东北亚区域国际合作中跨境交通走廊的发展及其对环境退化的影响

东北亚区域跨境交通走廊由于图们江地区国际合作开发的深入而得到迅速发展 ,其对区域环境退化已经形成和将要形成重大的影响。本文在对东北亚区域国际合作中跨境交通走廊的运行及其发展进行深入研究的基础上 ,对跨境交通走廊的发展对区域环境退化的影响作了战略性的评价与分析 ,并对其未来发展提出若干建议。

建设东北亚跨国运输走廊的设想及意义

东北亚区域经济合作的主要瓶颈之一是跨国运输和国际物流服务 ,考虑到可操作性 ,因而建设跨国运输走廊和地区国际物流中心就有希望成为启动东北亚区域全面合作的切入点。其建设的基本思路是整合“两纵两横”四条跨国走廊运输硬件设施 ,并构建跨国运输走廊有效运营的制度保障体系 ,同时建立“三大”国际物流中心之间的交流与合作机制 ,这不仅可以彻底消除冷战留给东北亚的后遗症 ,而且有利于地区经济合作 ,实现经济互补 ,创造地区经济繁荣。

东北亚国际运输通道

东北亚次区域是东亚经济区最具合作潜力的地区。但由于朝鲜半岛的政治问题,区域经济一体化合作进展缓慢。运输合作项目是推动东北亚区域经济一体化的一个很好的切入点。确定了东北亚次区域运输通道的交通区和构成,根据东北地区各国的资源禀赋以及政治体制、经济发展水平差异,分析目前运输通道存在的问题。通过相关因素分析,建立了相关的运输预测模型,对2010～2020年各国之间的集装箱运输量进行了预测,并确定了转移量,认为未来东北亚运输通道将存在巨大的运输需求。

蒙古国与东北亚国家构建合作机制的现状与展望

蒙古国与东北亚区域各主要国家构建合作机制的愿望强烈,各自进展程度不尽相同。蒙日经济伙伴关系协定已经签署,三年来的合作成效显著;中蒙、蒙韩的可行性研究均已启动或已完成,未来谈判也值得期待;在“中蒙俄经济走廊”建设框架下,中蒙、蒙俄双边国家发展规划对接取得成效,将推动三边合作走向机制化。

关于构建东北亚边境旅游走廊的几点设想

构建东北亚边境旅游走廊具有重要的现实意义,既丰富了"一带一路"倡议内涵,又强化了俄、蒙、朝、韩、日有关的战略对接与务实合作。在"一带一路"倡议大背景下构建东北亚边境旅游走廊,必须立足东北亚地区良好的区位优势、地理状况、交通条件、产业基础等,建议搭建东北亚边境旅游走廊合作组织,设立东北亚边境旅游走廊旅游特区,鼓励创新多形态旅游,加快旅游航空便利化,把边境旅游和我国的固边、扶贫工作深度融合。

以经济合作打破朝鲜半岛发展困境

朝鲜半岛的安全困局是影响东北亚经济合作的重要因素。当前,朝鲜与一些国家之间无法形成互信关系,这大幅提高了朝韩等国家的经济发展成本。东北亚地区不确定性上升,增加了地区国家的对外贸易与投资风险。随着国际形势变化,朝鲜正改变国家发展战略,其发展经济的意愿也愈发强烈。在传统谈判方式屡遭挫折的情况下,有必要通过加强经济合作,打破朝鲜半岛发展困境。在国际制裁背景下,国际社会可围绕疫情防控、抵御自然灾害、粮食供应等方面加强对朝合作。从长期看,朝韩两国有必要考虑重启开城工业园区,而朝鲜可通过经济特区和经济开发区加强引进外资。朝鲜也可逐步参与“一带一路”建设,与东北亚地区国家一同推动构建“东北亚经济合作走廊”。

哈大齐工业走廊与东北亚各国产业合作分析

哈大齐工业走廊是黑龙江省老工业基地建设的重点项目,其规划目标是整合区域内的生产要素,建立具备优势特色的产业集群,与东北亚各国合作走外向型发展的道路。黑龙江省与东北亚各国有着良好的政治经济关系,哈大齐工业走廊与东北亚各国的产业合作多年来凭借地缘优势已取得了一定的成绩,随着哈大齐工业走廊产业集群建设的推进,依托各方对区域经济合作的良好愿望,哈大齐工业走廊与东北亚国家产业合作的前景将更加广阔。

辽西傍海道和大凌河古道的交通地理与相关史迹考察——兼论大凌河古道上商周青铜器窖藏的史因

笔者依据文献记载和历年史迹考察,论证了在东北亚交通史上,具有重要影响的"辽西傍海道"和"大凌河古道"的形成历史、基本走向及其代表性节点地理坐标。认为辽西傍海道和大凌河古道,在东北亚交通史上具有奠基意义;简论了在大凌河古道上出土的几批商周青铜器窖藏的性质与大凌河古道的关系;论略了交通史迹的研究,在当代社会发展中的文化遗产意义。

中国黑龙江省与俄罗斯滨海边疆区陆海联运合作的现状及障碍因素分析

陆海联运是中国黑龙江省与俄罗斯滨海边疆区之间开展经贸合作的重要领域之一,对形成有竞争力的东北亚地区综合运输和物流网络具有重要意义。目前黑龙江省与滨海边疆区陆海联运合作已经启动,但发展缓慢,在中俄之间各种合作机制和框架、运营服务主体、出入境手续、口岸基础设施等方面存在障碍因素。为促进双方在该领域的更深层次合作应进一步改善中俄间国际运输和国际物流发展的政策法律环境,加强口岸交通运输基础设施建设,培养专业人才并开展相关领域的科研合作。

东北亚跨境物流通道发展现状与展望

东北亚地区经济发展较快,发展潜力巨大,"一带一路"倡议提出以来,东北亚各国跨境贸易发展迅速。跨境物流通道是促进区域经济合作、实现互利共赢的重要支撑。审视了跨越中国东北、华北地区的东北亚跨境物流通道发展现状与存在问题,展望了"一带一路"背景下东北亚跨境物流通道的发展方向,并从综合运输视角提出了完善通道基础设施、强化枢纽体系建设、完善运输组织、提高口岸通关便利化水平等对策建议。

“一带一路”与东北亚走廊研究再思考

"一带一路"背景下,中国民族走廊研究不断拓展。东北亚走廊与"一带一路"相关联,是在费孝通先生提出的"走廊"概念的基础上,新近提出的学术概念。东北亚走廊在文明起源、民族迁徙、文化交流、经贸往来等方面发挥着重要的作用,对当今中国乃至世界的经济、文化发展具有重要意义。当前,应以民族走廊为视角,多学科并举,从学理与现实角度不断拓宽研究领域,推动东北亚走廊研究走向深入。

东北亚走廊与史前爱斯基摩文化中的中国因素

史前爱斯基摩文化中的中国因素于20世纪30年代就已为美国考古学家所发现。根据中国20世纪80年代以后的考古发现与研究资料,认为旧白令海爱斯基摩文化中的中国因素更可能来自长江下游的史前文化而非美国学者提到的商周文化。然而,与旧白令海同时代的爱斯基摩分支——依皮尤塔克文化中的中国因素则可能受到商周以后中国文明因素的影响。以上数据说明在长达数千年的历史时期,文化因子从西向东的影响是依靠连接中国与白令海峡地区的东北亚走廊而实现的。