车内噪声矢量合成法中的声响感度测量技术

提出了多点激励测量汽车车内噪声声响感度的方法。通过理论及实验分析，指出了传统方法所存在的试验结果受激励力影响的问题。实际应用表明：该方法能够有效地降低汽车结构非线性等因素造成的误差，提高测量分析的精度及效率。