提高大口径球墨铸铁管道安装效率的方法

常规的球墨铸铁管道安装施工中,一般采用起重机吊管入沟,再用倒链进行管道安装,这种施工方法存在效率低、工期长、成本高的缺点。威海市河库水系连通工程施工中采用大功率挖掘机吊装、安装一次性管道施工工艺,具有效率高、成本低、质量高的特点,既能保证施工质量,又能提效降费。

爆炸模拟地震作用埋地供水管网原型试验

利用土中引爆TNT炸药产生模拟地震波.首次通过试验研究了带有柔性接头球墨铸铁管网的动力响应.详细阐述了试验设计思想与方法,给出了主要试验结果.对试验结果的初步分析表明:试验设计思想合理、有效;接头变形与管网系统结构关系密切;接头变形超过一定界限时,必须考虑接头变形的塑性发展.

给水滞流管水质指标变化规律的研究

滞流工况常发生在实际给水管网中,由于管道生物膜的存在,随着滞流时间加大,管网水质将趋于恶化,但是针对实际滞流管网,鲜有水质指标变化规律的相关研究。利用某城市管网上下游的2个中试点开展球墨铸铁管(NCI管)、聚乙烯管(PE管)的滞流对比实验,得到管网水质理化指标和活菌浓度的变化规律。研究结果表明:对于同一个中试点,在相同的滞时168h内,PE管的水质余氯、浊度、溶解氧以及活菌浓度等指标都较大程度优于NCI管的水质相应指标。

球墨铸铁——环氧涂衬复合管的研究与开发

本课题研究了球铁———涂衬复合管的材料、工艺和设备 ,开发了球铁———涂衬复合管制品。该产品可以输送煤气、天然气、石油和化工工业中的腐蚀介质等物料 ,并已在某军工厂投入生产。

薄壁高强韧铸态球墨铸铁排气管的研制

针对汽车发动机排气管材质及性能要求,研制了一种薄壁高强韧铸态球墨铸铁排气管,确定了其化学成分和铸造工艺。经3a生产应用考核,铸态下生产QT420 15排气管的合格率达100%,减少了热处理工序;与原工艺相比,按此工艺生产可直接获500元/t的经济效益。

球墨铸铁管表面喷锌生产线吸风罩的设计

本文分析了球墨铸铁管表面喷锌生产线锌粉粉尘产生的特点,设计了新型移动式气幕密闭吸风罩,并阐述了主要参数的确定。新型吸风罩在生产线上得到成功的应用。

燃烧合成过程对陶瓷内衬复合铸管基体组织的影响

用自蔓延铝热离心法制备了陶瓷内衬复合球墨铸铁管，研究了燃烧合成过程对球墨铸铁基体组织的影响；试验结果表明，燃烧合成时在铸管的内表面产生了一薄层白口组织和热影响区，但不会影响厚壁铸管的耐蚀性。

球墨铸铁管卡脆断原因分析

从宏观断口形貌、金相显微组织、化学成分等方面分析了球墨铸铁管卡脆断的原因。脆断管卡断口存在大面积白口组织是其脆断的直接原因。金相分析表明,珠光体含量和游离渗碳体含量越多,管卡的脆性越严重。本文进一步分析了各种化学元素对铸态球墨铸铁组织的影响,结合工艺过程的仔细调查,确定Cr、Mn含量高是球墨铸铁管卡脆断的主要原因,并给出稳定球墨铸铁管卡质量的措施。

大功率舰船用柴油机SiMo4-1球铁排气管的研制

通过采用微量元素含量低的新生铁和低REMg球化剂,高温出炉,高温浇注,浇注时采用SiBaCa进行随流孕育工艺,采用3个保温冒口+冷铁铸造工艺等措施,研制了大功率船用柴油机SiMo4-1球铁排气管。经生产验证,采用以上工艺措施,改善了铸件的铸造性能和表面质量,确保了排气管铸件球状石墨≥90%、铸态铁素体体积分数大于85%的基体组织,获得无缺陷铸件。

