72%和99.81%,此时产品中的芳烃质量分数为31.2%,芳烃饱和率为55.9%;二段深度加氢精制后,产品油中的芳烃质量分数可以降低到5%以下;最终的加氢产品油在实沸点蒸馏装置上切割后,得到的280~300℃、300~320℃馏分油能分别满足5号、7号工业白油(Ⅰ)的行业标准要求。

白油加氢催化剂RLF-20的生产与工业应用

介绍了白油加氢催化剂RLF-20的工业生产情况以及工业应用情况。工业生产情况表明,催化剂RLF-20生产过程中无需特殊的设备,产品质量满足指标要求且与实验室定型剂性能相当。在工业应用过程中催化剂RLF-20运行平稳,无论加工低芳烃含量的白油料还是加工高芳烃含量的白油料,均能稳定生产出高档白油产品,且操作条件缓和。

利用微晶蜡加氢精制装置生产橡胶填充油

利用微晶蜡加氢装置生产橡胶填充油、工业白油和凡士林,一个周期实际生产说明,在高分压力7.0 MPa、氢油比600∶1,一段加氢床层平均温度310℃的条件下,可以稳定生产出质量合格的产品,既扩充了装置的原料来源,又成为分公司新的效益增长点。

煤直接液化加氢稳定油生产工业白油的实验研究

以煤直接液化加氢稳定油为原料,采用Pt-Pd贵金属加氢催化剂,在连续加氢实验装置上进行了生产工业白油实验研究。研究结果表明,1#低氮油品加氢精制后的芳烃转化率均高于80%,2#高氮油品加氢精制后芳烃转化率不到10%;温度、压力、空速的变化对芳烃转化率有较大影响,在反应压力15 MPa、反应温度220℃、体积空速0.6 h-1的条件下,1#产品油中的芳烃质量分数为3.3%,芳烃转化率为89.56%;1#产品油在实沸点蒸馏装置上经过切割后,280℃~300℃、300℃~320℃馏分段油基本能满足5号、7号工业白油(Ⅰ)行业标准要求。

白油产品标准简介

介绍《轻质白油》《粗白油》《化妆品级白油》《工业白油》《食品添加剂白油(又名液体石蜡)》等白油标准的技术指标及修订历程,并与相应的国外白油产品主要技术指标进行对比,探讨国内白油产品标准发展过程以及标准达到的世界水平。

蜡油加氢裂化装置生产工业白油的改造思路

鉴于目前柴油产品经济效益差的现状,从中海油惠州石化有限公司4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置柴油产品及其馏分性质着手,拟采用柴油产品的中间馏分生产经济效益更好的5号工业白油,因而使用SIMSCI PROⅡ软件对装置分馏系统进行全流程模拟,提出并实施了主分馏塔降压至0.1 MPa以下、提高柴油再沸返塔温度等优化措施,然而在现有设施基础上的优化调整无法将柴油初馏点提高至目标值。因此,以柴油产品中切割出220~360℃馏分生产5号工业白油为技术改造研究目标,提出增设蒸汽汽提塔和原柴油侧线汽提塔停用再沸器、改用蒸汽汽提的两个改造方案,两个方案均能将柴油初馏点提高至220℃,生产出合格的5号工业白油,从而将柴油转变为经济效益更好的白油产品,降低全厂柴汽比、提升全厂经济效益。

钻井油基泥浆专用工业白油的研制与应用

对环烷基高压加氢轻馏分进行精密分馏制得钻井油基泥浆专用工业白油,该专用工业白油具有环烷烃含量高,芳烃和稠环芳烃含量低,生物毒性低等优点,满足欧盟环保要求。以该专用工业白油为基液,外加适量助剂制得全油基钻井液,并对其应用综合性能进行测试。结果表明,该全油基钻井液具有良好的抗污染性、润滑性、抑制性及储层保护作用,应用前景广阔。

加氢裂化装置生产工业白油的技术开发与工业应用

目的降低炼厂的柴汽比,提高企业经济效益。方法对惠州石化4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置生产5号工业白油的可行性进行了分析,认为通过提高柴油馏分初馏点实现生产5号工业白油产品是可行的。前期,装置已通过主分馏塔降压调整、增设蒸汽汽提塔和原柴油汽提塔再沸器改蒸汽汽提工艺3种方式提高柴油初馏点,均未取得良好的运行效果。鉴于以上3种工艺的局限性,开发了热氮气气提工艺,工艺采用热氮气气提替代柴油汽提塔塔底再沸器,主分馏塔塔顶排出不凝气,以维持塔压稳定。结果该工艺实施后,装置生产合格白油60 t/h,航煤产量增加14 t/h,不凝气产量增加1.3 t/h,不再产柴油产品;白油产品开口闪点由85℃提高至126℃,解决了开口闪点低和产品含水问题。结论采用该工艺生产的5号工业白油产品性质稳定,满足行业指标的要求,装置改造工程量小,经济效益显著,对国内外同类装置的生产优化具有重要的借鉴意义。