球墨铸铁管件消失模铸造工艺计算机辅助设计

介绍了球墨铸铁管件消失模铸造工艺的计算机辅助设计CAD软件的设计原理、操作方法,该CAD软件可提高消失模铸造球铁管件的工艺设计效率和设计精度。

喷锌生产线通风除尘系统计算机辅助设计

作者对球墨铸铁管表面喷锌生产线通风除尘系统进行了设计，在系统参数的选择和计算工作中采用计算机进行辅助设计。通风除尘系统的合理设计为喷锌生产线的无尘化生产提供了保证。

球墨铸铁管退火炉设备的改进

对球墨铸铁管退火炉急冷段温度偏高的原因进行了分析,提出了相应改进措施:通过满足退火炉急冷段降温要求,并将此部分热量回收,用于生产蒸汽,蒸汽用于铸管养生和其它工序,代替所需锅炉,从而降低能源消耗,降低运行费用,改善了铸铁管的退火质量、提高了经济效益。

地铁隧道区间球墨铸铁管的漏水原因及对策

论述球墨铸铁管的特性,包括高强度、高延伸率、较好的疲劳强度、耐腐蚀、不易产生电腐蚀和施工灵活等。对球墨铸铁管在地铁隧道区间的应用特点进行阐述,分析接头漏水的原因,提出合理化的解决建议,以便对以后的设计、施工有所启示。

Cr、As对水冷金属型离心铸造球墨铸铁管金相组织的影响

在实际生产的条件下,研究了Cr、As对水冷金属型离心铸造球墨铸铁管金相组织的影响。实验结果表明:为稳定获得铁素体基体的球墨铸铁管应控制Cr<0.06%、As<0.03%,提出了Cr、As异常时退火工艺的改进措施。

汽车发动机排气管用球墨铸铁抗生长性探讨

通过XRD、SEM和EDS等手段分析了高硅钼球墨铸铁和高镍球墨铸铁的成分与组织。结果表明,高硅钼球墨铸铁主要由铁素体和石墨组成,而高镍球墨铸铁则由奥氏体和金属间化合物Fe Ni3组成。高镍球墨铸铁的抗生长性明显优于高硅钼球墨铸铁,且随工作温度升高变得更加明显,这主要是由于其碳当量比高硅钼球墨铸铁少近17%,且在工作温度不发生相变。

球墨铸铁离心铸管主机行走控制的改造

球墨铸铁管离心铸造时 ,对承口段浇注提出改进方案。经对主机行走控制的改造 ,使 1次成型率由改造前的 80 %提高到 95 %以上 ,1次打压合格率由原来的 60 %提高到 85 %以上。

球墨铸铁管镁芯线球化处理工艺研究

通过大量生产试验 ,研究了镁包芯线喂线球化生产球铁管的生产工艺。结果表明 ,用镁喂线法球化处理的500多吨铁液生产的700余根铸管 ,其内在质量和力学性能、水压试验均达到ISO2531的规定 ;球化处理效果优于冲入法 ,并提高了铸管的质量。

喷镁球化在离心球墨铸铁管生产中的应用

铁水的球化是球墨铸铁管生产中的关键工艺,决定着产品的质量。概述了喷镁球化工艺的原理,介绍了实际生产中喷镁球化工艺的形式,阐述了喷镁球化喷吹系统装备的类型,提出了选用工艺和装备的原则。喷镁球化工艺在生产离心铸造球墨铸铁管中取得了良好效果,提高了铸管质量,降低了生产成本。

球铁管生产中金属型管模裂纹的探讨

分析了球铁管生产中金属型管模内壁经常出现的几种裂纹缺陷及其对球铁管成品率的影响。

多次孕育处理在球墨铸铁管离心铸造中的应用

在离心铸造球墨铸铁管生产中,为防止共晶渗碳体析出,改善球化,增加石墨球数,提高力学性能,采用了三次孕育:(1)包内孕育;(2)浇注时随流孕育;(3)型内孕育。取得了较好的孕育效果。